一纸招股书带来更多关于ES6的产品信息，近日，有媒体报道称蔚来第二款SUV车重将大幅减轻，也将采用单电机驱动。

此前，蔚来ES6试制车已从南京工厂下线，单从新车外观来看，没有明显变化，几乎只是尺寸小于ES8，更像是ES8的缩小版。新车定位纯电动5座中型SUV，并不再有7座布局，配置方面将会继续沿用现款车型如空气悬挂等高科技互联网技术。

新车前脸继续采用初具家族设计语言的X造型，辨识度高，雾灯区域面积有所增加，保险杠处镀铬装饰稍作调整。

此前蔚来联合创始人郑显聪透露，蔚来ES6按照欧洲NEDC循环工况标准进行测试，综合续航里程可达500KM以上。不过，从IPO申请书公开信息来看，新车续航里程可能只有450KM，仍然优于现款ES8。

动力方面，和ES8有所不同，或将采用后置交流异步电机和三元锂电池组合的动力总成。根据公司未来的规划，将会在2019年底给ES6重新设计一款更节能的永磁同步电机和能量密度高的电池组合，续航里程将大幅度增加。

据悉，新车将会于今年12月份首发亮相，价格比ES8低8-10万元，参考现款车型的补贴优惠和租电池方案，新车最低售价区间或介于24-34万元之间。

头条说：根据目前市场来看，相对于7座SUV，5座SUV消费者的认可度更高，蔚来这款新车的推出，提供了更多的选择性。虽然目前蔚来的交付和售后服务还存有一些问题，但随着蔚来提升效率，扩大规模，这些体系会越来越完善，应该选择的人群会越来越多。

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