这次给大家带来的是奔驰AMG家族中的A45。说到A45大家应该都不陌生，地表最强小钢炮这个称呼说的就是它。因为高昂的价格和普适性不强的原因在路面上见得不多，过去了四个年头它的车况如何呢？

委托本次检测的粉丝是一位高大帅气的山东小哥，据他本人所述，前前后后拥有过高尔夫GTI，福克斯ST，甚至还有斯巴鲁STI，眼看这年龄也是快要当爸的人了，现如今就把A45锁定为自己的最后一辆性能车。眼前这辆就是上一代造型的2017款AMG A45 4MATIC暗夜雷霆限量版，出厂日期为2017年7月，当年新车指导价：52.18万，目前表显里程不到3万公里，卖家的报价非常硬，37万号称是一口价。

粉丝小哥和阿伟我说起这款AMG A45那可是如数家珍：前置4驱，2.0T四缸发动机，7速湿式双离合变速器，最大功率280千瓦，最大马力381匹，最大扭矩475牛米，对标奥迪RS3的2.5T动力也就差了那么一丢丢，RS3直列5缸的最大马力400匹，最大扭矩480，马力差19匹，扭矩就差了5牛米，但是奥迪，同时期大众高尔夫R的2.0T发动机，那更没有可比性了，所以地表最强2.0T实至名归。

厉害，厉害！不过话虽如此但也都只是些纸面数据，一辆车能不能发挥到极致还是要看车手的驾驶技术和理解程度，相信粉丝对于性能车如此熟悉应该也知道，大神自己改出来的飞度都有可能秒杀很多入门级豪华性能车。而A45嘛，其实奔驰AMG对于它所施加的封印可太多了，要想真正解锁它的洪荒之力，各种改装方案和套件上身是必不可少的。

话不多说，我们开始干活，首先从车顶位置取一个漆面厚度的参考值。

机盖的漆面数值正常，表面未发现喷漆导致橘皮和颗粒物，所以未曾钣喷。说实话这个价位的车子就这么LUO露着，阿伟我还真不太适应，粉丝如果后期买回去搞个隐形车衣要好些。

前挡风玻璃日期为17年5月，该车出厂日期为17年7月，所以也是原厂玻璃，未曾更换。

左前翼子板漆面数值正常，未发现钣喷痕迹。左前A柱漆面数值正常，也未发现钣喷痕迹。看到19寸的大脚没，只有这款顶配才有哦。

左前门漆面数值正常，铰链与锁块螺丝都未曾有拆卸痕迹，所以排除更换。

左前门上边梁、下边梁、B柱漆面数值正常，表面也未曾发现钣金修复痕迹。目前看来这辆车的外观保护得还不错，看来前车主也是个爱车之人。

左后门漆面数值正常，铰链与锁块螺丝都未曾有拆卸痕迹，所以排除更换。

左后门上边梁、下边梁、B柱漆面数值正常，表面也未曾发现钣金修复痕迹。通过以上的外观检测，基本上是可以排除车辆左侧正面有碰撞的可能性了。

左后翼子板漆面数值正常，表面也未曾发现钣喷痕迹。

后保险杠通过仔细观察，未曾发现有喷漆更换的可能性。只是这个太阳纹比较明显，如果是车主自己洗车要记得左右或者上下擦洗，千万不要画圈圈。

右后翼子板漆面数值正常，表面也未曾发现钣喷痕迹。

右后C柱、上边梁、下边梁，右后门漆面数值正常。铰链与锁块螺丝也未曾拆卸，所以排除更换的可能性。

右侧A、B柱上下边梁漆面数值也都正常，也未曾发现钣金修复的痕迹，基本上可以排除右侧有碰撞的可能性。

右前门漆面数值正常，铰链与锁块螺丝也都未曾拆卸，所以排除更换的可能性。

右前翼子板漆面数值正常，表面也未曾发现钣喷的痕迹，那整车外观看下来就前保险杠有过补漆，其它都是原厂漆，还是相当不错的。

那现在我们来看发动机舱了，入眼看去的就是这台车最热门的2.0T发动机了，整车布局还是相当紧凑和平整。数据方面，前面粉丝也说了最大马力381匹，最大扭矩475牛米，百公里加速4.2秒。对于一台四缸发动机来说，AMG压榨的确实有点恐怖，但这只是刚刚开始，要知道新款的A45 S已经来到了421匹马力，3.9秒破百让人咋舌。

