所谓的库存车其实没有一个明确的法律定义，一般国产车出厂超过三个月就算库存，而进口车由于从出厂到运输、报关、入关，耗费时间较长，所以在时间限制上更宽裕，存放半年以上才叫库存车。4S店的汽车在卖的时候，很多情况下都是摆放在室外，长期停放在室外的汽车，必然会有一定程度的损伤。在售出之前，他们会对车子清洗一遍，所以一般情况下，库存车还是不易辨认，这就避免不了有的消费者买到库存车了。

日前，也有不少网友反映自己买到了库存车，然而面对自己花高价买来的“新车”，车主们都束手无策。如果在购车过程中不幸买到了库存车，作为消费者的我们应该如何维护自身的权益呢？

1、与经销商协商和解

买到库存车，首要任务是对汽车容易出现损耗的配件进行细致的检查，如有问题可以根据销售给你的《保养手册》上的易损项目，对照损坏部件是否符合更换要求，然后再去4S店更换。有些比较难搞的4S店，可能会以各种理由拒绝车主要求，那么在协商期间车主要注意汽车维权的最佳时效性，不要被4S店的拖延而耽误投诉时间。如果证据充分，4S店还故意推诿，不解决问题，车主就要采取其它方式或采取法律途径来解决问题了。

2、向汽车厂家投诉请求解决办法

在与4S店沟通无果后，车主可以选择拨打汽车厂家的投诉热线，直接将问题反馈给厂家。但多数情况下，厂家会跟车主打迂回战，并将“皮球”踢回给4S店，如果车主在厂家和4S店之间周旋太久，并且4S店的态度没有改观，那就说明问题基本没有回旋的余地了。

3、可向消费者协会与有关行政部门投诉

消费者协会是按地区划分的，中国消费者协会这种全国性的协会，不一定会及时给到反馈，所以要投诉最好是找当地的消费者协会投诉比较好。毕竟本地的消费者协会有一个地狱优势，如果有需要可以也可以进行实地调查，或组织当面协调等，并且效率会高很多。不过消费者协会只针对问题进行调解，并没有执法权，所以并不是所有投诉问题都能到解决。

4、提请仲裁机构仲裁

仲裁是基于双方签订的仲裁协议纠纷，消费者向约定的仲裁委员会提起仲裁申请;诉讼是指消费者直接将车辆的生产者、销售者或服务的提供者诉至有管辖权的法院。首先，车主要拟好维权起诉状，然后搜集维权证据，最后到法院起诉。法院立案后，就会对事件进行排期审理。

许多经销商对待库存车会采取降价优惠等策略来进行促销，所以库存车会比市场上的新车低价，消费者选车时千万不要贪便宜，应综合考虑来购买这类车。

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