MPV车型越发受到市场欢迎，特别是新能源MPV，除了大空间和舒适性，还有着良好的燃油经济性，当中高端的包括腾势D9、岚图梦想家，亲民的有比亚迪宋 MAX Dm-i、传祺M6等等。除了这些具备市场热度的车型，还有一部分车型目前的知名度并不高，但作为参考对比，仍然值得消费者们关注，说不定当中还能发掘到宝藏车型，就如今天要介绍的这款车型，来自大运汽车的远志M1。

远志M1 2023款 改款版本车型在22年9月份上市，指导价区间为17.78-32.88万。

外观方面，前脸以横线线条为主，分为上下两部分，上半部分为熏黑封闭式格栅，连接左右灯组，下半部分前包围与进气格栅融合，前脸显得比较宽广。

车身侧面，A柱倾斜角度较大，悬浮式车顶，车顶线条则比较平直，车身造型车饱满厚实，在保障车内使用空间的同时尽量让车身显得不臃肿。

车尾造型方正，同样以横向线条为主，分体式尾灯通过饰条连接形成贯穿式设计，后包围也采用了熏黑样式。整车造型比较实在。

内饰方面，布局规整对称，皮质圆形多功能方向盘搭配12.3英寸的全液晶仪表盘（标准版为4.3英寸非全液晶仪表）以及12.3英寸（标准版为7英寸）的悬浮式中控屏幕，空调出风口附近中控台采用了面积较大的软皮质包裹，增加了不少豪华感。

车身尺寸方面，长宽高分别为4850x1860x1780mm，轴距2880mm，定位中型MPV，提供4座、5座、6座或7座布局可选，6、7座布局车型标配第二排独立座椅，不过全系车型也没有配备侧滑门，二排腿托也只有4座头等舱版本才有配备。

动力部分，前置单电机最大197马力，传动匹配电动车单速变速箱。

电池类型为三元锂电池，容量为72.27kWh和90.58kWh，分别对应450千米和550千米的工信部纯电续航里程。支持快充接口，快充时间0.6小时。

远志M1座椅布局的选择丰富，从4-7座布局均有提供，可以满足不同车主的用车场景需求，最长550千米的纯电续航里程，也足够日常使用，而且也支持快充。另一方面，其知名度不高，全系均没有配备侧滑门，在越来越多车企加入新能源MPV细分市场竞争的情况下，远志M1要获得一席地位，目前看仍然具备不少难度。

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