回到检测方面，先来看机盖，机盖的锁扣与两边的铰链螺丝都未发现拆卸痕迹，所以可以排除机盖有更换的可能性。

左侧翼子板加强梁与左侧避震包的表面漆面数值正常，避震也未曾拆卸。所以基本排除左侧有侧面撞击，侵入发动机舱的可能性。

两只大灯都是17年6月的生产标识，符合整车出厂日期，所以也是原厂并未更换。A45的这个阿拉伯英文混合日期算不算变相提升了看车的门槛呢，哈哈。

水箱框架上的附件螺丝未曾拆卸，水箱及风扇罩日期也均符合原厂，所以判定水箱框架未曾更换，前方无事故嫌疑。

右侧翼子板加强梁与避震包漆面数值正常，未发现钣金修复痕迹，避震螺丝也未曾拆卸，所以排除右侧有侧面撞击的可能性。

两只前纵梁表面漆面数值正常，从上面来目测不太方便，暂且可以排除有钣喷的可能性，具体等看底盘的时候再进一步排查。

气门室盖、进排气歧管的固定螺丝均未发现拆卸，可以排除该发动机有分解维修的可能性。

发动机与变速箱的基脚螺丝也未发现拆卸痕迹，所以可以排除该车发动机变速箱有吊装的可能性。

接下来我们看驾驶舱了，奔驰的内饰不用多说，BBA里面可以说奔驰的内饰应该算是最豪华的，不只是性能车，即使任何一款同级别家用车来对比也是如此。而这款A45不用多说，运动又不失豪华，暗夜雷霆特有的黑黄真皮运动座椅，电动座椅、记忆、加热，拨片换挡该有的都配齐了。

但内饰检测可不仅是看磨损程度和豪不豪华，如果之前的检测存在疑点，那就要结合内饰进一步确定碰撞损伤程度，和最重要的，有没有涉水的情况！

检测方面，主驾安全带日期正常未曾更换，安全带插扣内未发现泥沙与锈迹，座椅固定螺丝未曾拆卸也未发现锈迹。

拆开仪表台边上的饰板发现仪表台的骨架固定螺丝未曾拆卸，内侧也未发现锈迹与泥沙的痕迹。

后座的安全带日期正常，插孔内也未曾发现泥沙与锈迹。

点烟器电源内与后座空调出风口内未发现泥沙与锈迹。

后备箱内后围板与翼子板内板均未发现钣金切割的修复痕迹，可以排除尾部有撞击的可能性。

右前安全带日期正常，插孔内也未发现泥沙锈迹，座椅的固定螺丝也未曾发现拆卸的痕迹，这样可以综合判断该车无泡水的可能性。

后尾盖两侧的翼子板导水槽漆面数值正常，未发现钣喷痕迹。所以可以排除该车两侧的翼子板有切割修复的可能性。

静态检测几乎没有太明显的瑕疵，粉丝小哥对接下来的路试心情就格外的好了。上车点火就迫不及待地先踩了两脚，暴躁的声浪和不时的回火声仿佛让这辆A45也活了过来，在园区里简短的试了下车基本没有什么异常情况，但是也不能让人尽兴，毕竟卖家对于这种价位高昂的性能车也是比较小心的。

接下来就是看底盘了，发动机变速箱油底壳及传动轴的固定螺丝均未发现拆卸。

发动机基脚螺丝也未曾发现拆卸痕迹。

变速箱与发动机连接螺丝也未曾发现拆卸，可以排除该车发动机变速箱有吊装分解的可能性了。

通过目测前纵梁底部没有变形修复的情况，漆面数值也很正常，尾部防撞梁未曾发现拆卸更换，所以可以排除前后有事故的可能性了。

最后我们再读一下OBD，发现还是有些故障码存在，读取里程数据及发动机的运行数据倒是正常，故障码到时候让客户保养的时候再到4S店去检查一下吧，应该问题不大，毕竟仪表盘上目前是木有任何故障灯存在的。

到这里整个检测就完成了，耗时不到两个小时，主要是车况真心好，能挑出来的也只有前杠喷漆。得知整体车况后粉丝小哥也是非常高兴，连连对阿伟我竖起大拇指，兴奋之后还是要面对现实，毕竟车况这么好要价也不低，本来检测就是想找点瑕疵，最好有些拆卸更换啥的，才方便议价。卖家可能是看出粉丝的纠结，很爽快地说道：兄弟，你找第三方来说明你是真的来买车的，说实话，这台A45出价的人也不多，只要你给的价格不离谱咱俩就有的谈。

由于检测师一般是不涉及买卖双方的交易议价环节，所以靓仔我自然也不太好说什么。只能从后台查询到的近期成交价来说，这款A45暗夜雷霆限量版由于新款上市的原因本来应该一路走低的，但是年后的成交价反而有上涨的趋势，即使如此卖家的报价37也确实略高了些，阿伟觉得在35万左右拿下应该是比较合理的区间，毕竟原厂素车状态的二手性能车可遇不可求，而上一代的设计感确实非常难得。

说个题外话，奔驰S级的改款同样也影响到了老款S级的二手车价格，二手车市场上现在的W222可以说是炒作得非常厉害，就连众多网友都在S级论坛直呼新款W223不可能再复制上一代的辉煌，主要原因就在于那张不知道哪位设计师给出的前脸，难道是奥迪的卧底吗？

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