小型SUV一直以来都深受年轻消费者们的青睐，对于那些没有家庭羁绊的年轻人来说，他们并不会在意小型SUV后排空间上的短板，适中的价格、能够带来新奇感的配置以及一击即中的前卫设计才是吸引他们的关键。为了迎合“金主”的喜好，各品牌的小型SUV无一例外的都在突出着年轻化的特点，“高颜值”也成了小型SUV们统一的标签。

既然是年轻人欢迎的，那么竞争一定也是最激烈的。在合资阵营中，小型SUV高手众多，称得上内外兼修，面面俱到的潮流达人不在少数，而今天要介绍的别克昂科拉、大众T-Cross以及本田缤智，都算得上是合资阵营中的标杆。

设计：昂科拉强调活力个性，T-Cross遵循家族化思路，缤智则突出实用为先

想要吸引到年轻人的注意力，首先在设计方面就要拼劲全力，而别克昂科拉、大众T-Cross以及本田缤智这三位在设计方面都充分表现出了自己魅力，既遵循了各自家族化的设计语言，又成功营造出了年轻运动，潮流的特点。

昂科拉无疑是国内小型SUV市场的开拓者，目前小型SUV中经历过产品垂直换代的，似乎也只有昂科拉一位。

车头贯穿式的飞翼镀铬格栅以及展翼型的LED大灯都是目前别克的家族式设计，而流行的撞色双色车身设计，与车身同色的轮毂嵌件等小细节，又让昂科拉在一众别克产品中具有了明显的独特性。尽管昂科拉是一款小型SUV，但设计师通过大量直线条的应用，营造出了修长、低重心以及充满张力的视觉效果，突显了年轻化特质的同时使整体空间看上去并不紧促。

昂科拉车内同样采用了环抱式的家族设计，全系标配的悬浮式8英寸触屏集成了各种常用功能，使中控台在视觉上更显简洁干练，人机工程方面也有了更为出众的表现。尽管昂科拉价格亲民，但在营造档次感方面却是颇为上心，双色搭配、麂皮绒面内饰、亮银饰件等多种材质与色调的搭配让车内氛围活泼明快，而双缝线以及中控台以上部分都采用了仿皮“软包”工艺，不仅提升了细节上的品质感，也迎合了年轻人的口味。

档次品质当然还包括舒适性与便利性，在此方面昂科拉支持6:4分割，并可以完全放平的后排座椅，395L的常规后备箱空间，车内灵活多变的储物空间以及车顶处的两片式超大全景天窗，都提供了很好的舒适性保障。

T-Cross在迎合中国市场方面同样是狠下了一番功夫，比如其车身轴距达到了2651 mm，并在设计风格上保留了德系特有的硬朗，不过现在南北大众旗下各款SUV几乎都采用这种方正造型，缺少辨识度已成了大众SUV产品的一个弊端，当然如果喜欢这种风格的消费者则会特别喜欢。

在内饰方面，T-Cross也是典型的家族化思路，与车身同色的中控饰板设计凸显了年轻化，而且功能性与做工也没有明显短板，遗憾的是在设计风格上缺少一些惊喜。好在高配车型配备了全液晶数字仪表，Beats音响等配置，还是给客户带来了一些新鲜感。

尽管T-Cross的车身轴距略长过昂科拉和缤智，但其后排地板有中央凸起，会对乘坐舒适性造成影响。

本田缤智虽然一直是小型SUV市场上的热门产品，但毕竟在市场中征战了近7年的时间，也到了即将换代的年纪，所以设计方面已经没有那么抢眼了。以目前的眼光来看，现款缤智的设计并不算个性鲜明，除了车头处醒目的大尺寸镀铬饰条和全系标配17英寸轮毂之外，也没有太多让人印象深刻的细节，但整体风格还是突显出了年轻和活力。

巧妙的车内设计是缤智吸引年轻消费者的关键。除了工艺细节过硬，内饰风格不过时之外，缤智车内的高位中央扶手，变速器面板下的镂空式储物空间以及近乎平坦的后排地板，都体现了日系车在设计上实用为先的独特理念。

科技：昂科拉网联表现最佳，缤智落伍于潮流

近两年智能网联技术已逐渐从车辆功能中的配角地位上升为了主角，将目标锁定于年轻人的小型SUV，在智能网联方面更是发挥了全力。

昂科拉配备了别克eConnect 互联技术，全系标配了8英寸触屏，车机界面采用了可定制化的卡片式交互形式，除了能提供车载导航、车载APP互联应用、个性化账户管理、云端语音识别、CarPlay和CarLife手机映射等常见的车机服务之外，昂科拉还为用户提供每年100 G的“OnStar安吉星车联应用流量”服务，彻底解决了用户的流量焦虑。

再加上车载4G LTE WiFi移动热点功能以及可实现远程启动、上锁解锁、车况提醒等各种手机远程操作，昂科拉的车载互联功能已经突破了用车本身，渗透到了用户生活的各个方面。

在智能互联方面，目前的大众品牌并没有体现出应有的实力，即便是旗下的主流产品，技术应用也略显保守，在此情况下，T-Cross也只能是尽力跟上流行。中高配车型上的9.2英寸触屏可实现语音控制、导航、蓝牙、倒车影像和泊车雷达显示等功能，并支持Car Play、Car Life及手机映射功能，配合上大众的MIB系统，上手比较容易。但缺点也足够明显，T-Cross车联网方面的配置门槛太高，必须要中高配以上才能拥有这些基本功能。

