在德系三剑客的中型SUV中，奔驰GLC一直是最保值、二手价格最高的那个，但随着今年二手车行情的下滑，像北京站这台16年上牌的16款GLC260豪华型只要23万不到的价格，可以说性价比非常高了。

之所以说它性价比高，是因为除了GLC本身超强的实力以外，这台车的车况确实特别好，内饰用“准新”来形容也不算过分。

这台车是北京的个人一手车，此前使用频率非常低，年均还不到1万公里，目前表显里程也不过5.1万公里。

拉开车门，能看到迎宾踏板的原厂保护膜还在，而且车子全程都在4S店做维修保养，有着齐全的维保记录，从这两点上能看出前任车主用车还是比较仔细的。

来到内饰部分，方向盘可以说几乎没有使用痕迹，外圈看不到磨损，3、9点两个地方也还是接近新车的哑光状态。

主驾驶座椅总体来说也不错，坐垫和靠背的外侧护翼基本上看不到磨损，填充物也很挺拔，甚至连压痕都很少。

唯独一个小瑕疵是坐垫外侧护翼上掉了一小块皮，不过面积很小，个人感觉可以不用处理，如果比较在意的话可以让夫人帮忙在这里绣个小图案，也算是个个性定制座椅了。

不过瑕不掩瑜，整个内饰的其余部分都是非常非常新的，上两张副驾驶座椅和后排座椅的照片，具体成色大家自行判断。

不知道大家感觉怎么样，反正要是我买这样一台成色好的车回家，平常开车的时候我的心情都是特别愉悦的，就看着这特新的内饰就越看越高兴。

除了乘坐空间，这台GLC的后备箱也特别的新，后备箱应该一直是带垫使用，因为把垫子掀起来你能看到地板的植绒上有垫子的压痕。而且后备箱门槛的保护膜可以说是完好无损，甚至连个划痕都没有，我都怀疑前任车主到底用没用过后备箱。

GLC后备箱的空间表现相当不错，整个后备箱的空间相当规整，宽度达到了1.1米，常规纵深也有0.92米。后排座椅还支持4:2:4放倒，放倒后可以形成纯平的地板，非常实用。

另外在后备箱地板下面还有不小的储物空间，而且你可以将后备箱的遮物帘收纳在这里，这个设计真的太方便了。

在配置方面，这台豪华型也算是高配车型了，和动感型相比它多了并线辅助、车道偏离预警和360°全景倒车影像。这台车还有自动泊车功能，新手司机开着它也不会有太大的停车压力。

其余的基本上就是这个级别车常见的一些配置了，比如三大自动（大灯、空调、雨刮）、座椅加热、蓝牙音乐、定速巡航、电动尾门等等。

在驾驶层面，GLC260的211马力听起来并不算多，但人家有着350牛米的扭矩储备和极其宽泛的扭矩平台，所以开起来动力响应好，车子跟脚，超车也比较轻松，完全不会有动力不够用的感受。

而且这套动力总成在可靠性以及燃油经济性上都有着不错的表现，我同事自己也有一台GLC260，她平常上下班的平均油耗才不到10L/100km。

底盘方面，GLC的悬架并不算柔软，不过因为很有韧性，它也可以很好的化解一些颠簸。转向手感也是一样，温柔但是精准，总之不论是城市代步还是长途自驾，这是一台开起来非常舒服的车。

总体来说，奔驰GLC的综合实力相当强，这一点从它超高的保值率上就能看的出来。二十来万的价格买它，性价比也是非常的高，不但车子成色非常棒，而且还是高配。如果你想入手一台二手豪华品牌SUV，买它肯定没错！

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