2018年4月8日，全新奥迪A8L正式上市发售，售价区间为93.78-130.98万元。作为家族中的第五代车型，采用新家族式造型设计的全新奥迪A8L从内到外焕然一新，科技配置更是大幅度提升，并搭载3.0T V6涡轮增压发动机。

看了以下要点，本文算读完一半

整体造型更为年轻化，内饰极具科技感；

后排仿佛置身飞机公务舱；

搭载3.0T V6涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱；

全系标配48V轻混系统、quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。

  整体造型更为年轻化

全新奥迪A8L

灯光永远都是奥迪设计中的重中之重，全新的矩阵式前大灯具有脉冲式“迎宾”和“伴你回家”功能，而且内部搭载了最新的LED HD技术，其主大灯还采用了能将光束更集中，照射更远的激光照明技术。

造型方面，全新奥迪A8L采用了新家族式设计风格，在保留商务大气的同时，更加强调运动感。其中六边形进气格栅不仅尺寸更大，棱角也变得更为分明。搭配加入激光大灯的全新矩阵式LED大灯组，不仅提升了前脸辨识度，也让驾驶员在夜间拥有更好的视野。

全新奥迪A8L首次采用了贯穿式尾灯设计，点亮后效果非常出众，而尾灯组还应用了OLED技术，当在夜晚行驶时，尾灯可自动调节亮度，避免让后方车辆驾驶者感觉到刺眼。

来到车身侧面，全新奥迪A8L的车身造型更为低矮，贯穿车尾的腰线也显得更为锋利，并营造出了年轻、运动化的视觉效果。而在尾部造型方面，全新奥迪A8L首次采用了贯穿式尾灯设计，点亮后效果非常出众，而尾灯组还应用了OLED技术，当在夜晚行驶时，尾灯可自动调节亮度，避免让后方车辆驾驶者感觉到刺眼。

  内饰极具科技感

在采用极简内饰设计风格的同时，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。

与外形相同的是，全新奥迪A8L的内饰同样给人焕然一新的感觉，在采用极简内饰设计风格的同时，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。而实木内嵌及金属拉丝装饰的点缀则保证了车内的豪华氛围。

奥迪全新MMI多媒体交互系统应用了集成式多功能触控屏，取代了绝大多数物理按键及旋钮，凭借中控台上下两块大尺寸触控屏实现了对多媒体及空调系统的控制。

带触控反馈效果的触控屏避免了在屏幕上滑动时所造成的误操作。

值得一提的是，奥迪全新MMI多媒体交互系统应用了集成式多功能触控屏，取代了绝大多数物理按键及旋钮，凭借中控台上下两块大尺寸触控屏实现了对多媒体及空调系统的控制，并且触控屏添加了触控反馈效果，也避免孩子在屏幕上滑动时所造成的误操作。

除此之外，后排中控屏及前排座椅后方的两块多媒体显示屏均支持拆卸，拆下之后，用户可以当成平板电脑来使用，其内部系统也是完全基于安卓平台研发，软件扩展能力很强。

  后排仿佛置身飞机公务舱

当身高182cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳。

车身尺寸方面，全新奥迪A8L长宽高为5302*1945*1487mm，轴距为3128mm。作为一款豪华大型车，全新奥迪A8L的空间我们丝毫不用担心，自然处于顶级水准。当身高182cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳。

保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余四指，而腿部则有两拳左右的余量。

而您想将全新奥迪A8L的后排变成飞机公务舱时，只需通过后排中控屏或右后门位置上设置的按键，就可完成副驾驶座椅的收折，从而得到更为舒适的后排空间。

保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余四指，而腿部则有两拳左右的余量。而您想将全新奥迪A8L的后排变成飞机公务舱时，只需通过后排中控屏或右后门位置上设置的按键，就可完成副驾驶座椅的收折，从而得到更为舒适的后排空间。此外，副驾驶席后面所配备的脚凳还带有按摩及加热功能。

由于顶灯也采用了这种颗粒式的LED光源，所以您还可以通过平板来直接将灯光对准想要照明的地方，这个小小的设计无疑再一次证明了“灯厂”的绰号果真名副其实。

既然全新奥迪A8L的后排可媲美飞机公务舱，除了宽敞舒适的座椅外，全新奥迪A8L的后排还配备了电动遮阳帘、小桌板以及可调节LED阅读灯。用户可通过后排中控屏来调节阅读灯的照射方向、光照亮度以及对焦点，这小小的设计无疑再次证明了“灯厂”的绰号果真名副其实。

  搭载3.0T涡轮增压发动机/全系标配48V轻混系统

动力系统部分，全新奥迪A8L搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大输出功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm。传动部分，与之匹配8速自动变速箱。并全系标配48V轻混系统、quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。

随着48V轻混系统的加入，也让车辆能够支持更多大功率电气系统的工作，并在日常使用中有效降低燃油消耗。

试驾内容回顾

  试驾内容回顾：

  此前我的同事已经对全新奥迪A8L进行了试驾，下面我们就来详细回顾一下。

我个人认为全新奥迪A8L相较上一代车型在驾驶部分最突出的变化就是底盘响应性的提升，它的整个底盘依旧保有着德系车特有的沉稳，而更加灵活的车身动态表现也绝对不会让你感觉到一丝笨重。