配置门槛高的问题在本田缤智这里同样存在。尽管目前缤智也将8英寸触屏列为了标配，但触屏的作用更多体现在影音娱乐功能上，至于带有实时路况的智能导航，在线资讯等互联功能，全系7款车型中只有顶配的旗舰版才有配备。相比与昂科拉和T-Cross，车联网成为了缤智的一项短板，而这与现款缤智处于产品末期，有心无力不无关系。

性能：小排量，高效能是三者共同的理念与方式

尽管在很多小型SUV的设计之初，并没有将性能视为产品的第一要素，但另一方面，目前主流小型SUV们的实际动力表现却又是要好过多数消费者预期的。

目前，别克昂科拉21款已经上新，新车全系标配1.3T发动机，最大功率为121 kW，最大扭矩240 N·m，与大众的明星动力1.4TSI处在了同一个水平上，甚至可以达到很多2.0 L自吸发动机的标准，带动整备质量1300 kg上下的昂科拉显然绰绰有余。官方公布的昂科拉0-100 km/h加速时间最快可以达到8.9 s，对于小型SUV而言这显然是一个不错的成绩。当然，昂科拉20款的1.0T车型目前依然在售，喜欢这个车型或者对其价格更有好感的消费者也可以在部分终端经销商店买到。

而除了动力够猛之外，昂科拉的1.3T发动机还具有35Mpa高压直喷技术、DVVT连续可变气门正时系统、ATM主动热管理系统以及可变排量机油泵等技术，这些都是瞄准着提升燃油经济性来的。

为了进一步实现节油目标，昂科拉配备了一台CVT变速器，由于采用了特殊的钢链结构，这台CVT能够承受更大的扭矩，1.3T发动机的动力也因此能得到更好的发挥。技术上“多管齐下”之后，昂科拉1.3T车型的油耗也足够亮眼，官方综合油耗为5.6L/100 km，充分实现了动力与油耗之间的平衡。

昂科拉也在驾控方面极力迎合年轻人的口味。昂科拉采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架组合，调校风格中带有着明显的小犀利，弯道中扎实的底盘反馈与灵敏的转向，都是年轻人所青睐的运动范儿。

目前，2021款大众T-Cross有两种排量的动力版本，分别是1.5L自然吸气和1.4T发动机。其中，搭载1.4T发动机的280TSI车型，最大功率110 kW，最大扭矩250 N·m，参数虽不算激进，但带动小型SUV还是绰绰有余的。

在传动方面，T-Cross仍旧配备了7速干式双离合变速箱，换挡快效率高，传动平顺，只是低速时顿挫感还是偶有发生，对舒适性略有影响。

在悬架结构上，T-Cross全系5款车型均采用了前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架的组合，调校兼顾了舒适与操控，偏中性的特点也能让多数用户满意。

本次推荐的三款车型中，本田缤智的选择最为丰富，全系共有7款车型，动力方面也有1.5L和1.5T两种。从价格角度来说，四款1.5L车型优势明显，但如果看重动力性，搭载1.5T发动机的220TURBO车型绝对值得考虑。代号为L15BP的1.5T发动机最大功率为130kW，最大扭矩是220N·m，各项参数均与思域220TURBO车型的相同，动力明显碾压1.5L车型。缤智220TURBO所搭配CVT变速器能够提供出色的平顺性，但即便是有运动模式存在，缤智驾驶时也没有表现出过多的激进，舒适才是它的主旨。缤智220TURBO车型官方公布的综合油耗为6.1L/100 km，相对于发动机的排量以及所提供的动力而言，这个数值同样可以算做出色。

缤智同样采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，相比与别克昂科拉，调校风格同样是偏向于舒适性。

安全性：昂科拉与缤智的全系标配起点高，T-Cross配置不够慷慨

目前消费者购车时考察的重点不仅仅局限于主被动安全配置上，驾驶辅助技术同样也是年轻消费者看着的热点。

在安全性配置方面昂科拉的起点不低，应用了65%高强钢比例的一体化车身结构为乘员提供了行车安全的基础保障，ESC车身电子稳定系统、HSA 坡道起步辅助、ROM 主动防翻滚保护、倒车雷达、胎压监测、六安全气囊也都是全系标配。

在智能驾驶辅助科技方面，昂科拉的高配车型也装备有碰撞缓解制动，前方碰撞预警，车道保持辅助，行人监测保护等6项功能，不只在配置的丰富程度上超越了对手，更是带来各种前瞻性的保护。

尽管T-Cross全系也标配了ESP车身稳定控制系统，刹车辅助、牵引力控制等安全性配置，但相对于不低的定价，T-Cross的安全性配置不算慷慨也不够丰富，即便是顶配款也没有太多驾驶辅助类配置的加入。

本田缤智在安全性装备方面也是尽可能做到了全系一视同仁，VSA车辆稳定性控制系统、胎压监测，甚至倒车影像都是标配，但侧安全气帘只有顶配款才有。属于顶配独享的还有名为“Honda SENSING安全超感”的驾驶辅助配置，其包括了ACC主动巡航、碰撞缓解制动、车道保持、车道偏移和交通标志识别这5项功能。

价格：终端优惠让选择没有负担

年轻用户购车更加偏于感性，决策期更短，但对价格也有着更高的敏感度，因此性价比也是小型SUV们比拼的关键。

目前在市场终端，2021款别克昂克拉、大众T-Cross以及本田缤智220 TURBO车型都有着额度不小的优惠，三款产品高配车型的实际价格也都处在了15万元以下，体现了出了十足的诱惑力。

造型潮酷，将小排量的高效动力理念应用到了极致，重视智能互联，具备丰富的安全性配置以及驾驶辅助科技，三款小型SUV在内外品质上都下足了功夫，对年轻消费而言，无疑都是务实的选择，也是人生第一台车的理想目标。

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