不管是冬天还是夏天，发动机在冷车启动以后的短时间内，转速都会稍微偏高，但是只要原地怠速等几分钟，转速就会下降到1000以下，慢慢趋于正常水平。因此很多新手朋友说，冷车启动后必须要等转速降低到1000以下才能行驶，否则会导致发动机异常磨损。这是真的吗?

要不要等转速1000以下才用车，这实际上就是发动机的热车问题。关于这个问题我刚拿到驾驶证开车的头3年也跟大家一样，认为冷车启动以后，必须要等发动机转速低于1000才能正常行驶。我的依据是汽车的发动机刚冷车启动以后，就跟咱们家里用的摩托车一样，一开始燃烧还比较不稳定，需要先热车轰一下油门，让发动机燃烧更稳定了转速才会降下来，才能够正常用车。所以我每次冷车启动以后都要等几分钟热车，甚至有时候我还要原地轰几脚油门，不然我总感觉汽车燃烧不稳定。

但实际上我的这个做法是大错特错的，现在的电喷发动机，怎么能跟摩托车的化油器相提并论呢？两者的原理是完全不一样的，电喷发动机只要启动了，就不存在摩托车那种化油器的哪些燃烧不稳定的问题，原地轰油门那只是在浪费油，还会加重发动机内积碳的产生。如果长期这么做，等到汽车过几年以后，发动机的整体油耗就会比别人高上不少。冷车启动根本不用等转速降下来，只需要等个10几20秒让机油充分润滑发动机以后，就可以用车了。下面我们再来看看，为什么冷车启动时，发动机转速会偏高。

汽车的发动机是内燃机，在工作的时候要达到最佳的工作温度，才能够达到最佳的工作状态。而在没有达到最佳工作温度之前，行车电脑的传感器会检测到温度不够高，就会增加发动机的喷油量，让发动机燃烧更剧烈，从而尽升高冷却液的水温，让发动机尽快达到最佳工作状态。这个过程中增加喷油量以后，就会导致发动机冷车启动后怠速高于1000。怠速水温上来的过程中缓慢下降，等到水温达到最恒定以后，转速也恢复到怠速的水平，这个过程一般需要几分钟时间。

但是从启动发动机到机油从油底壳跑到发动机的各个部件，这个过程只要10几20秒就足够了。此时发动机已经得到充分润滑磨损达到最低，是可以直接行驶的，原地怠速热车与边走边热车是一样的，而原地怠速完全是在白烧油，这也是为社么新手开车会比老司机油耗高的原因之一。

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