我这个车是20年九月底提的，当时落地价格175000，本来是奔着卡罗拉速腾这一类去的，但是看了看这价格，也没比他们高多少，当时就全款提了这个。

之前写过10000公里感受，现在马上就用两年了，公里数比较多，现在五万多公里。前两天刚交了保险，在中国人保，保费2500多。

外形方面

帕萨特外观不用说，绝对稳重大气，就是不是像我这种30来岁人开的车。后尾还有一点点溜背造型，跟朋友开玩笑说，开帕萨特这车，从村里开没问题，也能进各种豪华场所。就是帕萨特这个轮胎，不知道是个例还是都这样，总感觉它是气压不足。

内饰方面

大众这内饰其实都没什么可说的，只要你开过一款大众车，基本上大众的所有车你都可以弄得明白，他们都是一样。不知道是不是因为我这个车太便宜的原因，车里装饰件各种异响，尤其是温度有明显变化的时候。就比如早上天热一上车开会空调，然后就开始各种异响。或者是冬天天气冷的时候，上车开会暖风，这里面就开始各种异响。还有走烂路，装饰件也各种意向。我自己就说服自己，是因为我这车便宜，不是因为大众车不行。

空间方面

大众轿车的空间，你可以绝对放心，只要你买辆车，想试图空间大，买大众轿车没毛病。不管是朗逸宝来迈腾帕萨特，只要是轿车，她的空间不能说同级最大，但也能排得进去前三。

看我前边驾驶位靠背儿都已经过了b柱了，但是后排腿部空间还是很充裕，我身高一米八，体重180，平时驾驶坐姿就是座椅调到最低，座椅靠背往后调，他们总说我是躺着开车。

只要不是坐五个人，帕萨特的后排空间绝对无敌，就是这个中央隆起是大众所有车的痛点，几乎大众所有车都有这个巨高的东西，完全坐不了五个人。就是在同价位里，迈腾跟他差不多，日产那个车做的太硬，完全不是以前那种大沙发。我同事比我整整晚提了一年，他买的就是日产天籁。做了一次他的后排车顶上矮座椅硬，我坐他后排车顶顶脑瓜子。而且悬挂也偏硬，也有可能是他轮毂比我大，轮胎比我薄路感更清晰。

后备箱空间也巨深，

买伊利牛奶送的直把伞，平时这车跑工地出去干活，上哪都开着它。

动力方面

重点来啦！买个1.4t的帕萨特动力到底行不行。可以实话告诉你，不行。可能刚开始买新车的时候感觉还可以，随着开的时间长了，手越来越熟悉，对于车辆的各种性能掌握得越来越全面之后，就感觉这动力真的不行。不过要是在城市开等红灯，每回我都是第一个窜出去，这玩意儿城市开跟提速快慢没关系。主要就是跑国道和跑高速的时候，尤其是跑国道，限速70巡航，然后前面一个大货车跑65公里每小时，我就想超车，这个时候需要挂s档，深踩油门等两秒钟，涡轮起压之后，然后你就可以超了，基本上转速要拉到4000转以上，那个发动机好像就要爆炸了一样，声音太难听了。我之前跑一万公里的时候也写过一篇文章，那时候我说的是1.4t帕萨特动力够用。这个是随着时间的增长，对车越来越熟练，再加上各种路况跑的越来越多，想法慢慢也就发生了改变。

有人总问我1.4t的帕萨特够不够用？完全就是一句屁话，什么叫够用，什么叫不够用？你成天开个大V8，4.0以上排量的车，那你再开这个车，那肯定就不够用。你要平时开的是1.0排量的三缸QQ，你在开这车，那动力都有点过剩。我单位有个人开的是比亚迪f0，他开我的车出去，他说你的车提速咋这么快啊？我单位开55 tfsI顶配奥迪a6那哥们，开我的车出去，回来跟我说，你的车怎么干踩油不走道呢？所以说不要问一辆车够用不够用，主要是看你干什么用。

油耗

为什么我要把油耗放在最后说呢？因为我的油耗最不具有代表性。先给你们上个图片

小熊油耗，每次加油我都记，我现在一箱油妥妥的，1000公里左右。还有我不是跑高速，基本上都是城镇道路和国道。很多人都说跑高速省油，跑高速省油。其实跑国道比跑高速还省油，因为这个七档双离合在大概70多公里每小时的时候就会升到七档，然后你就保持这个速度，或者是速度降低到70公里每小时，他就会在七档，1000转出点头，这时候是最省油的，。我跑国道，只要不是距离特别短，大概跑一个小时以上的话，基本上都是实测4.1到4.6个油之间，不是表显油耗，是我的实测油耗。距离越长，油耗越低，但是跑高速就不行，跑高速100巡航或者120巡航的话，百公里要到五点几个油，主要是到那个速度主要是风阻。不要说我跑的公里数这么多，就说跑高速的油耗不具参考性，你要是生活在一个四线小城，基本不怎么堵车，只有晚上饭点的时候，主干道可能会堵，大概十来分钟，平时你还可以绕道走，几乎没有堵车的机会，上班路程又大概在30多公里，这样，你的油耗会跟我一样的。

总结

以上就是我这两年来买这辆破帕萨特的使用感受，怎么说呢？毕竟不是那种有钱人的家庭，一辆车要有很多种用途，不管是拉货拉人，搬家买东西，旅游跑长途，基本上都是这一辆车来干。如果要是就我自己开，完全不考虑别人的感受，我肯定不会买帕萨特的，我那会儿想的是买个A级车，奔着高尔夫和两厢思域去的，卡罗拉就是路过看了一眼，我是根本不会买的。我去4s店买车的时候，我爸妈坐在这个车的后排，就说了一句真舒服，毕竟之前看的都是卡罗拉那一类的A级车我家也不是那种什么车都有，两位老人就是普通上班族，也没做过什么太好的车。然后我一看也比他们没多多少钱，立马就打钱提车，我从看见这个车到提车走，一共用了三个小时。然后我买车之后才知道中保研碰撞测试那个段位柱的事，我说这车怎么这么便宜呢？我记得以前帕萨特都是20万左右的车呀。反正买都买了，无所谓。说实话，这个车缺点比优点多，就那个全车内饰板异响，我是真受不了。但是现在开习惯了，也就那样了，跑高速还挺稳的吧。我也没开过什么好车，之前开的是10款的道奇酷威，2.7自然吸气v6，提速是比这个猛，但是油耗更猛，市区百公里18个油，跟我现在这个车开的路况是一样。两天晚上出去吃饭，油费加了200多。核算一顿饭加油100块钱。还开过一个来月的，12款的大众途锐，也是相当费油，还得加九五的。剩下的基本都是一些个a0级小车，还都是国产的，上下班代步也巨合适，太好停车了。但是我下一辆车基本上不会再买大众车，随着年龄的增长，娶妻生子，下一辆可能会考虑买商务车。应该不会买别克的GL 8，那车费油，而且总感觉不适合家用。要是有个小公司啥的，当个小老板开那个还行。主要是我家人口没那么多，平时就我自己一个人开车，出去玩的时候也就是四五个人左右。全家长途出行就坐公共交通了，毕竟现在高铁飞机这么发达。全家就我会开车，我可不想上千公里的旅行，我一个人开。

以上是帕萨特280商务版落地价（帕萨特280商务版车主真实感受）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注第一百科。