“雪铁龙Berlingo MPV以前非常'简洁'，但现在拥有令人惊讶的漂亮内饰，许多套件和雪铁龙的最新安全功能”

在雪铁龙的Berlingo率先为客户提供一个基于小面包车，MPV的概念于1996年，并已成为一种现象，费尽了超过330万的销售和开发下一种时尚。带着年幼孩子的父母，养狗的人，需要能兼作厢式货车工作的汽车的人和喜欢户外运动的驾驶员都喜欢Berlingo简单，负担得起的空间，而且没有多余的装饰。

尾箱最大的汽车

跳到第三代Berlingo，这个概念并没有改变，但是现在您在设计和技术方面都获得了更加智能的产品。尽管它显然仍然是一款基于厢式货车的汽车，但现在它具有雪铁龙的SUV和跨界车系列的时尚风格。现在，它与标致Rifter和Vauxhall Combo Life共享大部分隐藏部件，但雪铁龙无疑是最时尚的鼻子。

细长的上部格栅两侧装有LED灯，前大灯沉入前保险杠中。在侧面，有两个“ Airbump”条带应有助于消除停车声，而厚实的车顶护栏则意味着您将能够携带自行车或更多行李。但是，当行李箱中有775升的巨大空间时，后者在五座模式下不太可能需要。从标准的Berlingo M升级到XL版本（长35厘米），然后增加到1,050升-相当于座椅完全折叠后的超迷你！

XL可以订购七个座位，而且由于侧滑门大而易于进入后部，这在狭窄的停车位确实是个福音，特别是对于那些年幼的孩子和儿童座椅苦苦挣扎的父母。尾门非常大，可以帮助装载行李，但是Berlingo也有单独的开口玻璃舱门，这意味着您可以在狭窄的地方进入后备箱，而无需向前推动汽车。

内饰比以前更好了，几乎没有感觉到您正在驾驶与货车密切相关的模型。这些材料的外观和感觉很豪华，并且有一个引人注目的信息娱乐系统。很高兴知道，尽管Berlingo的价格适中，但雪铁龙并未阻止其安全功能。提供不少于19个辅助功能，使驾驶更安全，压力更小。

提供的发动机是1.2升汽油和1.5升柴油，其输出功率从99bhp到128bhp不等，其中大多数功率超过50mpg，尽管发动机选择仅限于某些修整级别。尽管汽油的容量相对较小，但它仍然表现良好，通常是我们的选择。但是，如果您希望经常对Berlingo进行满载，牵引或行驶很多英里，那么大功率柴油的额外牵引力和燃油经济性就更有意义了。

汽油发动机的最高128bhp版本配备了自动变速箱，甚至还提供了越野技术的选择，该技术使用可选的行驶模式在不同的表面上行驶，就像在昂贵的SUV上一样。它不会为您提供4x4一样的抓地力，但对于偶尔遇到崎rough不平的路面和湿滑情况的驾驶员而言可能很有用。

SUV空间满足超小型运行成本

尽管具有实用性，Berlingo从一开始就被设计为廉价运行，因此它配备了与雪铁龙Supermini相同的小型发动机。它们都具有涡轮增压器以提高效率，并且有六速手动或八速自动变速箱可供选择。

PureTech 110手册是我们适合低里程驾驶员的选择，因为这种1.2升汽油可返回45.8mpg，每公里排放146g的二氧化碳。运行一个用于商业用途，它将落入更实惠的实物收益（BiK）频段。

如果您每年行驶超过12,000英里，那么值得选择柴油，而不是加油之间的额外里程。BlueHDi 100型号最省油，返回最高57.4mpg，而具有128bhp的同一引擎最高可达到57mpg。CO2的排放范围为134-154g / km，从而为企业用户提供了类似于汽油的“实物受益”（BiK）频段。

每辆Berlingo的路税将使您每年返还150英镑，而雪铁龙的服务价格与其他主流品牌的价格一样。

引擎，驱动器和性能

小型发动机可以降低成本，但汽油可能会感觉有点紧张

您可能不会因为其驾驶方式而购买Berlingo，但这也意味着您可能会从方向盘后得到惊喜。它几乎总是感觉像是一辆汽车，而不是面包车，并且底盘和轮胎有很多沉着感和抓地力。

尽管车顶很高，座位位置相当高，但弯道上没有太多的倾斜，而紧凑的转弯圈和轻便的转向使操纵变得轻而易举。悬架也足够柔软，使您的乘客可以点头或玩游戏，而不会抱怨充气。

我们是小型雪铁龙108bhp 1.2升汽油的忠实拥护者，在这里使用起来顺滑而舒适。但是，如果您计划在所有七个座位上载客，可能会感到有些紧张，这时1.5升柴油的额外呼starts声才有意义。汽油发动机还配备了平滑的八速自动变速箱，非常适合Berlingo的天性。

