斯巴鲁限量小钢炮，2.0T榨出300马力！CVT变速箱照样激进

看过电影头文字d的车迷应该对日系高性能车如数家珍，在八九十年代，日系汽车品牌旗下确实有不少扮猪吃老虎的高性能车型，不过随着之后的君子协定出现，日系高性能车逐渐受到限制，近些年日系品牌旗下的高性能产品非常有限。丰田汽车甚至已经开始借用宝马的资源打造全新的牛魔王跑车，本田旗下红头思域的各项世界纪录也被雷诺梅甘娜RS打破。

不过要说到日系高性能车型，如今还有一款车非常值得推荐，这款就是斯巴鲁WRX，最近斯巴鲁又推出了WRXS4STISPORT限量版车型，这款全新的产品属于sti高性能系列，在日本的定价已经达到4.4万美元以上，换算下来已经超过30万人民币，但是即便如此昂贵的定价，该车型限量500台发售也已经被抢购一空。

首先从外观造型设计方面看，整部车完全是扮猪吃老虎的典型案例，车头正前方采用了斯巴鲁家族化设计语言，乍一看确实没有什么过人之处，不过引擎盖正中间增加了非常夸张的进气口，车身侧面可以看到原厂高强度合金锻造轮毂，内部刹车卡钳尺寸也很夸张。车身侧面还有比较明显的空气动力学套件，原厂大包围看上去更加协调。

车身尾部可以看到黑色小尾翼，而且有4根粗壮的排气管出口。车辆外观可以看到一些细节徽章装饰，红色sti字母徽章非常显眼，一看就是惹不起的斯巴鲁车型。打开车门之后可以看到整部车的内饰设计非常低调，大量的黑色硬塑料材质略显廉价，不过前排采用了类似赛车桶形座椅，而且座椅靠背和方向盘下部都可以看到sti专属标志。

该车型搭载了一台非常经典的2.0t涡轮增压发动机，属于斯巴鲁品牌惯用的水平对置发动机结构，这台四缸发动机可以压榨出300马力，比大多数同排量发动机都强了不少，而且峰值扭矩高达400牛米。作为一台高性能小钢炮，该车型匹配了cvt变速箱，这在高性能车当中属于非主流配置，但是新的cvt变速箱也照样可以很激进，搭配全时四驱系统，加速能力完全有保障。

这款全新的限量版车型还提供了不少高端细节配置，比如增加了油冷却器，打开引擎盖之后还可以看到高流量空气滤芯，而且发动机舱增加了铝合金高强度平衡杆。总结来看这款斯巴鲁确实是非常值得期待的全新高性能小钢炮，但是预计在中国市场上很难买到，第1批生产的车型全部都是右舵版本。

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