领克摩托实车，四缸提速4.5秒，不比五菱小车好玩多了？

在国内汽车市场，领克是一个比较难得的运动型自主品牌，不仅开发了领克02hatchback以及领克03+这样的钢炮性能车，还在积极参与赛车竞技，特别是在wtcr赛事当中表现优异。其实在摩托车圈子里，领克也想插一脚，在2021年9月份就亮相过一款领克摩托车。

这款车型虽然悬挂了领克车标logo，而且采用辨识度非常高的领克03+橙黄色涂装，看似充满了领克的元素。但实际上该车型出自于贝纳利。作为历史悠久的意大利摩托品牌，现在的贝纳利已经被钱江摩托收购，而钱江摩托又被吉利集团收购，所以这就和领克品牌扯上了关系。

这款领克摩托车原型其实就是贝纳利TNT600，国产领域还有一款血缘关系很近的摩托车名字叫黄龙600。该车型的尺寸不小，总长度超过2.1米，车宽800毫米，轴距1480mm，属于比较高大威猛的运动视觉效果。

车头前脸有类似钢铁侠面具一样的炫酷大灯设计，领克联名版还专门提供了黄铜色避震筒以及排气管，增添了一些复古的味道。前后都提供了大尺寸打孔刹车盘，匹配的是布雷博定制摩托车刹车卡钳。

中间布局的4根并列排气管出口非常唬人，这样设计可不是为了追求视觉效果，因为这款领克摩托车确实搭载了4缸4冲程发动机，排量达到600CC，这已经能比得上很多日本经典KCAR小汽车的发动机排量，所以输出功率相当乐观，原厂状态最大输出就达到60千瓦，峰值扭矩55牛米，这几乎就是小型汽车的状态，所以作为一款比较轻量化的摩托车，实际加速水平会非常夸张，零百加速成绩可以达到4.5秒。

这足以媲美一些入门级的跑车，而同样价位的汽车，或许只能选择五菱宏光MINIEV，整体的可玩性是有档次差异的，同样的价位选择汽车或者摩托车，最终获得的驾驶乐趣会完全在两个频道。

目前这款领克联名摩托车市场指导价5.38万，这个价位大概也只能选择微型电动代步车，但是如果位于不限制摩托车的城市，选择这样一款4缸大摩托，驾驶乐趣会远远超过同价位的汽车。不过话说回来，领克品牌并没有制造摩托车的经验，这款车本质而言还是贝纳利TNT600加了一些拉花，实际最终定价比贝纳利的同配置版本贵了1000元，要论性价比的话，这款车型只是有一部分品牌情怀。

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