不少人接触马克莱文森，都是从雷克萨斯ES Mark Levinson开始。

作为十大顶尖音响品牌，马克莱文森从不缺席任何一场顶级听觉盛宴，而雷克萨斯作为马克莱文森的忠实拥趸者，旗下多款车型高配版本均使用马克莱文森来助阵实力。从ES到GS再到LS，马克莱文森带来更加魔幻的听觉视觉效果从不会让你失望。

但在普通豪华车领域，马克莱文森算是小众品牌，从根本上来说定价较高，且缺少品牌为其摇旗呐喊，相比于英国之宝、柏林以及宝华韦健，马克莱文森在知名度上的确是弱了一些。

这可是委屈了人家顶级音响品牌的名号啊，好歹也是哈曼旗下顶级品牌，人家这音质能差了？

就拿我开雷克萨斯的经验来说吧，马克莱文森版本的雷克萨斯绝对能带给你同级别一流的听觉盛宴，雷克萨斯GS那套马克莱文森音箱事实上要比宝马的宝华韦健更优秀，而雷克萨斯LS的那套马克莱文森甚至能跟奔驰S级大柏林扳手腕。全新雷克萨斯ES那套马克莱文森更是在40万级豪车中找不到直接对手。

其实音箱这玩意要看调校跟产品，雷克萨斯ES跟GS的两套马克莱文森，表现又不一样。

你要问我马克莱文森强在哪里，我不是专业搞音箱的所以专业性语言上跟你掰扯不出来太多，但做进去的感受，马克莱文森版本的雷克萨斯跟普通音箱的雷克萨斯，感觉非常分明。

用官方话术来说：

马克莱文森环绕立体声音响系统在2001年推出马克莱文森音箱的基础上，专项历时三年研发出来的产品巨作，具有高刚性低重量结构优势，能够提供更好的播放环境。

用无间道的那句话来说，高音甜，中音准，低音劲，一个字通透。其实说多了都是白扯，非专业人士在开车中能听出来多少实力？还不都是商家炒作出来，在汽车上作为增量配置来提升溢价能力的？

话说的没错，但好的音箱还是能带来更好的视听感受，尤其是NVH足够出色的豪华轿车上，马克莱文森这种一线大牌的出现，能够带来更好的使用感受。

毕竟你看只有顶配的雷克萨斯上，才能出现马克莱文森，就像顶级的奔驰才能拥有柏林、大柏林一样，这就是他们的意义。

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