随着用车场景需求越来越多元化，6/7座车型成为了当下热门的产品。空间够大、乘坐舒适，是这一类车型的特点，所以最近周围的人购买7座车型的也多了起来，有很多朋友要求推荐15万以内高品质的7座家用车，不仅空间对标二三十万的日系车，而且外形内饰还都得足够出色。

说实话，也就是在百花齐放的中国市场，才有可能诞生这样的车型，今天我们就来聊一聊这一台没上市就引起很多关注的——风行游艇。

东风风行是一个厚积薄发的品牌，全面焕新之后推出的风行游艇给我的第一眼印象是相当亮眼的。外形设计打破常规，无论是色彩搭配还是前脸的突破性设计，都很容易让人一眼记住。

风行游艇是东风风行品牌换新之后的首款7座家用车，“游艇”意思是对标提供游艇级的享受，虽然大多数人家里都没有游艇，但很明显，私人游艇是高于私人汽车的高端资产，风行游艇自身定位也是略高于一般家用车，那么它是否能够做到这一点呢？

我们拿到的试驾车型是2023款的风行游艇，由于拍摄时这款车型还未正式上市，所以具体的配置信息还是未知状态。

外观篇：原创设计 时尚外观

风行游艇基于“超级立方EMA架构”打造，这是风行系列全新设计语言大胆展现。尽管是一台7座车型，外形却没有常规mpv的沉重感，在满足大空间的设计基调上，整车线条飘逸流畅，车顶独特的三条凸起，确实很容易让人想起私人游艇船舷的设计。

风行游艇的整体设计其实是沿袭了风行T5 Evo的锋动力学设计理念，前脸极具辨识度，宽大线条丰富，同时在logo的正下方还有一组蝴蝶型的呼吸灯，细节非常多。黑色格栅配合淡蓝色车身的高反差让我们驾驶这台车的时候收获了不少目光。

风行游艇采用了悬浮式的车顶设计，贯穿式尾灯，加上整体流畅的线条让这台车拥有了很多时尚轿跑车的设计元素，传统的MPV上很少见到类似灵动飘逸的设计。

风行游艇车头采用全LED大灯，但在灯组造型上颇具特点，与中网四周的镀铬饰条融合在一起具有很高的辨识度，灯组内部结构远近光灯为分体式设计，近光灯由三颗独立的LED灯珠组成，远光灯组则集成在了下方的透镜上。略看复杂造型的设计，凸显了前灯组的科技感，毕竟目前分体式大灯设计虽然流行，但外形称得上具有美感的车型却十分稀少。风行游艇这种不拘一格的多边形大灯，也更像自己的名字一样，追求特别的韵味。

贯穿式LED灯组的设计多见于运动型号轿跑车，放在一台7座家用车上比较少见。

试驾车型采用了18英寸五辐锋锐拼色轮毂，搭配215/55 R18的邓禄普GRANDTREK PT3系列轮胎，这还是很厚道的，这套轮胎主打静音和舒适性能，不仅是很多家用车才有的选择，也更适合风行游艇的定位。这套轮毂跑起来之后会散发淡淡的金色，颜色独特。

内饰篇：智能化轻奢 多色内饰

这是一张超豪华游艇的座舱图片，下面是咱们能买得起的风行游艇的座舱图片。咱们先不说两者的差价和汽车与船之前体型的巨大差异。整体风格和配色其实还是很相近的。

风行游艇这样的浅色系多色调内饰设计其实难度是很大的。皮质颜色有2-3种，匹配木色和金属色以及黑色的搭配，整体形成干净、明亮豪华感强的座舱氛围其实相当需要设计功底。

目前整车公布的预售价是12.19万起，在这个价格基础下风行游艇整体的内饰搭配风格化强烈，完成度较高，在同样空间和价位的竞品当中确实会让人眼前一亮。

中控台上用上了大面积的软质包裹材料、木纹面板、钢琴烤漆面板，多种材料的搭配运用让内饰的整体质感有了很大的提升，尽管木纹面板并非真实木材质，但暗光下的氛围灯花纹，也确实会在夜晚来得更有情调。