这与该车所搭载的主动转向系统有着密不可分的联系，除了电子助力转向系统的优化，该系统还融合了“后轮随动转向技术”。车辆的每个后轮都配备了可单独调整束角的电机，调整范围为-5°至5°。在车辆低速时，后轮会与前轮成反方向调整以求更小的转弯半径，而高速时，后轮会与前轮同向调整，增强车尾的跟随性，以提高车辆高速的稳定性，尤其是高速入弯的情况下。

对于一台轴距已经超过3m的豪华大型车来说，这项技术的应用缩短了车辆的虚拟轴距，让车既拥有了高速时的稳定性，也让全新奥迪A8L在超车并线或原地调头时，给人感觉更像是在驾驶一台奥迪A4L。

动力输出的调校风格明显是为了营造舒适性，尤其是自动模式下的D挡，大部分时间都处在一种不急不躁的状态下，即便驾驶者猛然深踩一脚油门，它也不会像脱缰的野马径直而出，而是仍然要保证平稳地前提下，将挡位降到适当的程度。

虽然这台车的终级驾驶目的是追求舒适，不过当你拥有了它之后我相信偶尔还是要丢掉一天的烦恼小小激情一下。所以，你可以在驾驶模式中选择运动模式，然后挂上S挡，此时加速车辆，它的换挡会变得顺滑，动力响应也更加及时。

奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统确实有着诸多优点，尤其是进化到目前的第七代，与变速箱高度融合的冠状齿轮差速锁，能在不知不觉中依据四轮抓地力快速对它前、后轴的扭矩输出进行分配。

全新奥迪A8L的四个车轮上各装配了一个电机，系统利用电机与标配的空气自适应悬挂相结合，可以分别对四个车轮悬挂行程高度单独抬高或降低，也就是让车辆在遇到颠簸之后尽可能不会将路面起伏的变化传入车内。因此坐在后排的乘客可以尽情阅读文件或小睡片刻。

竞争力分析

  竞争力分析：

长久以来，国内豪华大型车市场绝大多数的市场份额，都被来自德系三强的旗舰车型奥迪A8L、奔驰S级以及宝马7系所牢牢占据。作为三款车型中换代时间最晚的，全新奥迪A8L自去年7月在西班牙全球首发以来，受到了国内消费者的广泛关注。毕竟旗舰车型是每个豪华汽车品牌的门面，包括新的设计理念、新的科技化配置都会在旗舰车型上体现，并从高到低逐步在奥迪品牌各车型上所配备。

全新奥迪A8L

也正因为如此，作为奥迪品牌产品大年带来的首款产品，也是奥迪A6L、奥迪A7以及奥迪A8L三款车型中最先与国内消费者见面的垂直换代车型，全新奥迪A8L上市后能否提升消费者心中的品牌形象，又能否提振在豪华大型车市场中的份额，则显得尤为重要。

奔驰S级

宝马7系

当然这一切还得凭借自身实力去说话，那么在与直接竞争对手奔驰S级及宝马7系的比拼中，全新奥迪A8L的表现如何呢？不妨结合着表格随我们一起往下看，在国内消费者关心的车身尺寸方面，全新奥迪A8L在长度及宽度方面都占据着明显优势，而从实际体验来看，全新奥迪A8L有着飞机公务舱一般的舒适后排也给人留下了深刻的印象。

动力方面，全新奥迪A8L先期搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，与现款车型搭载的3.0T V6机械增压发动机相比，各项数值都有了明显的提升。而在此前的实际道路驾驶体验中，我们同事也给予了这套动力总成很高的评价。难得可贵的是，全新奥迪A8L全系标配48V轻混系统、quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。这不仅降低了豪华大型车四驱和全电气化的入门门槛，也将为用户带来更轻松的驾驶体验。而在不久以后，全新奥迪A8L更多排量车型将陆续推向市场。

从1988年推出至今，作为奥迪家族旗舰车型的奥迪A8一直在走一条以科技制胜的道路。特别是随着近几年来国内豪华车车主年龄呈现年轻化趋势，造型时尚动感、被诸多智能科技化配置加持的全新奥迪A8L，更容易获得这部分年轻消费群体的青睐。当然，除了自身所拥有的黑科技外，全新奥迪A8L在舒适性、多媒体以及安全性方面也有着明显提升，而它的推出也无疑在豪华大型车市场中树立了新的标杆。

编辑点评：相比现款车型，全新奥迪A8L由内到外，全面升级。更为年轻化的造型、舒适的后排空间以及强大科技化配置的加入，都让我们将目光对准在了全新奥迪A8L上。尽管由于政策法规的原因，包含L3级别自动驾驶技术的奥迪AI智能系统未能配备在国内车型上。但就全新奥迪A8L产品本身而言，已具备了非常不俗的实力，而全新奥迪A8L上市后能否撼动奔驰S级在市场中的霸主地位？我们拭目以待。

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