在国内7座中型SUV市场中，丰田汉兰达一直都是市场标杆，不仅产品综合实力强大，保值率也非常高，再加上丰田靠谱的产品质量，几乎能做到每一代车型都热销。而刚刚全新丰田汉兰达380T车型（2.0T）也迎来了上市，售价区间为31.48-34.48万元。

作为第四代汉兰达的新增车型，汉兰达380T整体看上去和汉兰达混动版没有太大差别，设计方面几乎一模一样，并且接近5米的车长以及7座布局能够很好满足三胎家庭的用车需求。汉兰达380T出自丰田TNGA架构，因此在安全配置、驾驶辅助、科技配置等方面有了全面提升，更能满足时代需求。另外，汉兰达380T采用了全新进口S20A 2.0T发动机，最大马力比之前的2.0T多了28马力，达到248马力，并且匹配的是8AT变速箱，油耗、动力表现会更好。不过，相较于老款汉兰达2.0T车型，新车在售价方面提高了不少，超过31万元的价格也势必会增加不少养车成本，那么问题来了，全新汉兰达380T养车成本是一个什么水平呢？

车价超过32万，首年保费超过9000元

之前我们预估汉兰达380T的售价会在25-30万元之间，也就是和老款汉兰达2.0T保持一致，但实际超过31万元的起售价还是有些出乎我们的意料。另外，由于保险价格与车价是直接挂钩的，因此我们可以参考现款车型的保险，对全新汉兰达380T性价比较高的“2023款 2.0T 380T 四驱尊贵版”（售价32.58万元）进行一番预估。

根据调查的保险费用来看，全新汉兰达380T在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，预计首年保费在9300元左右，其中2.0T的车船税为420元，相比2.5L车型900元的车船税要便宜近500元，另外7座车型的交强险为1100元，车损险大约为4500元。我们继续以标准保费第二年8折、第三年7折来计算全新汉兰达380T后续的保险费用，三年总保费大约为23250元，平均一年约为7750元。

每年保养比混动版贵100多元，差距不大

全新汉兰达380T采用的是全新S20A发动机，运用了D-4ST混合喷射技术，相比之前8AR-FTS 2.0T发动机有较大提升，因此预计保养价格会贵一点，但整体保养周期等方面不会有太大变化。例如，首保时间为5000km或6个月，之后的保养间隔为10000km或12个月，小保养价大约为800元。空调滤芯、空气滤芯更换周期为20000km；全新的8AT变速箱油更换周期为16万公里，几乎是终身免维护。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算全新汉兰达380T的保养总费用，大约需要6200元，平均一年大约需要2067元。相比汉兰达混动三年约5800元的保养总费用，全新汉兰达380T的保养贵了约400元，平摊到每年更是只有100多元的差异，日常用车几乎感受不到。

每年油费18000元，比混动多花5000元？

全新汉兰达380T搭载了全新2.0T发动机，最大马力248匹，匹配8AT变速箱以及四驱系统，相比老款2.0T，新车在动力、油耗方面都会一定提升，官方给出的WLTC综合油耗为8.7L，而老款2.0T四驱版的NEDC油耗为8.7L，尽管计算标准不一样，但油耗水平确实有一定下降。所以最后我们结合老款汉兰达实际综合油耗11L/百公里的水平推算，预计全新汉兰达380T实际综合油耗应该在10L/百公里左右。

我们以目前95号汽油9元/升，计算全新汉兰达380T油费，三年行驶60000km后的总油费为54000元，平均每年18000元，平均每月1500元。总体来说，作为一台整备质量超过2吨重的中型SUV，全新汉兰达380T的油费属于正常水平，但是相比混动版车型，每年油费还是要多花5000多元。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出全新汉兰达380T车型三年行驶60000km的用车成本大约为83450元，平均每年27816元，平均每月2318元。总体来看，全新汉兰达380T的养车成本在7座中型SUV中属于正常水平，不过相比混动版车型，全新汉兰达380T的养车成本还是贵了不少，三年下来要多花约15000元。当然，相较于养车成本，或许现在2.0T超过31万元的门槛，才是当前用户需要考虑的最大问题。

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