价格低廉的微型纯电动车，一直以来被不少用户视为城市中的首选代步工具，除了使用成本低，小巧灵活的车身造型也是纯电动微型车一大优势。而进入2020年以来，微型纯电动车市场迎来了多款新车的上市，下面电车资源就对这四款新晋纯电动微型车做一次盘点，看看哪款适合您的购车需求。

● 零跑T03

补贴后售价：6.58-7.58万元

综合续航：403km

零跑T03是同级中唯一拥有L2自动驾驶辅助系统的纯电动微型车，该车在外观设计上大量应用椭圆形元素，整体造型比较圆润饱满，而在中网部分，零跑T03提供了两种样式可选，一种是三角形镂空设计，另一种是亮面的全封闭式，配合“机能猫眼”头灯设计，营造出了呆萌时尚的视觉效果。

零跑T03的车身腰线较高，加上较为紧凑的前后悬比例，整体轮廓看起来方正小巧。车身尺寸上，零跑T03长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距2400mm。而车尾设计也与整车圆润的风格基本一致，视觉上给人的感觉敦实稳重。

零跑T03的内饰设计以简洁大方为主，并采用了大量的曲线设计风格，整体营造了不错的时尚气息。全系标配10.1英寸的中控台大屏几乎集成了车内的所有实体按键及功能，支持车载WIFI、4G车联网、科大讯飞3.0智能语音助手和OTA功能。

除此之外，零跑T03配备了前6后5雷达+倒车影像，人脸识别启动，以及包括车道保持系统、主动刹车系统、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、自动泊车等功能在内的L2级驾驶辅助配置。

动力部分，零跑T03采用Heracles电驱系统，搭载一台最大功率为55kW、峰值扭矩为155N•m的永磁同步电机，该动力参数在微型车中属于较高水平。而动力电池组由宁德时代提供，能量密度达到了171Wh/kg，电池容量高达36.5kWh，能够实现403km的NEDC续航。

● 长安奔奔E-star

补贴后售价：6.98-7.48万元

综合续航：301km

长安奔奔E-star是长安新能源E系列的第二款车型，也是奔奔EV的换代之作。外观方面，奔奔E-star采用了全新的设计语言，整体造型更加年轻化，也更突出科技感的营造。全封闭式的中网造型，加入了与E-Pro相似的菱形网状点缀，但占用面积更大，在视觉上带来更强的设计感。而不规则的LED头灯、不规则的荧光绿饰条，让整个车头看起来十分独特。

奔奔E-star在侧面采用双腰线设计，前低后高的设计配合双色五辐式轮毂，让整个车身造型显得动感十足。尾部造型延续了奔奔EV的设计风格，整体给人的感觉简洁平庸，唯一不同的是更换了“E-Star”的尾标。车身尺寸上，奔奔E-Star的长宽高为3770/1650/1570mm，轴距2410mm，能够提供五座空间布局，在微型车市场中并不多见。

奔奔E-star内饰以黑白为主色调，并通过鲜活的荧光绿营造氛围，视觉效果颇为年轻时尚。此外，全系标配的双10.25英寸一体式液晶联屏，很大程度上提升了车内的科技感和档次感。

配置方面，奔奔E-star高配车型配备了蓝牙电话、地图导航、车联网、语音控制系统等常用功能，另外还能实现远程车辆控制、远程预约充电控制等高科技应用。

动力方面，奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW的永磁同步电机，最大扭矩为170N•m。续航方面，该车配备一块容量为32.2kWh的电池， NEDC综合续航里程为301km。

● 上汽科莱威CLEVER

补贴后售价：5.9999万元

综合续航：260km

上汽科莱威CLEVER是上汽“新出行”战略的首款微型纯电动车，拥有非常小巧紧凑的身型。封闭式的前脸，配合圆润线条、圆角大灯组的设计，营造出可爱灵动的气质。

车身侧面简约平直，同时由于科莱威CLEVER是两门两座车型，因此其车身尺寸在同级也属于偏小的一员。长宽高为3140/1648/1521mm，轴距为2000mm。尾部造型则具有不错的时尚感，黑色玻璃尾门和尾灯内部的十字形样式提升了整车的识别度。

内饰配色以黑色为主，但在不少细节部位加入了浅绿色装饰，为整个车内增添了一些年轻气息。不过车内的功能配置就比较简单了，毕竟是不到6万元的微型车，没有常见的中控大屏、自动空调、多功能方向盘按键等，但好在一体式运动座椅的设计，无论是运动氛围还是乘坐感受都有不错的表现。此外，科莱威CLEVER还配备了胎压显示，前/后驻车雷达、无钥匙启动、皮质座椅、车窗防夹手等基础配置。

动力方面，科莱威CLEVER搭载最大功率为37kW，最大扭矩为100N•m的电机，同时使用容量为27kWh的电池组，电池组能量密度160Wh/kg，NEDC续航里程为260km。

● 宏光MINI EV

预售价：2.98-3.88万元

综合续航：120km/170km

宏光MINI EV是五菱宏光旗下的全新纯电动四座微型车，新车预计将在6月内正式上市，目前预售价区间为2.98-3.88万元。外观方面，新车采用“切边几何”的设计，整体造型棱角分明，窄条幅式格栅，配合近似矩形的大灯组，让新车看上去十分方正硬朗。

侧面采用了平行的双腰线设计，搭配下方凸起的轮眉、凹陷的车门底部，让整车看上去简洁又不失力量感。车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，定位为4座微型车。尾部同样采用了大量的平行直线设计，以此突出视觉上的层次感。

宏光MINI EV在内饰方面的设计比较简单，整体采用了深色系的配色风格，并在空调控制区域、座椅等处加入鲜明色彩元素的点缀，使新车看上去十分时尚。值得一提的是，作为微型车的宏光MINI EV，其支持后排座椅整体翻折，放倒后尾部空间超0.74立方米。

配置方面，宏光MINI EV将搭载ABS防抱死系统、胎压监测、倒车雷达等多项安全配置，同时支持通过手机APP实现实时监测三电状态、一键智能补电功能。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为20kW的驱动电机。电池组方面，新车将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供170km和120km两种NEDC续航版本，另外还将搭载低温预加热充电技术和电池保温技术。

● 总结：

不得不承认，面临着日益严重的城市交通拥堵、以及传统燃油车限购限行的情况下，售价亲民、灵活好开的纯电动微型车确实不失为一个城市通勤代步的好工具。而以上四款新上市的纯电动微型车，除了延续低价的传统优势，在造型、配置等方面的表现也更符合时下消费者的购车需求，它们之中有不乏三万不到的车型，也有续航超400km的车型。既然如此，在这些亲民实用的纯电动微型车面前，还要啥自行车呢？

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