一直以来，有关女司机的话题始终没有断过，大家在网上经常能够看到一些女司机各种匪夷所思的操作，因此很多人也给女司机贴上了不靠谱的标签。或许在开车这件事上，男性比女性确实有着先天优势，但实际上女司机也没有像大家想象的那么糟糕，甚至有数据表明女性开车出事故的概率要比男性更低。在我们办公室有三位90后小姐姐，她们开车的技术都非常好，今天就和大家聊聊女生们的座驾。

同事A：月薪7K，座驾：大众高尔夫2021款 280TSI DSG Pro，指导价：14.98万

第一位女生是96年的，26岁，研究生刚毕业，目前单身状态，座驾是一台最新款的大众高尔夫。她在购车时的预算是15万左右，看来看去觉得高尔夫的外形比较满意，两厢车身小巧精致而且停车比较方便，内饰采用大众最新的家族化设计，10.25英寸全液晶仪表盘与中控屏连为一体形成双联屏结构，拨杆式的电子挡把也显得非常有科技感。

关于这台高尔夫，小姐姐说让她感到满意的地方除了外观以外就是动力了，这台车搭载的是1.4t涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，属于大众的黄金动力总成，开在路上非常轻快，深踩油门能够带来不错的推背感，另外这台车的配置也不差，像前后雷达、定速巡航、无钥匙启动/进入、自动空调这些都有配备。

至于不满意的地方，小姐姐认为这台高尔夫的胎噪偏大一些，不知道是不是和轮胎有关，以后可能会换一套米其林的静音胎，另外中控车机不是很好用，有时候会出现卡顿、反应慢的现象，人机交互功能做得也比较鸡肋，再有就是后排空间比较小了，虽然小姐姐大部分时间都是一个人开车，对空间要求不高，可是和同级车型比起来，高尔夫的空间确实不大。

同事B：月薪16K，座驾：本田雅阁2018款 260TURBO 豪华版，指导价：19.98万

第二位女生是92年的，30岁，在公司的职位是总经理助理，收入不错，之前家里面已经有一辆SUV了，平时主要是她老公开，有时候她自己接送孩子不太方面，所以就又买了一台雅阁。小姐姐说，当时选择雅阁主要是因为好看，这代雅阁的外形特别运动，空间够大，座椅也很舒服，其实她当时更喜欢锐·混动版本，可惜预算有限，最后买的是1.5t燃油版。

如今这台车她开了两年多，满意和不满意的地方都有，先说满意的地方吧，首先是油耗低，百公里综合油耗7.6L，对于B级车来说已经是非常省油了，其次是1.5t发动机动力很强，最大马力194匹，市区内行驶游刃有余，上了高速也没有感觉到后劲不足的现象，而且CVT变速箱开起来特别平顺。再有就是雅阁的操控还是很灵活的，方向盘几乎没有虚位，底盘很稳，有时候开快一点也让人很有信心。

再来说说不满意的地方，一是本田的隔音确实不太好，开起来之后胎噪、风噪和发动机噪音都比较明显，这一点不如大众，二是由于雅阁偏运动调校多一些，所以底盘有点硬，过减速带的时候要把速度放得很慢才行，另外雅阁的底盘特别低，遇到正常高度的马路牙子都不敢上去，三是车机不好用，落地20多万的车了，车机还和十年前的老年机差不多。

同事C：月薪4K，座驾：奔驰C级2023款 C 260 L 运动版，指导价：35.12万

第三位女生是98年的，24岁，大学刚毕业，家里做生意的，条件优渥，买车的钱是父母给出的，当时一眼就相中了新款奔驰C级，因为品牌形象好，而且外观优雅，内饰特别漂亮，至于动力操控啥的她根本不关心。其实个人觉得最新这一代的奔驰C级其它方面都还好，就是价格比同级别的宝马3系和奥迪A4L略贵一些。

众所周知，奔驰的内饰豪华感一直是BBA里面最强的，而全新奔驰C级更是把这一点发挥到了极致，整套内饰完全就是按照大哥S级设计，充满了豪华与科技感，另外车辆的整体舒适度也是不错的，转向丝滑细腻，加速平稳换挡柔和，底盘的滤震效果也很好，高速过弯时没有推头的感觉，而且车内隔音处理的相当不错，开着特别有高级感，而且自己也很容易得到满足，这大概就是奔驰的魅力。

至于缺点嘛，1.5t发动机的声音不是很好听，车辆配置也比较一般，落地超过35万的车没有ACC自适应巡航、没有电尾门，没有连座椅加热、通风，就连无钥匙进入也需要选装，实在是不应该。再有就是奔驰的维修费用是真的很贵，小姐姐有次开车没留神，前保险杠撞在了水泥墩子上，其实也不算很严重，但修车总共花了8000多，还好有保险，不然一般人真的是承受不起，所以想要买豪华车也得有实力才行。

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