现在家用轿车，三厢版销量高，原因是三厢版轿车看着大气，修长的车身线条优美，颜值较高。实际上，如果单纯家用，还是两厢的好，后面没有凸出的尾厢，操控性灵活，停车方便，在多款车型中，不妨看看这三款，省油还耐用。

第一款，本田思域

2020款HATCHBACK/220TURBO，CVT潮酷控

本田思域是一款运动风格浓郁的紧凑型轿车，该车有两个优点，第一个优点是外观配饰多，尤其是车尾，上下共有两个扰流翼，虽然作用不是很大，但视觉效果比较漂亮。车尾底部还配备了中置双排气管，排气管是真的，并非装饰品，看着有一种跑车的味道。

第二个优点是省油+马力大，搭载了1.5T发动机，最大输出177马力和220牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了CVT变速箱。这款车动力在同级别车型中是数一数二的，时速80公里之内，动力随叫随到，响应快，油门跟脚，变速箱也平顺，操控性灵活。时速超过80公里，动力稍微有些弱，但也够用。这款车综合路况油耗是8.5升左右，油耗比较低。

这款车的长度是4517毫米，轴距是2700毫米，身高1.78米的乘客分别坐进前排和后排，头部均有一些余量，后排腿部空间两拳。这款车乘坐空间不算宽裕，但满足日常出行空间够用。

车内座椅面料是织物的，虽然舒适性不比皮座椅差，但看着有些廉价。另外前排没有腰部支撑、电动调节、座椅加热功能，副驾驶没有高低调节，前排功能配置比较少，对于这个级别的车型来说，有些小遗憾。后排配有比例放倒、中央扶手、水杯架，后排功能配置较为齐全。

第二款，大众高尔夫

2021款280TSI，DSG，Pro

高尔夫是大众旗下的一款经典两厢轿车，这款车有两个优点，第一个优点是外观方面，该车延续了大众低调沉稳的设计风格，并将科技元素融入到外观上面，车头大灯配备了雨雾模式，取消了前雾灯，使得前脸简洁时尚，富有科技感。车身侧面配备了17英寸轮毂，款式类似涡轮风扇，看着比较特别。

第二个优点是操控性，这款车搭载了1.4T发动机，最大输出150马力和250牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了7挡干式双离合变速箱。这套动力系统属于大众的“黄金动力组合”，起步轻快，加速有推背感，时速100公里之内，超车变道随心所欲。精准的方向盘和灵活的车身，感觉上手容易，操控性比较不错。变速箱堵车缓行时会有顿挫感，其它路况平顺性挺好，该车综合路况油耗是7.9升左右，油耗较为经济。

这款车的长度是4296毫米，轴距是2631毫米，身高1.72米的乘客分别坐进前排和后排，头部均有一拳的空间，后排腿部一拳。这款车的乘坐空间比较紧凑，适合个子不高的乘客乘坐。

车内座椅采用了皮和织物混搭的面料，白边配黑座椅，看着较为时尚，但这种混搭面料不如全皮座椅实用，织物区域脏了不好清理。前排标配了腰部支撑调节，跑长途腰部舒适性得到了保证。但座椅没有电动调节功能，也没有加热功能，有些小遗憾。后排配有比例放倒、水杯架、中央扶手，座椅放倒之后，能装载大件物品，实用性还是不错的。

第三款，日产骐达TIIDA

2021款1.6L，CVT智行版

骐达TIIDA是一款两厢紧凑型轿车，外观设计没有突出的特点，比较中庸，但这种设计风格，更符合大部分车友的审美标准。这款车有两个优点，第一个优点是乘坐舒适性好，它的车身长度是4393毫米，轴距是2700毫米，身高1.8米的乘客分别坐进前排和后排，头部均有一拳左右的空间。后排腿部空间两拳，这款车外观尺寸不算大，但空间利用率较高。

车内座椅采用了仿皮面料包裹，前排配置比较少，像座椅加热和电动调节都没有。但乘坐舒适性在同级别车型里面，算是上等水平，坐上去柔软不硬，感觉身体能够放松，长时间保持一个坐姿，也不会觉得累，并且座椅还不是一味的软，过弯时还带有支撑性，日产的“零重力”座椅，确实不错。后排配备了比例放倒、中央扶手、水杯架，后排功能较为齐全，满足日常出行是够用的。

第二个优点是动力输出平顺，省油。这款车搭载了1.6L发动机，最大输出122马力和155牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了CVT变速箱。现在来看，这台发动机的马力确实有些小，但满足日常代步动力是够用的，起步轻快，低中速油门响应积极，高速动力弱一些，超车有些乏力，变速箱与发动机匹配得挺好，动力平顺，开着比较灵活，操控性不错，油耗也低，综合路况油耗是6升左右。

总结：以上三款车都是紧凑型两厢轿车，车身比三厢紧凑型轿车短，在拥挤的市内驾驶，车身越短就越灵活。这三款车在国内上市多年，耐用性是有口皆碑的。选车方面，年轻人注重颜值，可以考虑本田思域。对操控性有要求，可以看看高尔夫，弯道和直线加速都可以。长期在市内代步买菜用，日产骐达TIIDA比较适合，省油省心。

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