福特F-150猛禽，一款让人听起来就忍不住放肆去野的车型。在众多粉丝们的心中，它是勇往直前的“全地形飞行器”，是无所畏惧的“越野穿越之王”。

2017年，福特官方首次将F-150猛禽引入国内，为国内越野玩家们带来了新选择，同时也成为进口皮卡市场热度最高的车型。时隔多年，第三代福特F150猛禽，它来了，以全新的姿态来迎接中国的消费者。

今日（6月20日），新车迎来了正式上市，售价为68.68万元。与此同时，官方还推出了一系列专属特权。据透露，6月21日起，以客户邀约制，在“福特皮卡野奢营小程序”正式开启车辆分批定购，首批车主交付预计将于今年第三季度末开启。

硬派，一直是F-150猛禽的代名词，所以在新一代车型身上依旧可以看到熟悉的特征。全新一代F-150猛禽依旧沿袭了经典的设计元素，大气硬朗的性格得到了很好的传承。与此同时，相比现款车型更加简洁明快的线条设计，让它符合当下市场的审美趋势。尺寸方面，新车长宽高分别为5930/2199/1992mm，轴距为3694mm，霸气十足。

而从细节来看，前脸部分新车的头灯组和前格栅均采用全新设计，而且折线形LED灯带设计也颇有新鲜感。另外，黑色发动机散热口同样采用了棱角分明的设计，而RAPTOR徽标的加持，似乎也在向外界证明其“高性能”的身份。

当然，为了满足消费者的个性化需求，全新一代F-150猛禽还提供无畏橙、硬核黑、自由蓝、探秘银、激情蓝、极致白共六种车身配色。也就是说，买车之后基本不用专门去改装店换车色了，官方已经帮你改好了。

除此之外，全新一代F-150猛禽采用双边共两出可变排气系统，提供4种排气声浪模式选择，包括静音、标准、运动和Baja模式。可温顺，可暴躁，一切的目的，就是为了给你提供十足的驾驶乐趣。

或许是为了顺应时代，全新一代F-150猛禽采用了时尚和实用兼备的内饰设计。12英寸中控屏十分吸睛，铝制换挡拨片以及18扬声器B&O Unleashed音响系统，让你驾乘体验进一步升级。同时，横平竖直的线条设计，以及大量传统物理按键，又保留了其实用属性。

值得一提的是，新车还配备了无线充电功能，兼容Qi和PMA协议，满足大部分手机型号，自动感应自动充电，三线圈覆盖式设计，自动检测障碍物和防干扰，温度过高自动停止等功效。与此同时，福特F-150猛禽前挡风玻璃处还配备了专属中国市场的ETC系统，无需插卡，通过蓝牙和“e高速”微信小程序/APP连接激活ETC，即可在高速路段更便捷的通过收费站。

再来看看硬件层面的数据，新车搭载全新调校的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到423马力，峰值扭矩达到684牛·米，为历代F-150猛禽车型中性能最强。与此同时，10速手自一体变速箱的加入，其NEDC综合工况油耗较上一代车型减少了近10%，下降到了11.5L/100km，再搭配136.3L大容量油箱，理论续航高达1185公里。

此外，新车还首次采用五连杆螺旋弹簧后悬架系统，配备全新的FOX减振器以及同类产品中最长的24英寸螺旋弹簧（自由高度614mm)。福特性能车团队与FOX联手打造的FOX 3.1 Live Valve减振器采用电控活塞阀减振技术，阻尼系数能根据减振器状态实时调整，有效减少热衰减，迅速反馈地形变化。此外，全新电控活塞阀减振技术还为用户提供标准、运动、 越野三种模式选择。

当然，TMS（Terrain Management System）地形管理系统在全新一代车型上得以延续，拥有标准、防滑、拖车/重载、运动、越野、Baja和攀岩等7种驾驶模式。每种模式下车辆会对方向盘转向力度、分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减振系统、油门响应和变速箱换挡逻辑等自动设置。

而除了这些硬件的加持，全新一代F-150猛禽还配备了百路驰KO2全地形越野轮胎以及全尺寸备胎，再加上前轴下离地间隙为312mm，后轴下离地间隙为330mm，车身最小离地间隙为272mm，涉水深度为810mm，离去角为22度，接近角为29度。换句话说，全新一代F-150猛禽能带你去任何地方，也能从任何地方把你带回来。

写在最后

不可否认，第三代F-150猛禽是目前历代F-150猛禽车型中最强的。它将性能美学和实用主义的进一步结合，让它有着更多打动人的产品力。同时，针对中国市场进行部分专门调校，也侧面反映出中国市场的重要性。如今新一代车型已来，期待它最终的市场表现。

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