SUV的空间和通过性，是同级别的轿车比不了的，尤其是经常走非铺装路面，SUV的优势会更明显。当然，如今随着国产SUV的崛起，合资车企们也是倍受压力，一方面不断推陈出新，另一方面也通过降价的方式赢取高销量。因此，这期就介绍几台落地12万多靠谱划算的合资SUV，油耗低三大件可靠，家用首选。

第1台是广汽丰田的锋兰达。

作为丰田在国内新推出的全新入门SUV，锋兰达自然是主打性价比，起步价来到了12.58万，不过顶配车型达到了16.98万。相对于兄弟车型卡罗拉锐放，锋兰达终端优惠较大，基本在1.5万左右。推荐2023款2.0L CVT精英版，也就是入门车型，指导价12.58万，优惠后实际参考价在11.2万左右，落地也才12万多。

从外观上看，锋兰达并没有什么看点，依然是以稳重居家为主。相对来说，车头还算有些设计感，下方是大尺寸不规则的中网，周围和格栅都经过了熏黑处理，看起来会更有质感。侧面比较常规，17英寸的轮圈造型还是比较耐看的，加上黑色的轮眉和车尾大量黑色护板，整体风格偏向硬朗。作为入门SUV，锋兰达的车长为4485毫米，轴距2640毫米，体型不算大，不过空间表现在同级里处于中等偏上的水平。

1米72的乘客坐到第2排，头部空间达到了一拳两指，腿部一拳四指。中间地台有一定凸起，好在不是很高，可惜的是凸起的长度较短，脚不太好放，必须要岔开，乘坐舒适性会受到影响。当然，作为丰田入门SUV里的最低配，锋兰达的配置就比较寒酸了。比如空调是手动的，后排没有出风口，远近光都是卤素光源，中控屏的尺寸只有8英寸，后排也没有扶手和杯架，座椅是织物材质，方向盘是塑料的，没有无钥匙进入和启动，也没有天窗。

不仅如此，前后都没有驻车雷达，没有倒车影像，基本能省的都省了。而且后悬架用的是扭力梁式非独立悬架，在一些非铺装路面上行驶舒适性会受到影响。不过让人欣慰的是，归功于TNGA架构，锋兰达全车配备了10个安全气囊，这在同价位里还是非常少见的。

其实，锋兰达最拿得出手的是动力总成。搭载代号M20A的2.0L自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩205牛米，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力，用在一台入门SUV上可以说绰绰有余，起步干脆，中后段也能获得不错的驾驶体验。而且油耗表现出色，车主实测百公里平均在7.5升左右，日常使用完全能满足需求。

接下来要聊的车型是来自韩系的北京现代ix35。

韩系车虽然在国内已经没落，但相对而言，在性价比、产品力等方面依然是优势，ix35作为紧凑型SUV，高峰期月销也能达到8000多台。推荐2021款2.0L自动两驱GLS领先版，指导价13.98万，终端优惠近3万，实际参考价仅11万出头。

相对于锋兰达，ix35的外观显得更加个性帅气。车头采用了全新的风格，和老款稳重的硬汉风截然不同，至于哪种好看，就因人而异了。侧面区别并不大，有些方正的设计，加上车顶行李架以及熏黑的轮眉和护板，还是能找到老款车型的影子。4米5的车长，1850毫米的车宽，加上2640毫米的轴距，空间表现自然比锋兰达出色。实际体验下来，1米72的乘客坐到后排，头部空间达到了一拳四指，腿部两拳左右。座椅坐姿整体有些偏高，对大腿的支撑性稍微有所欠缺，尤其是中间位置，长时间乘坐容易累。

不过，ix35后悬架用的是多连杆式独立悬架，这一点要比锋兰达厚道不少，而且配备了18英寸大轮圈、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像以及5种驾驶模式、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.4英寸中控屏、全LED大灯、自动空调、后排出风口等，配置在这个价位的合资里算比较丰富的。

至于动力，搭载的2.0L自吸发动机，最大马力160匹，峰值扭矩193牛米，匹配6AT变速箱。这套动力参数不如锋兰达，但2.0L+6AT的组合，对家用SUV而言还是完全够用，日常使用即便满载也没什么问题。只是油耗有些偏高，城市道路行驶基本在9个出头，尤其是开了空调，油耗要增加1-2个。高速上开空调，油耗在7个多，平均下来百公里基本在8.5个左右，对于这个级别的SUV而言并不算低，这其实也是ix35销量不佳的主要原因之一。

最后要聊的车型大家都非常熟悉，那便是本田缤智。

如今全新一代缤智已经上市，不过定价个人觉得有些偏高，几乎没有性价比，而如果对这台车有想法，那完全可以考虑老款车型。推荐2023款1.5L CVT幻夜先锋版，指导价14.08万，终端有3万多的优惠，实际参考价不到11万。

上一代缤智外观没什么可说的，幻夜版在颜值上比普通版更有优势，整体给人的感觉比较年轻动感。不过作为小型SUV，4340毫米的车长，1790毫米的车宽以及2610毫米的轴距，虽然在同级别里很有优势，但放在高一个级别的紧凑型SUV里就比较一般了。所以空间只能说够用，满载的情况下稍微会有些拥挤，不过，选择缤智肯定不是奔着空间去的，毕竟只是一台作为家用代步的买菜车。

其实，缤智最大的优势在燃油经济性。动力上，搭载一台代号L15B3的1.5L自吸发动机，最大马力131匹，峰值数据155牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力虽然排量较小，但实际驾驶体验并不差，官方给出的零百加速时间是11.5秒。日常在市区代步虽然没什么驾驶乐趣，但好在动力平顺，即便道路比较拥堵，也能获得不错的舒适性。更重要的是油耗表现，车主实测百公里平均只有6.7升左右，即便油价较高，整体用车成本依然比较低，非常适合家用。

点评∶上面这三台合资SUV虽然价格都不算贵，但性价比还是比较高的，尤其是上一代缤智，为了清库存终端有三万多的降幅，非常实在。而锋兰达虽然没什么优惠，但本身定价比较低，加上丰富的安全配置和靠谱的三大件，家用也非常合适。现代ix35同样有着近3万的降幅，并且在空间、配置、三大件等方面都比较拿得出手，性价比同样非常高。

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