近些年，中小型豪华SUV细分市场逐渐成为了豪华品牌的又一块“必争之地”，这与汽车市场的消费升级、消费群体的年轻化趋势和国内SUV市场的持续火爆脱不开关系。随着英菲尼迪、沃尔沃、捷豹的陆续加入，目前中小型豪华SUV市场可谓“人才济济”，竞争激烈。

如何在竞争激烈的市场上脱颖而出？这就需要有“越级”的产品表现，除了产品力领先同级之外，还要具备能与更高级别产品PK的实力。纵观目前中小型豪华SUV市场，刚刚上市的凯迪拉克XT4最具“越级”竞争的潜力。

作为中小型豪华SUV细分市场上一颗“新星”，XT4的到来给曾经的德系三强BBA带来了不小的压力。其实单从产品表现上来看，奥迪Q3上市已久且未经换代，技术难免有些“落伍”，而奔驰GLA天生一副“小身板儿”，更是难以与同级车身尺寸最大的XT4抗衡。因此，只有改款后的宝马X1才是XT4同级别最直接的竞争对手。而在更高级别的中型豪华SUV市场上，换代不久的沃尔沃XC60在市场终端售价上与XT4也形成了“错位竞争”，那么，面对同级别和跨级别竞争对手的“争相厮杀”，凯迪拉克XT4能否“见招拆招”呢？

对比之前先说几句，其实对于宝马X1而言，出色的运动性能和宽大的空间表现是其傲视同级的“杀手锏”，而强大的安全配置又是沃尔沃XC60引以为傲的“专属标识”。因此，抛开外观和内饰上的见仁见智，直接从消费者最为关注的动力、空间和安全性三方面来看看凯迪拉克XT4相比其他两位竞争对手的表现如何。

性能与油耗的兼得，源于智能化+高效的全新引擎

作为凯迪拉克旗下的新豪华运动SUV，XT4搭载的是一台全新2.0T可变缸涡轮增压发动机。这台基于单缸最优理念研发的第八代Ecotec系列发动机可以迸发出177kW的最大功率，并在1500~4000转/分钟的宽广扭矩平台内，输出高达350N•m的峰值扭矩。相比同级别宝马X1搭载的B48系列2.0T发动机（170kW的最大功率和350N•m的峰值扭矩），动力参数更加强悍，这也给XT4带来更快的响应速度和澎湃的加速表现。而相比沃尔沃XC60来说，虽然其搭载的Drive-E系列2.0T发动机拥有187kW的最大功率和350N•m的峰值扭矩，但这多出来的10kW同样会被“负担”更重的车身质量“吞噬”地一干二净。

此外，虽然排量都是2.0升，但相较于B48发动机和Drive-E系列发动机上使用的缸内直喷、双涡管涡轮增压技术和可变气门升程等主流技术，XT4搭载的全新发动机在技术上更加先进，比如创新运用了Tripower可变气门管理技术，搭载首创的三段式滑动凸轮轴，ECU电子控制单元可根据实际驾驶情况选取最佳气门升程，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。同时，全新发动机还搭载了由电子水泵+电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统，可以智能精确地控制冷却系统各环路的流量，再配合35MPa高压直喷系统、双涡道单涡轮增压器、全铝缸盖集成排气歧管等前沿动力科技的辅佐，在进一步优化燃油效率与动力性能的同时，也提前满足了国六B排放标准。如此智能和高效的全新发动机，配合齿比绵密的9速 HYDRA-MATIC®手自一体变速箱（宝马X1与沃尔沃XC60都只是8AT），可以让XT4拥有出色的燃油经济性。其工信部7.2L/100KM综合油耗相比宝马X1（X Drive25Li车型）的7.5L/100KM和沃尔沃XC60（T5车型）的7.9L/100KM，就是最好的证明。

“越级”般的空间表现，带来宽敞舒适的乘坐体验

在中小型豪华SUV细分市场上，作为曾经“大块头儿”的宝马X1，其4565/1821/1624mm的车身尺寸和2780mm的超长轴距给驾乘者带来了宽敞的空间表现。而凯迪拉克XT4虽然轴距与宝马X1基本持平，但凭借更大一号的车身尺寸（4600/1881/1634mm）同样能让驾乘者感受到“越级”般宽敞的空间表现。

（凯迪拉克XT4后排乘坐空间）

（沃尔沃XC60后排乘坐空间）

而相比沃尔沃XC60这样的中型豪华SUV，虽然XT4在车身尺寸上要“小半码”，但就实际内部空间表现而言，二者的差距并没有太大，无论横向空间还是纵向空间，XC60与XT4的表现都足够宽敞，可以给驾乘者带来舒适的乘坐体验。当然，这样的对比结果并不意味着沃尔沃XC60空间表现不够理想，只能说明凯迪拉克XT4的空间足够宽敞，已经超越了这个级别应有的表现。

安全配置武装到牙齿，给你无微不至的出行保障

说到安全性，就不得不提到沃尔沃。以安全性为品牌立身之本的沃尔沃在XC60上的表现自然不会让人失望，比如Pilot Assist 2自动驾驶辅助系统、ACC自适应巡航、车道偏离、主动刹车等安全配置在XC60上也是一应俱全。

而凯迪拉克XT4在安全性上的表现同样出色，丰富的安全配置可以用“武装到牙齿”来形容。在主动安全配置方面，XT4配备了ESS强化安全策略II（包括ACC全速段智能主动式巡航、LKA车道保持辅助系统 / LDW车道偏离警告、360°全景影像等），通过6个毫米波雷达，12个超声波雷达，6个摄像头以及座椅震动预警功能，为驾乘者带来全方位的主动安全预警与辅助功能。此外，XT4全系还标配了EPB电子驻车制动系统、StabiliTrak动态车身稳定系统和TPMS智能胎压监测系统等配置，最大化保障行车安全。而在被动安全配置上，全车8个安全气囊、BFI一体式高强度车身结构和超高强度热成型钢混合高弹性材料的应用，让XT4的车身兼顾轻盈与结实，为驾乘者带来更强大的安全保护。

反观宝马X1，在安全配置上相比沃尔沃XC60和凯迪拉克XT4稍显逊色，除了全系标配前排乘员安全带未系提醒、ESC和胎压监测功能以外，诸如智能驾驶辅助系统，碰撞预警和主动刹车系统等更高级别的安全配置在中、高配车型上并没有出现，都需要消费者额外花钱去选装。

结语

随着英菲尼迪QX30、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE等“新生力量”的相继到来，中小型豪华SUV细分市场上的竞争也愈发激烈。在这样“强敌环伺”的严峻形势下，要想占据更多的市场份额，就需要凭借“越级”的产品表现去吸引更多的消费者。而凯迪拉克XT4显然具备这个实力，智能高效的全新引擎、宽敞的乘坐空间和丰富的安全配置不仅使其具备傲视同级的产品表现，在与沃尔沃XC60这样更高级别的对手“错位竞争”时也不失优势。从长远的角度来看，凯迪拉克XT4的“升维出击”无疑会加剧中小型豪华SUV细分市场上的竞争，但对于消费者而言，这无外乎是一件好事。相信不久的将来，凯迪拉克XT4会凭借丰富强大的产品力成为中小型豪华SUV市场上的新势力。

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