值得注意的是，并非每个引擎都可在整个范围内使用。PureTech 110汽油和BlueHDi 100柴油仅提供Feel和Flair装饰。同时，顶级的PureTech 130汽油和BlueHDi 130柴油仅限于顶级Flair XTR版本。

内部和舒适

质量上的巨大飞跃意味着您将忘却一切

尽管第三代Berlingo基于面包车，但在设计和技术上却向前迈了一大步。仪表盘具有比以前更高的高档感觉，其材料更好，并且雪铁龙的C4 Cactus和C3 Aircross机型具有一些古怪的风格。通过直接控制加热和通风，它也更易于使用，因此您不必在菜单上随意摆弄。

不过，您仍然会经常使用触摸屏，并且八英寸显示屏现在位于仪表盘上方。Apple CarPlay和Android Auto现在是标准配置。由于内部空间充裕，Berlingo拥有宽敞的挡风玻璃和高高的侧窗，营造出通风的感觉。雪铁龙还设计了室内“氛围”，以充分利用空间。标准版本主要是灰色，偶尔会有一点绿色，而“ Metropolitan Grey”增加了一条绿色和一个China Gray仪表板。“狂野的绿色”氛围增添了带有橙色条纹的绿色内饰。

装饰级别称为Feel，Flair和Flair XTR，标准套件包括LED行驶灯，八英寸触摸屏，DAB收音机和蓝牙。Flair增加了16英寸黑色合金轮毂，黑色车顶护栏，可打开的后挡板窗，私密玻璃，独立的后排座椅和电动后窗。同时，顶级Flair XTR规格带来了17英寸的轮毂，“ Top Vision”后视摄像头，平视显示器和更古怪的设计。

雪铁龙一直致力于使Berlingo行驶顺畅，在大多数情况下还算不错，但是在车内会感觉到明显的颠簸。还有很多风噪声，特别是来自较大车门后视镜的风声。

实用性和尾箱空间

如果您需要巨大的装载区域，那么就很难以金钱来击败雪铁龙Berlingo

首先，Berlingo有两个版本：较短的M和较长的35cm XL。虽然这些对前排乘客感觉相同，但XL提供了更大的空间，并提供了第三排座椅的选择和更大的后备箱。

当然，这个选择将取决于您使用Berlingo的计划，但是考虑到即使标准M都具有775升的后备箱（五人座模式），大多数买家可能会选择更便宜的版本。XL看到行李箱空间可扩大到1,050升，在这两种情况下，您都可以在行李箱中或座椅本身上使用一套防呆的杠杆将座椅向下折叠。令人印象深刻的是，一旦座椅放下，它们还会留出平坦的装载区域，以使物品滑过。选择七个座位，不需要时可以将后排的两个完全从汽车上卸下。

另一个巧妙的技巧是可折叠的前排乘客座椅，因此，如果您需要携带特别长的物品（例如冲浪板或祖父钟），Berlingo M可以容纳长达2.7米的东西，而XL可以将其延伸到三倍多米。得益于巨大的后挡板，放进物品应该不是问题，但这在狭窄的停车场或车库中可能有点麻烦。幸运的是，雪铁龙已经意识到这一点，并单独打开了后车窗，使您可以在车内弹出较小的物品。

Berlingo的每个方面都明确考虑了家庭设计，并以其186升的内部存储空间进行了封装。这不仅仅是某些城市汽车的全部启动。选择Modutop，还有一个很长的车顶储物柜，有点像一架客机上的储物柜。

可靠性与安全性

雪铁龙Berlingo是车主的最爱，但它太新了，无法做出太多结论

Berlingo是雪铁龙非常成功的车型-它是2017年在17个国家/地区最畅销的汽车，自1996年以来已经生产了330万辆。由于它是基于商业硬件的，您也希望它很漂亮很难，但是我们必须看看第三代模型是否有任何麻烦。雪铁龙目前在2020年驾驶员电源所有者满意度调查中的30个制造商中排名第18位，这是一个小问题，但与2019年的第24位相比有所改善。雪铁龙仅17％的车主在前12个月内报告了错误所有权。

在最新的Berlingo中，安全性实现了真正的飞跃，提供了不少于19个驾驶辅助系统。这些范围从车道偏离警告和自动紧急制动到彩色抬头显示器和自适应巡航控制。在欧洲NCAP碰撞测试中，它获得了五分之四的星级，在成人乘员保护方面得分高达91％。由于其较高的引擎盖和坚硬的挡风玻璃支柱，它在弱势道路使用者类别中的得分下降，而其自动制动系统无法检测到骑车人。

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