中控台的用料水准也被沿用在了前后排的门板上，在身体最常接触的地方不仅采用了皮质包裹，还采用了菱形格的设计，一直延续到了第三排，而这种设计多出现在价格更高的豪华车型上，在这个价位的7座车型里是非常少见的。

精致感也体现在了方向盘上，风行游艇用上了全新的D字型方向盘，清新的配色让样式更好看。此外，这套方向盘整体握感出色，多功能按键较为丰富，实际使用起来简单易懂，按键操作也会给到驾驶者清晰的反馈，这与当下流行的触摸式按键布局区分开，好处是实用性更强。

风行游艇采用了双联屏设计，屏幕大，UI设计简洁大气，各种菜单调用较快，跟手程度也不错。

自主品牌的汽车智能化技术已经处于全球的前列，所以我们才可看到这样的大屏幕被应用到各个级别的车型，风行游艇的全液晶仪表盘尺寸大，屏幕显示效果细腻，支持三种主题调节，还可看到实时导航信息。

风行游艇上这套车机系统自带的是腾讯TAI 3.0智能网联系统，不仅智能化程度高，同时提供了娱乐性更高的功能，这是很多价格更高的合资/进口车型上给不到的体验。

这套系统让整个操作界面简单明了，具备日常使用的在线音乐、在线导航、语音识别，即便第一次接触的朋友，也可以快速上手。

尤其是语音助手功能，可以实现免唤醒、更换人物回答等操作，还可以问它一些特殊的问题，都能陪你聊上几句！

我最常用的唤醒词就是：“召唤妲己”

比如说：“今天天气如何”？车机都能给你准确地回答，更多的功能都可从新手技能、最新技能上查询到，类似成语接龙、讲个笑话、打开车窗、调节空调温度都可以轻松实现。

其次支持车载微信，也是这个系统的一大亮点，有了这个功能就可以让收发信息更及时，并且还可通过语音进行播报。

空间篇：2900毫米轴距 打造舒适空间

风行游艇主驾驶座椅支持10向电动调节，加热、通风、记忆、按摩功能全部配齐，基本上豪华行政车型才有的配置也被放到了这台车上，配合NAPPA真皮座椅，营造了舒适柔软的乘坐感受。座椅按摩力道舒适，支持三挡强度调节，并且支持波浪、猫步、交叉、舒缓、跳跃五种模式，试驾车在主驾驶座椅有非常丰富的功能，副驾目前还未提供。

第二排座椅同时具备加热通风功能，可调节角度的包裹式头枕是一个舒适座椅必备的配置，在长途乘坐时可以很好地休息。不仅支持靠背前后的电动调节，同时支持横向滑动功能，自由度更大。

风行游艇标配2-2-3布局，选装2-3-2布局，适合不同消费者的需求，我们此次体验的为2-2-3布局。

（第二排最前状态）

（第二排最后状态）

具体的空间体验上，前排调整到欧叔（170cm）标准的坐姿后，第二排移到最靠前的状态，腿部还有四指的空间，而把座椅调整到最后的状态下，腿部有接近3拳的空间，第二排因为可以前后左右调节，很方便照顾坐在第二排的儿童。

很多7座车型是否舒适，除了看第二排座椅之外，其实第三排座椅的乘坐也是十分重要的，风行游艇第三排座椅舒适度与前两排十分接近，整车具有2900mm的轴距，所以第三排的空间也明显好于同价位MPV车型。第二排调整到中间状态后，乘坐一名身高180cm的男性，第三排坐一名身高160cm的成年人，腿部还有一拳多的腿部空间，由于第三排头部上方具有掏空的处理，所以头部空间有较大的余量，即便中间座位乘坐一名身高170cm的乘客，头部空间也有一定的富裕，全家出行不在话下。

