国产的华晨宝马X5今晚8点就要正式上市了。很多人对于国产的华晨宝马X5最关心的恐怕还不是配置，而是在国内生产后相比进口的X5会便宜多少？

不仅仅是消费者关心，车商也非常关心，有些车商近期都不太敢收进口X5二手车了，因为拿捏不准价格，这个最大的谜团将在今晚揭晓。个人预测2.0车型56万左右起，3.0的65万左右起。太低也不可能，如果2.0T低到50万出头，那无疑会影响X3的市场；太高的话，与进口X5比没什么优势，尤其是3.0T车型，买账的人就不多，必须找个相对平衡的位置。大家也可以各抒己见，预测下最后的定价，看看与最后的答案有多接近。

从配置层面上看，国产X5对比进口车型差异不是很大，华晨工厂的制造水平在宝马全球工厂里也属于一流。车身尺寸、内部空间国产X5还具备优势，因为做了加长，具体尺寸为5060*2004*1779，车身长度增加了13公分，轴距达到3105。外观设计依旧是延续进口车型的整体风格，标配了M运动套件，细节上有所调整，像前杠两侧的进风口、镀铬条的造型有些不同。

车内的豪华感还是不错的，12.3英寸双液晶屏，大面积真皮材质覆盖外加木纹内饰板、精致镀铬件，车内多色氛围灯，水晶电子档把。内部设计跟进口X5基本一致，局部细节有所调整。档把前方区域跟进口X5不一样，可以直接看到有一个手机无线充电区域（进口X5的无线充电是隐藏式），杯架从2个减少到1个，旁边增加了一个X5字样的装饰板。另外就是车内的镀铬元素相比进口X5要多点，像方向盘、车门部分位置新增了些镀铬件。

因为轴距做了加长，后排空间相比进口X5有一定提升。后排座椅填充厚实，椅垫长度有所增加。车型分布上，华晨宝马X5跟进口的X5是一样的，2.0的xDrive 30Li车型，3.0的xDrive 40Li车型。2.0车型是纯燃油动力，代号B48B20G的2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率245马力，最大扭矩400牛米，0-100km/h加速7.3秒；3.0车型是代号B58B30C的3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，燃油机最大功率333马力，最大扭矩450牛米，0-100km/h加速6秒。

无论是2.0还是3.0车型，国产X5的发动机账面数据跟进口X5相比都要稍低一点，落实到0-100 km/h加速上，差距在0.5秒左右。我想这点差异，应该是宝马刻意保留的，否则进口X5没人买了。变速箱都是8挡手自一体，适时四驱。国产X5搭载第七代BMW iDrive 人机交互系统，配合双12.3英寸显示屏，带来更为直观的交互体验。内部应用针对国内市场做了一定优化，更符合国人口味。

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