光阴似箭，日月如梭，转眼间已进入冬季，尤其是在我们北方，早晚温差比较大，为了工作便利、接送小孩，部分家庭会考虑一辆经济实用的代步汽车，如果有10万以内的预算，都有哪些车型值得选择呢？

今天我们要体验的车型是吉利旗下的远景X6，这款车定位于紧凑型SUV，目前在售的车型一共有3款，全系标配1.4T动力，指导价区间为7.59万～8.99万，我们分别从外观内饰、空间配置、动力组合等角度进行体验，来看看这款车的亮点有哪些？

体验车型：2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型(指导价8.99万)

‬外观设计

我们先来看看车头部分，前脸采用直瀑式进气格栅设计，左右整齐排列并且加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错，黑色车标立于中间，两侧大灯组与前格栅巧妙相连，形成贯穿式造型，下部导流口相互呼应，还有梯形式的进气口设计，增加了整车的时尚其中。

大灯配备有卤素前大灯、LED日间行车灯，功能有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，在体验中我们发现，虽然前大灯是卤素光源，但是打开以后穿透力表现依然不错。

走到车身侧面，从远处来看显得年轻，首先车顶采用悬浮式造型，迎合了当下流行的设计风格，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，车身犀利的腰线层次感分明，下部则采用18英寸的铝合金轮毂设计，后视镜功能有电动调节、加热、电动折叠、锁车折叠功能。

走到尾部，首先映入眼帘的是展翼式贯穿尾灯组设计，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，用手触摸发现细腻感不错，字母标识立于中间，下部则采用两边共双出的排气布局。

‬内饰设计

在用料方面，整体采用活力黑棕内饰，主要以两种颜色搭配，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，座椅上下按压发现内部填充物饱满，并且纹路清晰可见，方向盘采用皮质设计，支持上下调节功能。

在车机系统方面，配备了3.5英寸的仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏幕，拥有GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，在体验中，打开音乐、切换应用灵敏度还可以，家用挺不错的。

‬配置部分

安全/驾驶辅助配置：前排双安全气囊、车身稳定系统、胎压报警、定速巡航、后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车系统、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助等配置。

在体验中，基本都是常用配置实用性还不错，不过笔者觉得还可以增加一些主动预警系统，比如前方碰撞预警、车道偏离预警等，毕竟用起来也方便。

空间表现

整车尺寸长宽高分别为：4518mm、1834mm、1715mm，轴距为2661mm，定位于紧凑型SUV，座椅虽然是仿皮的，但是内部填充物柔软，上下按压回弹力也不错，主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅也支持40：60比例放倒。

朋友的身高为1米75，体重为82公斤属于偏胖类型，以朋友的身高为例坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳左右，我的身高为1米80，我们分别坐在两端，发现横向和纵向的空间表现不错，日常使用足够了。

‬动力方面

在动力方面，搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率为104千瓦，峰值扭矩为235牛·米，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，驱动方式是前置前驱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，我们结合郊区道路一共行驶了84公里左右，主要从三个方面来体验，分别是加速、转向、底盘方面，首先141马力的发动机起步不会显得迟缓，踩下油门动力响应积极，在中途急加速和急减速，发现这款车的变速箱配合不错，换挡平顺显得积极，在一处十字路口，以40km/h的速度来回转弯，发现这款车的方向盘握感舒适转向挺精准的，几乎没有虚位，在路过连续减速带时，底盘虽然有点生硬，但是可以过滤掉部分震动感，综合表现力还是不错的。

最后总结

作为家用紧凑型SUV，这款车的整体表现力不错，外观设计时尚符合大众审美，内饰采用双色搭配显得干练，值得一提的是搭载1.4T+6AT的动力组合，也可以满足日常代步需求，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？

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