揽境上市已有一段时日，因此外观方面我们不做多过的赘述，那么对于一款车是否值得入手我们得分为几个方面，首先当然是价格，一汽大众揽境官方指导价为29.99-39.99万元，那么以一些同级的直接对手来比较，一汽丰田-皇冠陆放指导价为27.58-35.08万元；别克-昂科旗指导价为29.99万元-35.99万元；上汽大众-途昂指导价为29.50-40.50万元。

而从某汽车垂直网站上获悉，在国内某些地区，揽境的平均终端优惠已经达到了5-6万左右，甚至在车主成交信息中能发现，在浙江地区出现了最高9万的优惠力度，换言之指导价为29.99万元的两驱精英新境版，裸车价为20.99万元，同级对手中除昂科旗有较高优惠力度以外，其余车型均无太大的优惠力度，因此在价格方面揽境已经相当不错了。

接下来看产品力，衡量车型的配置是否具有足够诚意，最直接的方式是先看低配版的车型，在入门版也就是330TSI两驱精英新境版车型中，胎压报警、前后排的头部气帘、疲劳驾驶提醒等，在安全配置方面表现还不错；同时还具备自动的LED灯光，LED日间行车灯，R20寸的铝合金轮毂也不会显得小气，就外观而言，低配也与高配车型无太大差异；在其他方面，定速巡航、电动后备箱、车顶行李架、全车无钥匙启动、标配10.25英寸全液晶仪表、2-2-2的座布局、12英寸中控、后视镜加热、车联网等主流配置也均为标配。值得一提的是，为了更好的满足用户对于座位数的需求，全系车型均可将原来座椅升级为2-3-2的座椅布局。

另一方面，车身尺寸以及内部空间，也是揽境的一大核心优势，数据方面，揽境的车身尺寸分别为5152*2002*1795mm，轴距为2980mm。单从数据来看，超过5.1米的车身就已经在体型上超出了大批的同级对手，虽然官方将揽境定义为中大型SUV，而其实它的尺寸已经能进入到大型SUV的门槛了。

显然，大尺寸的车身换来的便是更富裕的内部空间表现，要知道，7座SUV最尴尬的莫过于在满座情况下，第三排以及后备厢的空间就会甚少，拥有更长车身的揽境就很好的解决了这一点，同时兼顾了车内乘坐以及后备厢空间，特别是三排表现我们探店也有实际体验过，即便是成年人坐进去‘头不扫顶，腿不顶座’，不会显得拥挤，有兴趣的朋友不妨去试一试。

此外，揽境的另一核心优势便是在动力方面，也是汽车最核心的部分，在40万元的售价以内，揽境是唯一一个搭载2.5T V6动力总成的车型，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为299Ps，峰值扭矩为500N·m，虽然V6的动力仅有顶配车型配备，不过在‘降排减缸’的环境趋势下，这样的动力配置也是难能可贵的了，6缸动力显然能够覆盖咱们更多的用车场景。

阿川说车

最后在结尾处，浅聊一下揽境的颜值，不得不说进入了产品发展新阶段的大众，在设计上还是变化很大的，这个变化也是由内而外的，不仅用料较以往更加的厚道，且做工也更加精致，质感上的确有大提升，最后再结合以上分析，显然一汽大众-揽境的优势还是非常明显的，例如：足够丰富的基础配置、超5.1米的车长、2.5T V6动力等， 对比终端优惠后，在这个价位里，目前很难找到第二个选择。

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