造型

从车头来看，帕纳梅拉保留了保时捷的经典造型设计，向外凸起的前灯与向下倾角较大的引擎盖组合成了标志性的青蛙造型。但由于尺寸上与它的性能车存在较大差异，所以帕纳梅拉的车头看起来少了一些侵略性，多了一些优雅气质。

车灯的灯罩看起来很有玻璃质感，比路面上常见的车辆要更加的通透有光泽。同时内置的双层C字型日间行车灯让整个车头看起来更加宽阔，而且还兼顾了转向灯的功能。

车身位置的最大特点是前翼子板位置处的冷却出风口。不仅面积宽大，而且真实可用。车轮配备了Brembo复合陶瓷刹车片，尺寸达到400多毫米。不仅视觉效果出色，而且制动能力也很好。从出风口出来的两条腰线给人一种车子在急速向前行驶的感觉。而A柱和C柱倾角较大，看起来就像是放大后的保时捷911一般。

车尾的尾灯部分采用点线式的分体造型，不仅让车身看起来更宽，而且营造了非常好的科技感。双排四出的尾气布局，虽然单个尺寸不大，但是整体看来还是很有气势的。

内饰

帕纳梅拉的内饰部分看起来也非常的豪华优雅。车内巨大的T字型区域修长有力，非常好的将前后排打通连成一体。同时仪表台附近与车门也很好的在视觉上进行了合并，让整个内部空间宛如整体一般。

内饰中采用大量的皮质和翻毛材料进行装饰和包裹。不仅提升了乘坐的舒适性，而且在视觉上也营造了非常好的豪华效果。对于豪华品牌而言，营造豪华感并不困难，但想要营造出色的科技感却需要一定的设计功底。

全新帕纳梅拉的仪表台将液晶显示与机械指针进行完美融合，带来了独具特色的视觉体验。同时采用12.3英寸的中控屏来显示车载娱乐信息，科技感满满。

带有一定倾角的中控台设计是豪华车的一大特点，帕纳梅拉自然也不会缺席。虽然换挡手柄的造型缺乏一些特色，但整个中控区域布置有大量按钮，还是可以看得出这台车所配备的车载技术非常丰富。

操控

不仅车内技术丰富，底盘各大硬件也是充满了黑科技。自适应悬架系统、主动式防侧倾杆等配置一应俱全。如此庞大的一台车，零到百公里的加速时间仅为3.1秒，足以见得它的发动机动力有多强大。

不仅加速出色，34.9米的百公里制动距离同样非常亮眼。虽然在低速的时候方向盘的手力稍微有些偏重，但这样的设计风格与它的整车重量给大家的感受反而是一致的。多数情况下，悬架更加偏向于舒适性的感受，而切换为运动模式的时候，它又会变得紧绷起来，可以将更多的路面信息传递给用户。

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