动力响应快、中/低速下提速更迅猛、后期用车成本低、在限牌城市无需摇号拍牌….相比燃油车，拥有上述优势的纯电动车要更加适合日常通勤。可大多数纯电动车本质上就只是纯粹的通勤代步工具，设计、调性、配置、性能等方方面面并不能满足新生代消费者对于品质和品位的高需求。具有豪华属性的纯电动车，则基本是中型及以上尺寸的豪华品牌SUV，价格昂贵。

察觉到如此市场现状的奔驰，适时推出了尺寸适中且定价较为亲民（36.58万元）的全新EQA纯电SUV。作为梅赛德斯-奔驰旗下梅赛德斯-EQ子品牌首款对外发布的新世代纯电动车型，不到40万的全新EQA使更多人能够体验到奔驰纯电产品的魅力，但它是否还能真正地将“电动与豪华”兼得？又有怎样的市场竞争力？

设计豪华，传承品牌豪华基因

◆外观：“先锋豪华”电动美学雕琢，精致优雅且富有内涵

作为奔驰EQ家族成员，全新EQA在“先锋豪华”电动美学设计的雕琢之下，拥有了诸多高辨识度的特征。其中最直观的是黑色烤漆的“暗夜星翼”封闭式格栅+硕大的星徽盾标，让该车尽显EQ车型的与众不同。

目前市面上的纯电动车型，在外观设计方面几乎都加入了不少能够表现前卫及科技感的元素，但它们绝大多数的设计远没全新EQA这般充满底蕴，在细节上也不如他雕琢得极其精细讲究、经得起揣摩。

◆内饰：诠释高品质，豪华融于各处细节

全新EQA内饰是奔驰最新的家族化设计，坐进车内，浓郁科技和豪华感铺面而来。细看之下，又有不少新鲜亮眼、专属于EQ车型的元素。

全新EQA的车厢在设计布局、选材用料、做工、氛围营造等方面都力求最佳，给予了用户高科技+艺术的先锋体验。相比之下，40万以内的大部分纯电动车通过大尺寸中控屏+液晶仪表盘的搭配，同样能营造出了高科技氛围，但算得上用心的地方通常也只在于此，车内的格调和档次感离全新EQA有明显的差距。

体验豪华，全新EQA多方面表现显实力

奔驰品牌对豪华感有着饱和式的追求，因此全方位的豪华设计是基础，提供出类拔萃的用户体验则是重中之重。一番体验后我们发觉，从车机系统、座椅到动力配置、用车便利性，全新EQA均充分将“豪华”贯彻其中。

◆高智能车机系统，舒适高端座椅配置

全新EQA的这套语音交互系统的识别精准度高，能够识别包括普通话与粤语在内的多达23种语言，实际使用感受出色。

几项EQ车型专属功能也都是高实用型，为用车便利性带来显著提升。其中，EV优化路径规划功能可根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息，为用户提供最优路线规划；气候预控制功能则可通过车机端MBUX或手机App对车辆进行预加热、预制冷等设定，进而驾驶者无论何时进入车内，都可以享受最适宜的座舱温度。

总而言之，全新EQA的MBUX智能人机交互系统在功能性上高度满足了新生代消费者的日常所需。尤其在导航、天气、语音识别、车内温度控制等方面，做到了现阶段最大程度的智能化。

◆双电机动力配置加持，性能表现优秀

作为百年豪华品牌，奔驰要面对的精英用户群体们往往十分挑剔，他们的要求绝不仅是静态体验下的豪华，动态性能同样要对得起高端属性。国内现售的全新EQA 300 4MATIC车型搭载了前后双驱动电机，一下拉开了与一众“纯通勤工具”属性的纯电车型的差距。这套动力系统综合最大功率为168kW（228Ps），扭矩高达390N·m，让全新EQA的0-100km/h加速可在7.7s以内达成，成绩令人满意。

结合路况、驾驶风格等因素的变化，全新EQA的智能电动四驱系统能够自由、迅速合理地分配前后轮的驱动力，这对于车辆的操控稳定性无疑有明显帮助，也能更好地兼顾到续航表现。

◆续航能力出众，五星充电服务保障

得益于73.5千瓦时的大容量三元锂电池，续航能力也成为全新EQA的强项之一：CLTC工况续航里程为537km，属于当前的领先水准，足够胜任中短途的自驾需求。

全新EQA针对纯电车属性在结构方面进行针对性调整，譬如增加了保护高压电池组的坚固框架、前部电池保护装置等，将电动汽车面临的特殊安全要求做到极致。

关于纯电车用户普遍非常关心的续航焦虑问题，2019年奔驰就在中国市场推出覆盖用户电动出行场景的“梅赛德斯-奔驰五星充电服务”。如今奔驰五星充电服务中的星驿站”在全国已累计覆盖50个城市中大多数热门地标或EQ授权经销商，其中近半数充电桩为直流桩；星护航”下的移动应急充电服务也已拓展到全国44个城市；“星随行”已覆盖全国超过300个城市超过27万根充电桩，并全面接入包括国家电网在内的绝大部分公共充电平台.....随着奔驰五星充电服务的高速发展，EQ车型势必会完全告别续航焦虑。

结语

与40万内的其他纯电动车型相比，全新EQA不仅在豪华格调及底蕴上浓郁许多，还能让驾乘人员在用车的每一刻时光都能充分感受到百年豪华品牌所带来的出众体验。毋庸置疑，全新EQA的出现定义了都市豪华纯电的形象，它正好可以全面满足高端豪华电动车市场的细分需求，未来的市场竞争力势必会十分强劲。预算在40万以内的消费者在选车时，电动和豪华两者也不再需要二选一。

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