轿跑车型在刚面世时就创造了火爆的市场热度，各大厂家纷纷投入其中，作为轿跑车型的典型车品，上汽大众凌渡车型以优异的综合性能获得了大批拥趸，曾经的“奢适宽体轿跑”大众凌渡时隔七年，终于迎来了全新换代车型—凌渡L，按照配置水平的差异，新车提供四款配置，售价区间为14.99万元-18.99万元，作为垂直换代车型，全新上汽大众凌渡L基于MQB EVO平台打造，新车不仅启用了全新的设计语言，同时在科技感和空间层面也大幅提升，同时上汽大众依然承袭了德国工业的严谨态度，继续选择技术成熟的动力系统，那么，全新换代的大众凌渡L是否能够稳中求胜？我们一起来看一下。

在外观上，这代大众凌渡的设计几乎没有旧款车型的影子，如同全新轿车一样，而其外观造型也是非常激进，跟不少大众轿车的风格完全不同，比如其前脸有着很具攻击性的前大灯组，造型夸张的前格栅如同怪兽张嘴一般，将大众ID.车系与第八代高尔夫的设计元素相结合，面积可观的头灯以镀铬饰条相连，高配车型还配备了具有智能远近光和多种照明模式的IQ.Light，搭配扁平化设计的新版大众车标，凸显这款紧凑型轿车的动感气质，来到侧面，车身上的折线与窗线相呼应，呈上扬的姿态，同时还配备了无边框车门和一体式的掀背式尾门。

内饰上，新车与第八代高尔夫有着很高的相似度，被称之为“潮辣数字空间”，偏向驾驶员一侧的中控台将实体按键数量大幅缩减，悬浮式的中控也顺应了当下的潮流趋势，很有科技感，红色的缝线也使车内的运动气息增添很多，真皮覆盖的平底式方向盘档次很高，两侧握环处还进行了打扎设计，握感上更出色，另外顶配车型还有着方向盘加热功能，10英寸的液晶仪表盘分辨率很高，同时能够根据驾驶者的需求，显示出更加丰富的车辆信息，背景颜色也会随着不同的驾驶模式进行主题切换，黑色主色调的内饰点缀红色的饰条和缝线以及镀铬饰条，进一步提升了新车的档次和精致感。

在车型的配置上，新款车型也非常给力，12英寸中控屏搭载的MOS 3.2车机，其中涵盖了导航、互联及基于网络环境下的在线娱乐功能，配置方面，新款大众凌渡L搭载的MOS在线服务系统让驾驶舱的数字化有了实质性的提升与保证，此外新车配置的7个安全气囊、30色氛围灯、Beats音响、全景天窗、手机无线充电和双区自动空调等极大提升了用户的驾乘体验。另外，新车配置的W-HUD抬头显示系统可将ACC等驾驶信息投射在挡风玻璃上实现三屏联动，让用户可以专心目视前方，极大提升了驾车出行的安全性。

新车的车身尺寸长、宽、高分别来到了 4784*1831*1469mm，轴距达到了2731mm，相比现款车型提升明显，加长的轴距为车内提供了更为宽敞的后排空间，让用户出行更加舒适，身高为1米82的体验者进入到车内的前排，调整到合适的坐姿以后，头部空间还有四指的空余，在前排保持不变的情况下，同一体验者坐在后排，膝部的空间刚好有两拳，头部则是三指空余，后备箱的容积是523升，后排座椅按比例放倒以后，容积可提升至1446升，在空间上，新车不仅满足了日常代步，全家自驾游也不是问题。

在动力上，全新大众凌渡L全系搭载了代号为EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，传动方面则配备了7挡DSG干式双离合变速箱，并且采用了与大众高尔夫相同的电子拨杆式挡把设计，造型小巧且精致，虽然在动力上跟老款车型相同，但大众的这套组合可玩性还是比较高的，由于成熟的技术调校，新车整体的动力表现也非常沉稳，就算没有太多的惊喜，但依然是熟悉的大众风格，同时这款车有着经济、舒适、运动、个性化4种驾驶模式，在舒适模式下能够应对日常驾驶，运动模式更为激情。

结语：综合来看，全新换代的大众凌渡L相比旧款的升级面还是很多的，除了大幅提升的车身尺寸，溜背车身及无框车门也都是卖点，不过前脸设计的还是有些用力过猛，动力上虽然没有任何变化，但在转向调校上也能感觉到它的与众不同，动力以及底盘方面给人的印象依旧是保持稳健，经过本次提升，凌渡L不论是在外观还是在科技属性上都有极大的提升，更加契合了目前国内汽车年轻消费群体追求时尚、潮流、动感个性的追求，对于新车的市场表现，我们表示非常乐观，相信以不变应万变的道理大家都懂，而成熟的动力系统搭配上更符合时代化的设计和配置，未尝不是一种有效的市场策略。

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