刚刚雅马哈中国发布了NMAX155预售的消息，定价为2.58万，首批500辆在某电商平台接受预定。

雅马哈NMAX155为雅马哈位于印尼的工厂生产，最早是在印尼本土市场发售，中国市场是全球第三个正式发售的市场，排在中国大陆前面的是泰国市场，中国台湾省市场略早于大陆市场销售。

不出意外的是，印尼本土市场版配置的TCS牵引力控制系统被简配，但是以NMAX155面对的竞争对手来说，NMAX155实力依然不容小觑。

发动机是雅马哈的蓝芯科技发动机，水冷单缸四气门，实际排量为155cc，配备VVA可变气门功能，能显著改善发动机在低转速情况下的油门响应，另外自动启停功能也能改善城市路段走走停停路况下的油耗。最大功率为11.3KW，最大扭矩为13.7NM，账面数据相当漂亮。

后双枪减震器被简配成普通液压弹簧减震，印尼版的是气瓶减震器。

KEYLESS智能钥匙系统得到了保留。

前LED大灯，后尾灯增加了双闪报警警示功能。

黑白单色液晶显示屏。

USB充电接口也得到了保留。

座桶空间较大，能放进一顶半盔。

前后碟刹，注意后刹也是碟刹哦！并且配备了前后双通道的ABS，不是CBS哦。

整备质量132KG，轴距1340mm，车长为1935mm，这款踏板车以运动为取向，兼顾城市代步的用途。

2.58万的价格，配置水冷发动机，ABS，制动启停及智能钥匙，雅马哈原装进口的身份，这个价格如果以国产车的身份衡量，无疑是准备接受被扔臭鸡蛋的结局，但是雅马哈的光环笼罩下，似乎前景还不错。

因为结合目标对手本田PCX150的定价来看，NMAX155的优势似乎还是明显的，全进口VS CKD国内组装，CBS VS ABS，后鼓刹VS前后碟刹，雅马哈品牌VS本田品牌，好戏似乎要上演。不过作为看客的我们就不必操心了，这两款车的目标人群还是有一定差别，PCX150的目标用户相对年纪较大，一般以成熟稳重的中年人居多，而NMAX155以运动为取向，势必是以更年轻的群体为主要目标对象，两者之间并不存在过多的重合。

倒是三阳原装进口的DRG BT158可能会不幸躺枪，排量相近，价格是2.78万，也是以运动为定位，目标人群也是同一拨。

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