在轿车销量排行榜中，速腾一直都是紧凑型轿车的常青树，即使上市多年，依靠着超大的空间、稳定的品质，让它的销量常年位于前列。

12月16日，一汽-大众新款速腾正式上市，新车作为年度改款车型，共推出7款车型，依旧搭载1.2T+5速手动/7速干式双离合和1.4T+7速干式双离合两款动力组合。指导价为13.35-16.59万元。

作为年款车型，新车在外观方面都没有进行太大的改动，不过这一代大众大气沉稳的外观设计依旧非常耐看，完全没有过时。

配图为2021款

而新车内饰会用上大众现在最新的设计，全新扁平化造型的方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘后，明显让车内的氛围变得更加年轻化，菱格设计的座椅还为期增添了些许豪华感。

2023款内饰

新车最大的变化是集中在配置上，全系新增了3款“飞越版”车型，分别为200TSI手动飞越版、200TSI自动飞越版和280TSI自动飞越版。在价格上是进一步拉低，更丰富的车型也能满足更多的用户需求。

除此之外，新车还新增了“10.3英寸全液晶数宇仪表”选装包，在三款飞越版车型可选，因此即使是选购最入门的车型，也能选择高配车型才有科技配置，灵活性更高，让入门车型的性价比进一步提升。

这一代速腾可以说是非常成功的一次换代，尺寸上的加大让它完全变成了速腾L，带来了超大的后排空间，这一点可以说是非常懂国内用户了。速腾和朗逸几乎可以说是凭借它俩的力量，成功开创了A+级轿车这一级别。因此在之后这几年，有更多的A+级轿车推出，像丰田的亚洲狮、全新的思域，在轴距上都超越的速腾，但是速腾的后排空间依旧不落后这两者。

2023款速腾

除了开挂级的空间，更重要的是这一代速腾可以说是大众将套娃设计发挥到了极致。以前我们还能进气格栅有多少条横杠来区分车型，而现款车型完全就是“小号迈腾”，前脸几乎与迈腾一模一样，而且超大的车身尺寸，看上去足够大气。对于很多消费者来说，十几万买速腾看上去和迈腾差不多，面子足够了。

而且在动力系统上，速腾1.4T发动机虽然在账面数据上从未赢过，但是实际开起来1.4T的发动机动力是足够充沛的。这得益于7速干式双离合变速箱极高的传动效率和超快的换挡速度，同级别马力更大的车型也不一定跑到过它。

值得一提的是，这套动力系统还非常省油，甚至比以省油著称日系车还要省油，当然这仅限与非混动的同级车型。

年度改款的速腾在价格上有了进一步的降低，再加上速腾常年都有不小的终端优惠，因此其作为家用车型性价比非常高。不过在2023年，速腾应该会进行大的中期改款，并用上大家期盼已久的全新1.5T EA211 EVO发动机，到时新车的竞争力又会再次得到提升！

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