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随着国内汽车新能源市场的渗透率越来越高,各汽车品牌都加大了投入,这也导致了市场的内卷,前段时间就有业内人士呼吁“车内的屏不需要太多”。近期在成都车展上,广汽埃安推出了2023款AION V,18.98万起售,而且推出了七座版车型,其产品实力如何呢?
我们体验了22.38万的AION V 2023款 Plus 80 智享七座版 三元锂,下面咱们一起看一看。
外观方面,AION V大气中又透漏着一些咔萌。前脸,分体式大灯,全系标配LED光源,设计相当具有辨识度。锐利的直线设计,衬托出车辆的简约动感。黑色的下进气格栅,搭配黑色的前唇,比较动感。
车身侧面,A/B/C柱,均采用熏黑处理,搭配黑色车顶,具有不错的时尚感。尾部灯组的饰条一直延伸到车门,看上去比较个性,符合年轻人的审美。20英寸的五幅轮毂,设计具有不错的力量感。车身尺寸方面,新车的车身长宽高分别是4650mm、1920mm、1720mm,轴距达到了2830mm,在紧凑型SUV中属于“越级”的轴距尺寸。
尾部,两侧尾灯组并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计,设计简约不乏时尚之美。黑色的下包围,则给人一定的安全感。
进入车内,T型中控台采用对称式设计。15.6英寸的大屏、12.3英寸的全液晶仪表,提升了车辆的科技属性。两幅式多功能方向盘,采用皮质包裹造型时尚。智能互联方面,支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能,人机交互比较智能。
辅助操控配置方面,新车在7颗摄像头、3个超声波雷达、3个毫米波雷达的加持下,可以实现L2级辅助驾驶,并且还搭载了后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能,整体配置是比较丰富的,对于应付复杂路况比较有帮助。
座椅采用2+3+2的座椅布局,整体座椅采用仿皮材质,手感不错。第三排座椅,坐垫比较柔软,不过坐垫高度对于腿部的支撑略显不足。如果第三排乘坐成年人,适合短距离的旅行。
动力方面,新车搭载前置永磁同步电动机,最大功率165kW,最大马力224匹,最大扭矩达到了350N·m,整体动力是比较强劲的,官方标定的两百加速时间是7.6秒。同时匹配80kWh的三元锂电池,支持快充,快充30分钟可以达到满电的80%,官方标定的纯电续航里程为600km,在一定程度上可以免除里程焦虑。
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