在文旅文创成为当下城市文化发展的一个大项之后，伴随着网红经济的成熟，中国自改革开放以来的第五次创业潮正在快速兴起。但与过去的几次创业潮不同，当下许多创业的年轻人或是下海者，都不再是白手起家，而是通过政策性借贷或是积攒了一笔财富，尤其是对于搞实体创业的人来说，预先投入一笔费用才是创业的正确选择。

而在这部分人当中，大多都对货物运输、商务出行有着不小的要求，这个时候能够选择一台价格低廉、性价比高的车就成了关键一步，而这里我们所要推荐的几款就都称得上是高性价比的“创业之车”。

宝骏 - 宝骏730

售价区间：6.38 - 10.28万元

尺寸参数：4780/1780/1740(1775)mm/2750mm

宝骏730不用我们再多介绍，在“后五菱宏光时代”，它就是MPV市场中宜家宜商的首选，短促的引擎舱结构有明显的独立隆起设计，这在很大程度上能提升车辆的安全性、降低意外碰撞对乘坐舱的冲击。而它的腰线虽是俯冲式的，但却有着较平直的车身结构，这也是出于空间实用性的考量。

但与外观的传统不同，宝骏730却在舱内提供了除大7座空间之外的娱乐化设计，除了始于次低配的8.0英寸液晶触控屏外，其车机还支持CarPlay互联并在高配车配有7.0英寸液晶仪表盘，加上对倒车影像、定速巡航的支持，功能不比一台传统家轿车差。此外，车舱还配有皮革座椅、电动天窗、后座独立出风等设计。

动力系统上，宝骏730除了有上汽通用常规的1.5L发动机外，还提供了1.5T+CVT的带T组合，108kW/250N·m的数据让车辆可以实现较良好的起步加速与爆发超车。同时，两套总成能把综合油耗控制在6.8-7.6L/100km，这在一台7座车上还是比较省油的。

悬架系统上，麦弗逊+多连杆的独悬组合虽说在滤震上仍有待提高，但好在高速行车控制与操控都有不错的稳定表现，拉货、送人、通勤都让人放心。

五菱 - 五菱征程

售价区间：7.58 - 9.08万元

尺寸参数：5150/1840/1895(1910)mm/3180mm

若不是五菱征程的定位就是MPV，我们甚至可以把它描述成一台中大型乃至全尺寸SUV，车辆庞大的身形见棱见角，没有多余的弧度与交错，而呈几何造型的导流孔、保险杠、侧裙以及尾门设计都让其显得像是台SUV，这悬浮式车顶结构则确保了它低价却不会显得低廉。

作为一台可以“搞运输”的车辆，征程分为了封窗运输车、营运车以及标准车型，其中，标准车型与营运车均提供了豪华型，车舱中简明的中控布局通过深浅配色与层次处理，反倒是显得有些新潮。此外，纵置连体的中控台会带着烤漆面板出现，无论是带互联功能的8.0英寸触控，还是三旋钮布局，都很是讨巧。当然，可实现三排8座与四排9座布局仍是它最大的卖点，把它当做是创业的公司交通车也是很不错的。

动力系统上，考虑到车辆庞大的身材，其全系均搭载着108kW/250N·m的1.5T涡轮增压发动机，传动上则均以6MT手动挡呈现，虽说这起步还是慢了点儿，但强劲的后程提速感以及7.5L/100km的认证车主平均油耗，仍会满足创业者“多快好省”的需求。

悬架系统上，后驱布局的征程使用着麦弗逊+钢板弹簧的组合，后者更高的硬度将有利于架构的安全性，同时也降低维护成本。

五菱 - 五菱征途

售价区间：5.88 - 6.28万元

尺寸参数：5105/1640/1810mm/3160mm

五菱征途是五菱唯一一款标准皮卡车型，也是这个级别中最便宜的皮卡车之一。在御寒、越境、激浪等特殊版本尚未上市的情况下，我们看到的两款征途仍带着比较显著的家族气息，虽说导流孔、大灯、保险杠等区域都是较轨迹的几何造型，但车身的边缘处置上都带有一定弧度，倒是可拆解的货箱以及遍及货箱的更多固定件能体现出这里的实用价值。

作为一台双排皮卡车，征途除了有一个大货箱之外，也确保了创业中的通勤实用性，虽说它的后排不像同规格的SUV那么宽大，但却足以满足成年乘客的满员出行需求。另外，五菱征途同样也提供了液晶触控屏，配合其搭载的倒车影像，我们也不同担心车技不好停不好大皮卡。

动力系统上，征途搭载的还是一台73kW/140N·m的1.5L自然吸气发动机，传动上则全系匹配5MT手动挡，这样的皮卡车起步是有些肉，但7.6L/100km的认证车主平均油耗却还不到一台紧凑型SUV的水平，如此省油省钱自然也命中了创业者的心头好。

写在最后

不难看出，五菱、宝骏的确在市场中提供了不少低价产品，重点在于，从MPV到皮卡车，它们在设计上都注重着综合实用性，像大空间、低油耗这些要求都能一应满足。与此同时，五菱宝骏们已经不再是冷冰冰的工具车，皮革座椅、触控屏幕等配件的加入，也在让这些宜家宜商的“创业之车”变得更有人情味儿。

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