在国内汽车市场上，合资车型占据了很重要的位置，比如丰田、大众这两个品牌，在国内都是有很高的销量和口碑的。丰田是世界上第一大汽车制造厂商，而大众是国内合资品牌的销冠，两者实力都不容小觑。那么大众和丰田比较，哪个品牌的质量更好呢？

其实大众和丰田谁好谁坏这个问题是争议很大的，如果说丰田好，那么广大的大众车主可能就会说丰田技术老掉牙；如果说大众好，那么丰田粉丝就会反驳，说大众车型烧机油、容易坏等等。懂车的人买丰田，不买大众？究竟谁的质量更好？差距一目了然。

我还是要客观地说一下自己的看法：

丰田和大众这两个品牌的主流车型基本就是A级、A+级、B级车型，如果按照价格定位区分的话，我更倾向于将他们分为15万以下车型以及15万以上车型来比较。首先15万级别以下的车型，大众和丰田的质量其实是差不多的，尤其是10万以下的低端车型，大众的捷达、桑塔纳；丰田的致炫、威驰等车型都是比较有代表性的，这些车给人的印象就是发动机质量稳定，故障率低、省心省油，但是配置差、做工差，这些方面大众和丰田基本是差不多的。

而动力方面，15万以下的车型无论是大众还是丰田基本都是自然吸气发动机，而变速箱要么是AT，要么就是CVT，这两种组合都是比较耐用的，技术成熟稳定。不过唯一一点的区别就是底盘调教方面，大众的底盘柔韧性、操控性明显要比丰田好，比如朗逸、宝来的底盘质感确实要比卡罗拉、雷凌要好一些，但是只论质量好坏的话，15万以下的车型大众和丰田差不多。

15万以上的车型，比如主流的20万级别的B级车，个人感觉丰田的质量要比大众好。首先就是这个级别的车型，丰田依旧采用自然吸气发动机+CVT的组合，很难看到丰田有涡轮增压的发动机。而大众在这个级别已经开始使用涡轮增压发动机和双离合变速箱了。

涡轮增压的故障率确实要比自然吸气高一些，自然吸气的技术成熟稳定；另外双离合变速箱先天的短板很明显，就是抖动顿挫，而大众被投诉最多的就是双离合变速箱。所以这个级别我认为丰田的质量稳定性要比大众好。有人可能会说，丰田之所以稳定，就是因为使用的都是老技术，太过保守。而大众总是使用新技术，故障率高点也正常。虽然这样说有一定的道理，但是丰田不用新技术并不代表丰田没有新技术，不能说丰田技术老旧。比如丰田的混动技术，那一直就是非常领先的存在。两者的不同最大的区别就是侧重点不同。

所以按照价格区分的话，15万级别以内，大众和丰田是相差不大的，消费者购买纯粹看个人喜好；15万级别以上的车型，丰田的质量更加稳定、耐用、小毛病少，比较省心，但是动力相对较弱也是一个不足。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。

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