在国内提到五菱汽车，想必大多数人第一时间想到的会是以宏光和荣光系列为代表的微面车型，凭借亲民的价格和宜商宜家的实用性，五菱宏光系列车型在国内有着非常高的市场保有量，属于家族元老级和功臣级的重要产品。为了进一步提升旗下车型的竞争力，上汽通用五菱于2017年上市了宏光S3，可以看作是五菱宏光S的升级版车型，定位于中型SUV级别；今年7月份宏光S3国六版车型正式上市，全系分别搭载1.5L和1.5T两种动力共计6款车型，价格区间为5.98-8.28万元；今天要介绍的是2019款五菱宏光S3 1.5L手动豪华型，厂商指导价7.48万元，一起来看看性价比如何。

外观方面，虽然宏光S3定位于一辆中型SUV，但整体造型上保留了诸多微面元素，并不向常见的SUV车型那样纯粹，毕竟结合其价位表现，依然走的是经济实用路线。车头部分采用了分层设计，视觉效果会更显高大一些，中间贯穿车标的横向饰板，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，同时也将中网格栅一分为二；上方格栅与大灯之间形成贯通样式，内部与下方格栅一致，均为黑色蜂窝网状结构，能够提升一丝时尚气息。大灯造型和车头整体轮廓搭配协调，全系远近光灯组均为卤素光源，好在近光灯配有透镜结构，看起来不至于太过朴素，功能上只有简单的高度调节。下半段中网与两侧大面积雾灯，以及常规样式的下格栅之间，通过工整的轮廓形成一体式设计，车前雾灯同样采用的是卤素光源。

车身侧面造型较为修长，为了让侧面看起来不至于太单调，贯穿前后门把手的腰线，以及侧窗下沿边框，均采用了上扬式处理，搭配车门下方内凹式折痕，视觉效果更显丰富。车身D柱表面的亮黑色涂装，从后方营造了悬浮式车顶效果；车顶行李架和车身一周的黑色包围，则彰显了SUV车型的越野属性；全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿，属于细节上的用心之处。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能，全系车型都没有配备车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4655/1735/1790mm，轴距为2800mm，整备质量1420kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，粗细相间的双五辐花瓣样式，为车身增添了一些时尚气息，制动类型为前盘后鼓；轮胎匹配三角SJHTT系列，规格为205/65 R16，全系只有豪华型车内配有胎压显示系统。

车尾部分方正的轮廓，依稀可以看到一些MPV的身影，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡与两端亮黑色D柱连接后，看起来更显宽大。尾灯造型简洁大方，内部灯组点亮后辨识度一般；车型采用的是左侧隐藏式单边单出排气布局，底部大块的银灰色护板，与常见的SUV车型手法一致；手动舒适型和豪华型都配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

如果说外观部分的变化有些牵强，那宏光S3车内则看起来顺眼多了；环抱式座舱布局，配合黑棕双色搭配，很好的提升车内氛围；中控台造型简洁大方，丰富的线条勾勒出层次分明的效果，上方大面积的搪塑材质覆盖，搭配边缘处的防缝线工艺，显得更有质感；细节部分的镀铬装饰与皮革材质，在做工上相比同价位其它车型不落下风。

三辐式多功能方向盘为五菱家族样式，表面环绕的镀铬饰条，能够增添了一些档次感；两侧整齐对称的按键负责定速巡航、行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能；握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为实际为彩色电子表盘样式，并不是真正意义上的全液晶仪表盘，时速表和转速表均为数字显示，中间一块行车电脑能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，舒适型和豪华型均搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁，在周围的镀铬边框衬托下更显精致，屏幕两侧保留了常用功能触摸按键；豪华型支持选装GPS导航，系统配备了蓝牙电话和Android Auto手机互联映射等时下主流功能。位于空调出风口中间的石英钟设计，一般只在一些豪华车型上才有使用，属于车内提升逼格的利器；前排手动空调面板，为双旋钮与整齐的按键组合，配合小块信息显示屏，使用过程较为便捷顺手。车身配置方面，诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些时下常规功能，在宏观S3上只有顶配1.5T手动豪华型上才有配备。

车内座椅表面为黑棕双色仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，包裹性和承托性表现不错；前排主副驾驶位均为手动调节方式，副驾驶位无法控制位置高低。车内采用的是2+2+3座椅布局，第二排两个独立座椅的设计，相比2+3+2座椅样式更实用一些；第二排座椅延续了前排设计风格，在舒适程度上有过之而无不及，座椅支持前后和靠背角度调节。

第三排座椅相比前两排在造型上要显得简单了些，好在内部填充同样比较厚实，且得益于第二排座椅可前后移动，腿部空间表现比较充裕。后排提供了可调节温度和风量大小的独立空调和电源接口，全系只有1.5T手动豪华型搭载了常规面积电动天窗；第三排座椅为整体样式，要想获得更充足实用的后备厢空间，可将其整体卸除。

动力方面，2019款五菱宏光S3分别搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，均满足更严苛的国六b排放标准；其中1.5L发动机最大功率73kW/99Ps，最大扭矩140Nm，1.5T发动机最大功率108kW/147Ps，最大扭矩250Nm，国六版车型全系均匹配6挡手动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后螺旋弹簧式非独立悬挂，只有顶配1.5T手动豪华型后悬挂升级为多连杆式独立悬挂，全系均为前置后驱形式。

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