对于川崎品牌的车型进入到国内以来都是受到大家的一致好评，先从这个品牌的号召力看来，与日本的其它三大摩托车制造厂一样，成为了品质的代名词，虽然川崎系列的车型在国内很多地方都能有其售后店，不过对于入门级别的街车，川崎也是能让大家找到不寻常的样子。

从十年前的川崎Z250到如今的Z400/Z900/Z1000等，Z系列的车型专为街车而起名，虽然排量不同，但是其价格也是相差很大的，从如今可以买到的川崎Z400街车就能发现这款入门级别的街车到底有何吸引人的地方。

川崎的Z400使用的是双缸水冷发动机，并且进入到国内是以大贸形式进来的，在国外的价格与国内的价格可能相差1.4万元左右，泰产的川崎与本田系列的都是主打国内的大贸市场，这款车由Z250的入门级别升到现在Z400的400CC级别，虽然都属于入门级别的车型，只不过是随着摩友的需求不同，排量也相应增加而已。

川崎的这款车使用的是直列双缸引擎的设计，最大马力可达45.5PS，而且最早一批进入到国内的大贸车型相关的动力参数也是经过调试后才来到国内的，虽然极速有所限制，但在整车的运行品质上也能得到保证，毕竟经常高转会对发动机带来一些严重的后果，不过对于发动机更加平顺的调节会带来好的效果。

川崎的这款入门级别街车排量仅400CC，但在外观方面也是很符合大众的审美，并且由于这款车在性能上也远超一些250CC级别的车型，所以综其原因可以得知这款车能拥有更强悍的加速能力，当然，这仅仅是在400CC级别的车型来做比较。

川崎的车型就是体现在外观上的与众不同，无论是花色的川崎配色还是纯川崎绿都是能够吸引摩友或者路人的回头率上都相当到位。

感受这款车的亮点还有车型的紧凑性很强，在整车的控制感上也得益于这款车拥有了更轻的车身设计与灵活的驾驶感上，从而让这款车能够在中排量的街车市场上占有一席之地，虽然价格在5万左右，但对于大贸车型，这个价格也算是入门级别的，而它的最大优势应该是拥有了酷炫的外观。

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