近年来，电动自行车火灾事故一直是社会火灾防控的重点和难点，部分事故造成了惨重人员伤亡，教训十分深刻。很多火灾案例体现出，电动自行车火灾主要发生在电动车充电过程中，而这些电动车行车大多停放在建筑的首层室内，楼梯间和走道上造成的火灾蔓延酿成惨剧。那么究竟市民在使用电动自行车当中有哪些是不规范的做法呢？

电动自行车充电主要有三个误区

1.长时间充电。长时间充电对电池影响很大，会造成鼓包，影响电池寿命。同时由于电池长时间通电，各类线路受电时间较长，容易发热，严重时会自燃。

2.充电器不匹配。现在市场上电动自行车电池电压一般多为４８Ｖ，常见的有两种规格的蓄电池串联组成，即12V/12Ah和12V/20Ah（行业内前者称小电瓶，后者称大电瓶）。如用大电瓶的充电器来充小电瓶，充电电流会过高，极端情况下会引起短路，造成自燃。

3.修车铺快速充电。街头巷尾的快速充电站虽然解决了车主的燃眉之急，但长期使用对电池及各类电器控制部件有一定的冲击。因为快速充电会使电池失水变干，产生大量热量。同时利用高压大电流脉冲充电，会加速极板的极化速度，容易使电池内部短路，有安全隐患。

正确使用电动自行车充电方式大多能避免自燃风险。首先，充电时尽量选择在通风、远离高温且不易自燃的环境下进行；其次，要选用厂家原装的充电器进行充电，对于选配的充电器要到专业售后服务点进行检查；还要经常检查电动自行车及充电器线路有没有老化破损，发现问题及时更换；最后，经常关注充电过程，做到人走电断。

如何给电动自行车充电

1.充电器要匹配。如果更换充电器或者电池的时候，最好请专业维修人员推荐。

2.“勤充浅放”。每次用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电。

影响电池充电效果和寿命的因素：比较明显的如温度等，关键还有电动自行车使用方法。目前的电动自行车技术上，电池提供的动力应该是助力为主，如果强行启动使用以及带人，对电池的损伤情况则成倍增加，因此建议多使用助力方式骑行。

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