作为一汽大众全新旗舰纯电SUV，给消费者的直观感受就是：“此大众非彼大众。”

大众ID6——一款基于MEB平台的中大型纯电SUV。

大象如果能跳舞，蚂蚁就必须离开舞台。这句话或许正适用于当下的新能源汽车市场，2015年后，中国新造车企业争相迸发，曾一度高达400余个品牌。然而时至今日，或许只有小鹏、蔚来、理想等车企，能在市场上稍占一席之地。

新生力量的加入，将有力推动整个市场的发展，甚至倒逼传统企业进行转变。作为汽车巨头之一的大众品牌，正是这场“电动化”大潮中的大象，他的转身似乎慢了一些，但依旧风度翩翩。

2021年，可谓是大众ID.系列的开局之年，大众先后将5款ID.系列纯电动汽车带进中国。虽然一开始销量不尽如人意，但依托自身庞大的底蕴、强大的研发实力，以及自身渠道、用户基盘等优势，大众ID.系列迅速打了个漂亮的翻身仗。

随着ID.6和ID.3两款产品的到来，大众ID.系列产品矩阵逐渐形成，其9月交付量首次突破1万辆，达到10,126辆，成为国内首个合资品牌纯电车型月交付量过万的传统车企。而后的几个月，大众ID.系列便一直稳定在破万的销量水平。其中在12月，ID系列的销量更是达到了13,787辆，连续第四个月销量过万。

大众的设计向来以传统保守著称，但作为纯电动车系，ID系列可以说新意颇丰。id6采用了全新的大众设计语言，整体的造型风格颇为灵动，无论是IQ.light大灯组，还是极为新颖的贯穿式灯带设计，都让整个前脸显得科技感十足。同时，整个点阵式的前唇处理，又注入一丝侵略性和运动感，颇具辨识度。

作为大众全新设计车型，ID6的音响却依然延续老一套：纸质振膜、塑料盆架、大磁铁、能满足正常听音要求。相对市面上的大多数车型还算是比较良心的了，但如果追求更高品质，更多细节动态，就难免差强人意。为此，车主来到沃富林汽车音响店，对自己的爱车进行音响升级。

配置：丹拿Esotan236+丹拿Esotan212+FEM AUDIO DSP480.6Pro+USS-F68超薄炮及四门隔音等

作为丹拿音响在汽车后市场的首款纪念版产品，丹拿Esotan 236具备高灵敏度、真实准确的原音还原、绝佳的平衡性等特点。

超轻量化的振动系统与强有力的磁体设计，展现更高的灵敏度与更强的控制力，全新设计的一体式锥盆与悬挂系统让扬声器具备更低的失真和忠于原音的声音表现。这一切的全新设计都经过严谨的计算，甚至包括那些无法看见的细节，硬度、重量与阻尼得到很好的平衡，可以与您的爱车进行融合，带来纯粹的原音体验。

后声场采用的是丹拿Esotan 212两分频套装喇叭，它包含1对MT121高音单元，还有1对MF122低音单元，以及四个独立分频器。

车主平日里除了听人声外还喜欢比较嗨的歌曲，为了让整个系统的低频部分更加沉稳有力充满活力激情，方案里特地加入了一只FEM AUDIO旗下全新单品——USS-F68超薄低音炮！

为了使整体音响系统发挥出更佳的音质声效，系统里还搭配了一台FEM AUDIO 480.6 Pro DSP。

通过FEM AUDIO 的调音功放，精准调出皇帝位。整体音色纯正通透，高音真实自然，中音温润抚慰人心，低音震撼激情，对音乐的细节表现更加丰富饱满。

改装完成后，经过技师精湛的调试，置身于这辆大众ID6车内，犹如在音乐的海洋肆意遨游，享受来自曼妙音乐的轮番洗礼。

如果真的有如诗中所说的“永远年轻”，那么由沃富林汽车音响带来的感动会让你永远热泪盈眶；如果真的有远方，它们会陪伴你一起漫步音乐人生，很远很远…

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