随着时代的进步，人们的生活在各方面都发生了很大的改变，交通出行方面，各种车型琳琅满目，消费者的选择性很高。并且科技不断提高，汽车的技术和制造水平发展迅速，汽车上的配置功能更加智能化、科技化。

比如各种辅助驾驶、安全驾驶配置甚至自动驾驶技术已经出现在部分车型上，这些功能和配置让车主用于更安全更舒适的驾驶体验，给车主的生活带来很大的便利性。在辅助驾驶中，倒车雷达、360度全景摄像头算是比较基本的功能，也很有代表性。不过有车主却认为，360度全景摄像头这样的配置并没什么大的作用，并且价格还贵，为什么车主会这样说呢？汽车到底该不该加装360度全景摄像头呢？4S店员工说漏了嘴。

360度全景摄像头如果单看这个名字的话，感觉很“高大上”，不过它的原理其实并不复杂。就是利用车身周围携带的超广角摄像头对环境取景，然后画面拼接后显示在汽车中控屏幕上，呈现的图画是俯视图。这样汽车周围360度的环境都能看得一清二楚，没有盲区的存在。

没有360度全景影像这个配置之前，大多数车主停车和倒车的时候只能通过后视镜或者倒车影像观察车后的情况，不过这两种方式都存在一定的盲区，而且距离也不好把控。但是360度全景影像可以站在一个更高的角度观察自己汽车的实时位置，没有任何死角，所以360度全景影像的作用还是比较明显的。

不过这种科技使用久了在另一方面讲也不是一件好事情，只会让每个驾驶人越来越懒，过度依赖科技。很多车主在拥有了全景影像之后，甚至就放弃了观察后视镜的习惯，对周围的环境敏感度越来越低，无论是观察周围还是把控距离方面，都必须依靠全景影像，这就导致车主自身的驾驶技术不断降低。

如果突然离开了360度全景影像，或者这个功能出现了故障之后，很多车主就“抓瞎”了，甚至就不知道如何操作汽车，连基本的倒车入库和侧方停车都不会了，更别说在如今空间狭小的地方停车了。

另外360度全景摄像头的价格比较贵，一般会使用在一些高端车型上，自己想要加装的话，一套可能要花费2000-5000元，而且加装的时候还是有损加装，技术难度比较大。

从表面看360度全景影像是有优势的，不过在现实中实用性并不算很高，大部分时候是没用的，因为只有在停车或者倒车的时候才启动，相信没有太多人每天倒车停车玩吧。

综合而言，360度全景影像这个配置有一定作用，对一些驾驶技术不算太好的驾驶人来说，确实能够起到辅助作用。不过对于一些老司机来说，完全没必要额外加装，实用性并不高，并且经常依赖这种配置，还会导致自己的驾驶水平下降。

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