皮卡可以改成suv吗?

为加固和稳定后货舱的承载，必须将底盘在货舱下面的位置作相应的升高。所以使用皮卡底盘的改装SUV，其后排座位均高出前面驾驶员座位十几厘米，与正规SUV明显不同。

而且造型风格相当夸张。最近北汽又开始耍威风了，这次把一款大皮卡车型改成了防弹版本的豪华SUV，造型风格和此前的BJ80捍卫者非常类似，都是黑武士装甲涂装。

可以那是绝对可以的。皮卡车后面加装后箱盖是允许的，具体哪要根据地区的交警管的咋样！严的话是那是需要更换行驶证的。

国内皮卡改7座SUV，油泵都是厂家改装的，车主自己是不能够改装，这些车型如以前的长城赛影就是从长城皮卡改的，中兴SUV就是从老中型威虎皮卡改的，还有福田等皮卡平台改的SUV车型，有很多的。

日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装

在伯明翰商用车展上，日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装。这款名为Off-roader AT32的新颖产品采用了32英寸的越野轮 在伯明翰商用车展上，日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装。

年6月，日产与以改装著称的Arctic Trucks北极卡车联合打造了一款走量的车型——Navara OFF-ROADER AT32。这款车并不是一款概念车，也不是一款限量车，而是由日产与北极卡车联手打造的“泛欧”皮卡。

为了让纳瓦拉拥有更强的通过性，车主加装了后桥差速锁，并改装了郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队在丝绸之路拉力赛和环塔拉力赛中御用的黑曼巴减震器，并将车身举升2英寸，而黑曼巴竞技避震套件更是夸张给这辆纳瓦拉注入了“灵魂”。

而河南锴固车辆技术有限公司是专门致力于研发设计生产汽车改装件，特种车辆配套件，越野车底盘加强件的专业性公司。

最近日产汽车推出了一款特别版本的纳瓦拉皮卡车，该车型名为off-roaderAT32，从名字就可以看出这款新车型完全就是为了应对专业越野路面，显然并不是用来专业拉货的。

兼顾越野与舒适,老款路虎卫士130皮卡改装化身“黑骑士”

路虎卫士可以说是越野车界的传奇，尽管新版车型已经到来，但是有很多人认为老款路虎卫士依然是4x4世界中的王者。而越野发烧友们对于老款路虎卫士的改装就从来没有停止过，比如这辆卫士130皮卡。

我承认，新车确实有种令人兴奋的科技感，但对于重度玩家来说，老车的魅力才是令他们无法抵挡，经典越野老车路虎卫士就是一个很好的例子。

都市豪华与澎湃越野的非凡格调与审美，与您的专属世界完美契合。作为史上尺寸最大的路虎卫士，路虎卫士130车型承袭家族硬核血统，还在外观、内饰、性能等方面自我超越，将传奇越野车的豪华风范提升至全新境界。

Himalaya使用的是一台搭载GM LS3动力的卫士110 Crew Cab版本，这辆经典SUV所提供的原始动力、超强的越野性能以及舒适性被Hmalaya巧妙的结合在一起，成功地将这辆标志性的越野级别SUV变成了一个更加强大的皮卡。

在副驾驶前面的纤维板上，可以看到carlex的标识和限量铭牌，表明了它的身份。

近日，我们试驾了全新的路虎·卫士130。从北京的延庆区出发，一路向北前往后城赤壁丹霞，这是一段极具挑战的重装越野旅程。沿着白河北岸的S353公路进入赤城县，远远就望见一座巨大的赭红色山体，在镇子北方拔地而起。

想买一台皮卡改装玩越野,有哪些皮卡底子比较好?

国内目前品牌的皮卡底盘质量技术最好的要数长城皮卡，承载式车身设计让车辆更坚固耐用。

车型优点：长城山海炮造型硬朗大气，内饰质感营造在皮卡车型中极为罕见，充沛的动力、出色的通过性及越野配置令翻山越岭更加轻松。车型缺点：长城山海炮尾箱空间略小一些，实用性打了一点折扣。

推荐长城炮越野皮卡吧！这款车就是为越野人士打造的，有三把差速锁、涉水喉和绞盘，完全满足喜欢越野朋友的需求。而且后车厢可以装你想要带的户外用品，还不影响你的驾乘空间。

皮卡如何改装?皮卡改装须知

，斜盖 这种改装它外形流畅，加装后与车身浑然一体，有SUV外形的特征，所以深受一般改装喜欢 2，平顶盖 平顶盖的盖顶与车顶平齐，像是一个小篷子扣在后货箱上，不仅不影响货箱空间，整体看起来也美观大方。

皮卡后钢板硬，会影响驾驶感受，毕竟减震太硬舒适性就会降低，处理方法可以采用更换减震钢板，或者重新制作副车架，用一部分弹簧，替代减震钢板。

机动车驾驶人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证。如果是属于更换皮卡的车架、车身或者是发动机的，还需要去提供机动车安全技术检验合格证明。

而进口皮卡虽然有此数据，但想要上路拖拽或者牵引还需要有A2驾驶本，而且挂车也要注册登记上牌。车身颜色可以改，必须备案和登记；车窗贴膜要注意，太黑不能过年检；货箱盖可加装，不能超过车顶高。