在座椅的拓展功能上，风行游艇第一排座椅可以往后放倒与第二排座椅形成纯平的“游艇躺”躺睡模式，带来宽阔的休息空间，这种感觉真的有点像游艇了。

第二排双独座椅设计，配合上带有的小桌板设计，不仅能够照顾到办公使用，也可以方便宝妈在车上照顾孩子。

第三排支持全平放倒及4/6比例放倒，这样就可以形成更大的后备厢空间，几乎可以拥有厢式货车的实用性，实测四人出行模式，无论是后排空间还是后备厢空间都足够宽敞。

为了更真实地模拟出全员出行的情况，我们把车辆坐满，此时第二排与第三排空间可以轻松乘坐下四名成年人以及一名儿童（儿童座椅），后备箱还可放下一个24寸以及一个20寸的行李箱，并且在后备箱盖板下方，还设置了能够放琐碎物品的储物格，这样的表现面对全家出行游玩完全够用。

说到装载能力，我们正好需要一个高度为2米的书柜，就跑了一趟北京ikea把这个书柜给搬了回来。将风行游艇将三排座椅放倒，可以轻松地放下一件长2.1m的纸箱，第二排乘坐也没有受到影响。

驾驶篇：动力充沛 驾乘舒适

动力方面，风行游艇搭载了一台1.5TD发动机，拥有197匹的马力以及285N·m 的峰值扭矩，账面参数在同级别中比较抢眼，已经接近一些2.0T合资发动机的水平。实际驾驶中，D挡模式深踩油门系统会有一点反应时间，随后动力就会源源不断地提供给你，虽然是一台7座的家用车，但是整体的加速体验上还是很轻快的。

7速湿式双离合变速箱来自麦格纳，麦格纳作为全球十强变速箱品牌，拥有很高的知名度，这台变速箱换挡逻辑和响应都不错，有ECO、普通、运动三种模式，普通模式下，如果你按照一台7座位家用车平稳的方式去驾驶这台风行游艇的话，平顺度还是相当不错的。

风行游艇配备了L2+级的辅助驾驶系统。包含了ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、盲区监测系统，可以为驾驶者提供全方位驾驶监测。相比无此类配置的车型，优势是在家庭出游长途巡航时可以为驾驶者减轻疲劳感，值得注意的是，风行游艇还配备了同级别少见的后排成员检测ROD系统，当后排有乘员遗留，可以通过手机消息推送以及车辆的声光进行报警，如果后排是儿童的话，可以避免危险的发生。

尽管很少有人会把一台7座家用车开上山，但真到了实际的使用中，势必会有带家人出行游玩的情况，所以就会遇到国道上出现的山路，在这样的道路上会更考验车辆的动力表现以及操控的灵活性，所以我们也把这台车开上了山路。

风行游艇尽管从身材上看似是一台MPV，但实际开起来并不费劲，面对国道上连续的上坡路段，整套动力总成给到了足够的动力表现，当然这毕竟是一台7座位家用车，稳健的底盘和动力系统，虽然不会让驾驶着流连山路，但完全不会成为崎岖道路的障碍，不会让驾驶者觉得拖沓，是它在山路驾驶的特点。

风行游艇在油门、转向上的调校都比较轻盈，开起来并不笨拙，像是一台轿车，这对于一台7座家用车来说难能可贵。

风行游艇采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘也是偏舒适的调校，整体表现类似同尺寸的日系车型，在过非铺装路面时，底盘滤震柔和，为车内提供了很好的舒适性，在噪音控制方面表现也好过同尺寸日系产品。

以往，MPV车型由于车身宽大，方正的造型导致风阻更大，所以普遍油耗偏高，而风行游艇由于流线的造型风阻低，以及高效的动力总成官方标称综合油耗达到6.6L/100km，而经过我们这两天的实际体验，风行游艇可以保持在6.8L/100km，日常家庭使用压力不大。

虽然空间一直是中国市场消费者重要的考量方向，但是像游艇这样的定价不高，空间够大，内饰和配置又足够丰富的车型确实不多见。如果要是在加上良好的色彩搭配和出挑飘逸的外形设计，这样的产品就更少了。如果你想要大空间，高配置但是又不希望这些优点带来过多的负面影响，比如呆板的外形和过高的售价，那么东风风行游艇，值得一你去试试。

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