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管理员
我们国内一线品牌的车企比较多,而且大多数也是大名鼎鼎,消费者也比较认可,比如比亚迪,宝骏,长安等等这些新车。
事实上,除了这些光鲜亮丽的一线自主品牌以外,也有连3线不算的车企躲在阴暗的角落里瑟瑟发抖。为什么这么说呢?很多人都以为这些不知名的车企已经倒闭了,但事实上它们依然在,比如我们今天要聊的东风富康。可能绝大部分的中国网友都想不起来还有这样一家车企,它旗下的新车也特别的怪,都是神龙汽车淘汰的产品。今天我们介绍的这款车型就是富康ES500。
这款富康ES500只有一款价格:14.18万,不得不说,价格真不算低。
从外观设计上来看,可能很多朋友都认不出这到底是什么车型,因为整体的造型并没有太多的家族辨识度,而且车标也变成了更加抽象化的设计。前脸完全就是网红设计,鹰眼造型的大灯被进气中网进行了连接。它的进气中网其实是装饰作用的,采用的全密封的设计。这款价格并不低的新车只配备了卤素大灯,配置之低,确实不够厚道。
从侧面来看,富康ES500采用的是超大的镜面轮毂设计,车身配备了贯穿式的镀铬线条,车窗四周也采用了镀铬条进行点缀,精致感拿捏得还算不错。
尾部的设计采用的是当下贯穿式的尾灯设计,但是这辆车子的贯穿式尾灯很明显并不是特别的协调。为什么这么说?因为它的灯柱是与尾灯分割开的,并不是一体化的设计,所以整体上看起来有些奇怪。我们再来看一下这款富康ES500的车身数据部分,长宽高分别为4680/1720/1530mm,轴距是2700mm,轴距还是不错的,但也没有太多的优势。
富康ES500的内饰设计让我感觉穿越了,大家请看,它的中控屏幕居然是一块黑乎乎的塑料,难道当消费者们还是20年前的思维吗?车内也采用了特别多的硬塑料。至于方向盘,倒是采用了四幅多功能的设计,但是按键少得可怜。行车电脑屏幕倒是一块彩色的液晶屏,恐怕这也是这辆车子最大的特色之一了吧。至于新车的挡把,采用的是电子挡把的设计,有一点类似于别克君越的设计。
座椅采用的是皮质材质,考虑到新车的价格,这一定是仿皮材质的。由于这是一辆纯EV车,所以后排的地台隆起程度比较低,后排的座椅填充度是比较足的,乘坐的舒适度不错,但是车身的宽敞程度并没有表现得太好。
接下来我们再来看一下动力系统,富康ES500采用的是单电机驱动,电动机的总功率110kW,电动机总扭矩260N·m,纯电续航里程为420km。
总的来说,这辆富康ES500的续航里程其实还算不错的,外观设计也是比较网红化的设计,但说实话这样价格可选择的竞争车型实在太多了,所以这款富康ES500的性价比确实不是很足。但是我了解到在终端市场这辆车子的优惠幅度比较大,如果你能忍受它的低配置,倒也是可以考虑的,比如只有两个喇叭。
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