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管理员
作为长安汽车旗下全新数字纯电品牌,长安深蓝这个名字和logo一直备受关注,相关的资讯也一直到了5月才正式公诸于世。而长安深蓝首款车型其实早就在开发当中,如果阁下有留意自主品牌新车消息的话,这款代号为C385的纯电轿车您一定有所耳闻。或是由于火辣前卫的造型设计,C385的实车图片披露之后就引起众多网友的留意。
如今长安深蓝正式将其命名为SL03,新车除了有纯电版之外,还将提供增程和氢电版可选。日前,小编终于有机会前往重庆一睹芳泽,亲身体验这款亮点一箩筐的新车,在进行试驾之前,就先为大家奉上静态体验。
锋利设计令人一见难忘
长安汽车近年在设计上最令人难忘的,肯定要数UNI系列,特别是今年年初上市的UN-V轿车。而来到长安深蓝SL03,主体分个也算是继承了UNI-V的衣钵,但长安深蓝的独立性也注定它可以得到更好的发挥。因此这种抢眼的设计风格在SL03身上可以说是展现得有过之而无不及。
第一眼看到SL03的实车,比图片上看还要惹人注目,脑海里首先跳出的关键词,是“Sharp”。环顾车身四周,锋利而坚定的线条无处不在,在看腻了圆润油腻的车体造型之后,SL03的出现就恍如利刃般晃动你的眼球。
内饰以简洁为主调/“向日葵屏”创意十足
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将提供纯电/增程/氢电版三种动力
长安深蓝SL03基于EPA1平台打造,车型将以以后驱为主,随后也会增设四驱版。在动力系统方面,长安深蓝SL03将拥有纯电、增程、氢电三个动力系统。其中,本次即将试驾的纯电版:在CLTC工况条件下,以续航为主的版本最高续航里程可达700公里以上,以性能为主的版本最高功率可达190千瓦以上,百公里加速5.9秒,电耗低至12.3千瓦时/100公里以下。
增程版:发动机将搭载1.5升四缸发动机,满油满电在CLTC综合工况下续航里程可达1200公里以上,单纯电综合工况续航里程可达200公里以上,馈电油耗官方称可低至4.5 L/100km以下。
氢电版本:这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车,综合续航可达700km以上,馈电氢耗低至0.65kg/100km 以下,可实现3分钟快速补能。
长安深蓝SL03极为注重操控性,该车搭载最新一代制动双冗余系统+H臂多连杆独立悬挂系统, 根据官方资料所指,制动风格可选、能量回收效果更佳,并有效缩短制动距离/后悬跟随性,车辆的高速稳定性、乘坐舒适性也会大幅提升。另外,50:50前后轴荷比+宽车体、低重心的设定,也令人对其驾控体验相当期待。
(由于电驱动系统内部存在各类微小间隙,在迅猛的正负扭矩切换下,间隙位置就可能发生撞击,从而引发燃油汽车难以察觉的异响、耸动等NVH问题。对此,长安深蓝的EPA1平台对动力传统系统间隙敲击声压进行了优化,从而避免传动系统在急加速/急减速下的敲击声,以提高NVH体验。)
低温电池性能是制约新能源车体验的重要因素,SL03搭载的电驱高频脉冲加热技术,实现了锂电池在超低温度下的极速加热,可在-30℃环境下5分钟加热20℃,快速提升电池充放电效率和充放电性能。同时借助电驱余热回收技术,有效提升冬季低温续航里程40-70km。
编辑点评
当然,一大堆的数据会令您看得眼花缭乱,怎么也比不上试驾体验来得直观痛快。不过不用等待太久,小编即将前往试驾场地,全方位测试这款趣味十足的新车。在上市日程和品牌规划方面,据悉,SL03将在今年第二季度正式上市,最晚8月实现交付。
新车销售渠道将采用“直营直连”模式。根据规划,到2025年长安深蓝品牌目标销量将达到60万辆,而目前共规划更有5款产品之多,随后带来的新车会否延续这种前卫抢眼的设计呢?实在令人相当期待。
以上是长安sl03深蓝怎么样(长安深蓝sl03增程版值得入手吗)的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注第一百科。
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