22年值得关注的五款125踏板车，第一款已封神，第五款能成王者

在大环境不理想的前提下，摩托车仍然保持着比较理想的增长速度，尤其是小排量的踏板摩托车更是一路高歌，有反超跨骑类摩托车的潜质和可能，这就使得市面上的125踏板车越来越多了，所以本期我们分享五款2023年比较值得关注的车型以供参考。

第一款 济南铃木UY125 目前售价9380—10580

一款车火不火，现在的标准已经变成了模仿者多不多？而UY125显然就是这种标准下的“王炸”，因为和这款车没有血缘关系的同风格车型实在是太多了，粗略估计一下目前可能有七八款，甚至于更多。

当然要想被别人模仿，自己必须要有两把刷子，不然别人都懒得看你。而UY125凭借强硬的内核还算不错的外形，已然成为了这一排量级别的“神车”，它既是网络层面的，也是现实当中的。

究其原因就在于它在恰当的时间里表现出了车友们想要的样子，既有实用的一面，又有耐看的外观，还有较低的油耗，所以在未来一段时间很难有车型会取代它的地位，毕竟这款车的精髓别人模仿不出来。

第二款 豪爵VX125 目前售价8490-8980

这是豪爵新一代踏板车中刚上市的一款车型。VX125虽然外观没有AFR125漂亮，车架没有USR125灵活，但是这款车更容易符合实用类小踏板的标准。

因为它的轴距达到了1300mm，这就使得它的地板空间可以保持在280mm，所以这款车所设定的框架就会更容易满足车友们对于实用的需求。

除此以外它所搭载的ESS发动机和同系的几款实力干将也没有任何的区别，同样能够表现出运转品质理想，性能均衡的特性，再结合这款车当前的价格设定，以及更为灵活的配置组合，就会进一步放大它的实用属性。

第三款 新大洲本田裂行125 目前售价12980

这是一款服役时间有点长，版本有点多的车型。作为一款通路踏板车中的“另类”代表，裂行125所表达的运动元素是其他车型所不具备的，虽然目前五羊本田也有一款NX125，但两者还是会有本质上的差异，这就会让这款RX125拥有颜值上的绝对优势。

除此以外，这款RX125还能表现出更为均衡的性能和比较丰富的配置体验，如果动力层面的表现是这款车的精髓，那么以它目前所设定的一些配置，则会很好的起到点缀的作用，毕竟日系车型中就没有配置太过丰富的125小踏板。

第四款 大阳VRS125 目前售价10980—14980

这也是大阳矩阵产品中刚上市不久的一款，而它之所以能够脱颖而出，在很大程度上还是得益于这款车的起点，因为这款车不仅外观更大气，配置更全面，而且还使用了单缸水冷混动四气门发动机，这就使其成为了同排量车型中的标杆。

配置层面VRS125不仅有车友们想要的前后碟刹双通道ABS，还有TCS牵引力控制系统，这就使得这款车的安全属性要比同级车型高很多。再结合它动力层面的优势，就不可能被其他车型轻易反超，所以未来一段时间这款车的市场表现还是会比较理想的。

第五款 本田LEAD125 售价未知

这是一款被车友们口口相传的车型，不过它已经进入了申报阶段，所以最终国产化量产也只是个时间问题。作为本田众多车型中，一款看似其貌不扬的车型，Lead125一旦上场还是会有很大的潜能，不出意外它就是同级车型中的王者。

因为它除了拥有日系车型的细腻感以外，还会具备一种与生俱来的高贵气质，尤其在友商车型的衬托下，它的这种表现是无法掩盖的。

而这里的细腻感主要还是得于它所搭载的ESP+发动机所拥有的性能均衡，这款发动机不仅采用了水冷四气门的设计，还会拥有无声启动功能，并且最大扭矩可以来到12N·m，初步估测油耗也会比较可观，这恰恰是很多同排量车型比较欠缺的。

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