即便对于经常开汽车的人而言，他们可能也几乎不怎么了解闭环控制的概念。事实上，闭环控制虽然广泛应用于发动机，但是它其实出自于控制论。那么，闭环控制究竟是什么意思呢？接下来，一起来看看关于闭环控制的概念吧！

闭环控制的基本概念

闭环控制是指控制论的一个基本概念。指作为被控的输出量以一定方式返回到作为控制的输入端，并对输入端施加控制影响的一种控制关系。带有反馈信息的系统控制方式。闭环控制是一种比较灵活、工作绩效较高的控制方式，工业生产中的多数控制方式采用闭环控制的设计。

闭环控制的工作原理

当操作者启动系统后，通过系统运行将控制信息输向受控对象，并将受控对象的状态信息反馈到输入中，以修正操作过程，使系统的输出符合预期要求。当受控客体受干扰的影响，其实现状态与期望状态出现偏差时，控制主体将根据这种偏差发出新的指令，以纠正偏差，抵消干扰的作用。

闭环控制在发动机上的应用

发动机电喷系统的闭环控制是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。氧传感器"告诉"计算机混合气的空燃比情况，计算机发出命令给燃油量控制装置，向理论值的方向调整空燃比(14.7:1)。这一调整经常会超过一点理论值，氧传感器察觉出来，并报告计算机，计算机再发出命令调回到14.7:1。因为每一个调整的循环都很快，所以空燃比不会偏离14.7:1，一旦运行，这种闭环调整就连续不断。

通过了解闭环控制，相信大家应该已经知道闭环控制如何应用在发动机系统了。其实，在发动机上的闭环控制是三个装置的结合体。它主要是用来纠正偏差，来抵抗一些可以避免的干扰因素。

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