由于大众汽车进入我国比较早，所以占据了非常不错的先发优势，而它旗下的大众途观车型更是开创了紧凑型SUV销量的先河。途观火到什么程度？多年不改款，照样在中国混得风生水起。

但是由于这两年汽车行情并不十分的明朗，所以大众汽车品牌也感觉到压力，为了获得更高的销量，大众旗下的最新款SUV车型--大众途观L价格也随之出现了下跌。价格下跌后的途观L销量迅速走红，在去年11月份卖出了2.08万辆，12月份卖出了2.37万辆，一时间仿佛王者回归。

值得注意的是，自从今年一月份受到疫情影响，途观L的销量也下跌得较为明显，没有创造奇迹。但在19年途观L的销量还是可圈可点的，一共卖出了188495辆，我们就一起来了解一下途观L这款车型的性价比究竟如何？值得购买吗？

首先是价格方面，途观L的官方售价为21.88万元到31.18万元，按照笔者当地最优惠的价格来算，入门级的车型直接跌至18.5万元，这样的价格确实非常的优惠。就像上面讲的，途观L价格下跌以后的销量非常的显眼，所以降价一向是“万金油”，只要价格到位销量都好说，不怕没人买。

来看动力方面，途观L这款车型采用的两款动力，分别为1.4T以及2.0T的涡轮增压动力。对大众熟知的朋友们应该都非常清楚这两款发动机了，其中1.4T的是EA211的发动机，而2.0T的是EA888发动机，这两款发动机都是比较出名的，性能也很稳定，不烧机油了。

其中1.4T的最大功率为150马力，最大扭矩为250N•m，而2.0T的最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320N•m和350N•m。与上述两款发动机相匹配的是七挡双离合变速箱，其中有一款1.4T的动力采用的是六速双离合的变速箱，比较少见。

这款途观L的油耗也是非常的不错，百公里只有8升左右，作为一款中型SUV，这样的油耗显然并不高，根据车主反馈，买这款车，也是看中它比较低的油耗，当然和混动版的相比，不占优势。

底盘悬架方面，途观L这款车型采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。途观L这款车型的底盘调教和老款途观车型如出一辙，调教非常精准，而且经过笔者的试驾发现，在颠簸路面以及高速转弯中并没有感觉到虚位或者力不从心，途观L给与笔者的反馈力度以及支撑性都十分不错，完全不慌。

车身数据方面，这款途观L车型的长宽高尺寸分别为4712/1839/1673mm，轴距是2791mm，这样的标准数据，是一款非常典型的中型SUV尺寸。相较于老款的途观，途观L的车身数据升级不少，舒适性也稳步提升。这款途观L车型的后备箱容积为495升，后排座椅放倒可以扩展至1780升，具备不错的装载能力。

至于安全性的配置，途观L配备了五个安全气囊，从账面上来看非常的不错。但网友对于途观L吐槽最多的就是它的碰撞测试成绩并不是特别好，这一点对于大众确实是一个很坏的先河，要知道水能载舟亦能覆舟。

至于辅助性的配置，如倒车雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入这些基本上做到了全系标配，其中途观L的中控屏采用的是两款，分别为6.5英寸的触控显示器和8英寸的触控显示器，并且人机交互系统做得还是很不错的，流畅度较高，而且手机互联，语音识别一应俱全。

对于灯光配置，途观L在低中配车型上面使用的氙气大灯，而在高配车型上面使用的是led大灯，灯光配置并不占太多的优势。现在主流都使用的led大灯，因为led的相较于氙气的有着非常明显的优点，就是不容易发热，寿命更长，而且性能稳定。

总的来说，笔者认为降价后的途观L性价比还是比较不错的，但至于网友吐槽的入门级车型动力小，安全系数偏低等问题同时也是值得消费者考虑的。至于性价比，您觉得如何呢？

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