豪爵这三款优化版车型你都了解了吗？如果想选通路车，就来看一看

豪爵虽然在中大排量车型上的表现并不是非常的理想，到目前为止也没有真正意义上的大排量车型上市，但是在通路车板块豪爵的能量还是比较大的，这就使得它在不断的优化旗下的一些车型，并推出了升级版。例如下面三款就是它们当中的典型代表。

第一款 豪爵DKS150 目前售价10280

DKS150的前身是DK150，它属于偏实用类跨骑车，目前是豪爵该类车型中价格最高的。作为一款优化升级版车型DKS150在保持DK150基本实用属性的同时，还对外观和性能以及配置做了全方位的升级。

外观方面，这款车虽然基本沿用了DK150的风格，但随着细节设计和装饰件的变化整车的颜值发生了明显的提升，将会更倾向于街车元素，使其更加大气漂亮了。

动力方面 DKS150换装了豪爵最新一代的ESR单缸风冷电喷发动机，这款发动机动力数据和性能相比前一代机型都有了明显的增强，它最大功率9.3KW，最大扭矩12.7N·m。

配置层面，DKS150最显著的变化就是融入了CBS刹车联动，使其降速能力有了一定的增强，并且还加大了油箱容积，拥有了一个16.5L的大油箱，根据官方介绍它的续航可以保持在800km左右，在同级车型中也是比较厉害的。

第二款 豪爵GZS150 目前售价13580

GZS150的前身是豪爵GZ150E，这是一款拥有美式巡航风格的太子车。作为优化升级款车型GZS150的变化也是比较大的，首先它的外观将会更加的年轻化，在保留原有巡航风格的基础上，会更贴近于当前的市场需求，使其既保持了最基本的美式风格，又有了更加靓丽的外观。

动力方面，这款GZS150也抛弃了原来的EN发动机，换装了DKS150同款ESR动力总成，使其账面数据和性能有了明显增强，基本已经摆脱了老款动力弱的不足。

配置方面，GZS150变化会更大，它除了采用了LED灯源以外，还融入了LCD组合仪表，USB充电接口，双闪，后碟刹，并加宽了后轮胎，扩充了边箱容积，目前就剩下双通道ABS了。而如此的变化将会让这款车的观感和骑行品质都有相应的提升。

第三款 豪爵USR125 PRIMR 目前售价9380左右

USR125 PRIME的前身是豪爵USR125，这款车目前有多个版本，而它们之间的主要区别就是实用配置间的自由组合。作为一款优化升级车型USR125 PRIMR整车的变化相比前两款车型并不是很大。

首先它的动力总成还是保持了原来的水平，因为这款车已经搭载了豪爵最新的踏板车发动机ESS，所以可升级的空间几乎没有。这款发动机拥有动力足，油耗低，运转平顺的特点，是自主品牌机型中比较出彩的一款动力总成。

其次它的配置虽然并不是非常的完善，但在新一轮的优化升级中也没有做什么太多的改变，只是顺应市场需求融入了开放式的储物空间，并采用了一个LED大灯和5V2A的USB充电接口等，来增强自身的实用性。

但是USR125 PRIMR配色的变化对整车的颜值有了一定的提升作用，并且尾箱和护杠之间的自由组合，也进一步提升了这款车的竞争力，所以它有限的变化下所推崇的强化表现也是有意义的。

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