相对于以往简单的拉货和载物，时下国内经济水平提高的同时，人们的消费观念也产生了变化，选择车辆从实用最重要向舒适最重要转变，不过对于消费者来说，车辆的实用性依然占有非常重要的地位，毕竟没有人希望花大量金钱去买一个“大玩具”。在消费理念变革的同时，长城炮系列车型、上汽大通T90等国产皮卡先后上市，都能够为用户提供不错的乘用性和舒适性，让一众合资皮卡车型的销量受到冲击。为了保证自家产品的销量，提高市场份额，郑州日产又推出了全新的产品——郑州日产锐骐7，不仅拥有能够载人、拉货的多样性功能，在舒适性方面的表现甚至可以比肩SUV车型，让我们一起去看看。

超酷外观领先同级，更像一台跨界车

对于大多数消费者来说，第一印象往往最重要，而汽车的外观就是整车给人的第一印象，出色的外观，往往会让消费者感到心动。整体来看，郑州日产锐骐7虽然被安置在锐骐系列里面，但它的设计风格精致潮酷，给人一种都市SUV车型的感觉，放眼看去，就像一台精致的跨界车。

从前脸看去，郑州日产锐骐7给人的感受较为圆润饱满，但是设计风格更偏向前卫现代。采用了流行的大尺寸进气格栅，并用黑色放射状的菱形内部元素装饰，用亮色镀铬饰条勾勒边框，给人的视觉感受比较新颖，但不失稳重。新车采用了菱形样式的LED前大灯组，造型犀利，配合日间行车灯以及转向辅助灯，给人不错的照明、安全体验。

在前包围两侧，雾灯被放置在导流槽装饰之中，能够给人不错的运动感，同时从前雾灯处向保险杠位置延伸了三根镀铬饰条，类似于老虎、狐狸等动物的胡须，增强了前脸给人的视觉冲击力。从车侧看去，锐骐7的造型与常规皮卡区别不大，不过车身相对饱满，给人较强的力量感，另外镀铬门把手、侧面踏板、可选装行李架等内容也让它显得更加精致，如同SUV一般。

商乘兼用，能载人能拉货

虽然说了半天外观，但要知道一辆皮卡最受人欢迎的还是尾部货箱。郑州日产锐骐7标配了黑色的冷峻防滚架以及大量锚点，这是其属于皮卡车型的标志。在货箱内部，全系标配了货箱宝，能够让货箱的钢板具有更加出色的摩擦力，并且不容易被货物刮花。值得一提的是郑州日产锐骐7的尾部货箱具有两种不同尺寸，首先标箱车型尾部货箱的尺寸为1510毫米长、1562毫米宽、475毫米高；而长箱版本车型尾部货箱尺寸为1760毫米长、1562毫米宽、475毫米高。整体来说，郑州日产锐骐7具有不错的装载能力，并且货箱尾门打开后离地间隙为855毫米，用户也可以轻松搬运物品，方便运输。

虽然郑州日产锐骐7的拉货能力较为出色，但是其载人的表现也同样让人感到满意。进入车内，采用仿皮材料包裹座椅，内饰填充物能够给人柔软舒适的乘坐体验，主驾位置提供了八向电动调节功能，副驾位置提供了四向电动调节功能，整体来说，舒适性领先同级。以身高175厘米的体验者来看，前排头部空间剩余四指，后排头部空间同样保持在四指，而腿部空间则剩余一拳三指，乘坐空间足够宽裕。

富有科技感的内饰配置，给人如同SUV的舒适体验

我们进入车内当然不会只看乘坐空间，也可以看到郑州日产锐骐7的内饰能够给人温馨优雅的感觉，采用了较多软性材质包裹，并用仿木材质提升车内档次感，用料和做工都能让人满意。值得一提的是郑州日产锐骐7不仅用料给人诚意，三幅式设计的多功能平底方向盘采用人体工程学设计，握感舒适，多功能按键能够控制多媒体、定速巡航等大量功能，配合仪表盘和十英寸的悬浮式中控屏，营造出了较强的科技感。

值得一提的是与常见的皮卡车型不同，郑州日产锐骐7的中控屏不仅搭载了导航、车联网、语音识别控制以及全景影像等丰富的功能，达到了同价位轿车的使用感受。在中控屏上，郑州日产锐骐7还设计了物理旋钮和虚拟按键，能够给人非常舒适的操作感受以及科技体验。以时下同级产品的表现来看，大多数车型甚至连中控屏都没有标配，郑州日产锐骐7完全可以说是同级科技和舒适性双料标杆，表现甚至不输同价位SUV。

10.98万元起售的郑州日产锐骐7动力出色，值得入手

想必大家都知道，合资车型往往具有出色的动力系统，能够带来优秀的稳定性表现，与同级国产车型相比，郑州日产锐骐7不仅外观精致、内饰具有科技感，它的动力水平也同样非常出色。郑州日产锐骐7全系车型均采用雷诺-日产-三菱合资动力系统，并且通过与采埃孚等世界五百强供应商合作，同时拥有最高122千瓦功率的柴油动力总成以及最高168千瓦功率的汽油动力总成，同时，郑州日产锐骐7也继承了日系车型最出众的燃油经济性。综上所述，郑州日产锐骐7是一款集精致外观、优秀科技、高乘坐舒适性、强动力输出、低能耗的实用性皮卡，全方位符合国内消费者的需求；再加上其10.98万元起售的价格，具有较为优秀的性价比，是一款值得入手的皮卡。

以上是郑州日产皮卡报价及图片（郑州日产皮卡锐骐7最新消息）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注第一百科。