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管理员
这几年汽车市场比较火,尤其是新能源市场,大家是有目共睹的,国内不仅诞生了很多新势力品牌,就连那些传统的老品牌也开始想着新能源方向发展,而特斯拉在上海立足之后,国内新能源市场引发了激烈的竞争,优胜劣汰成为了新能源市场的现状,任何一个品牌都不愿放弃大好前程,开始致力于新能源市场的研发,东风风行也拿出了旗下的新车型风行S50EV,跟上节奏,对抗吉利和传祺的车型。
2021款S50EV一共推出了4款车型,新车享受国家补贴政策,消费者最终能买到的售价为13.99万到15.99万,新车造型并没有太大变化,不过细节方面做了改进,相比上一代车型,新车增加了换电版本,续航方面为401公里,具体来看下。
外观方面,目前官方并没有公布新车具体的照片,已知新车的造型和老款是一样的,只不过细节方面做了调整。传统企业新能源车都是在燃油车基础上改造而来,这款车也不例外,为了展现新能源身份,上一代车型选择把格栅做成蓝色,底部三段式进气口也加入了蓝色修饰,这种设计视觉效果很犀利,消费者并不满意,整体给人一种廉价感,这也是导致上一代车型销量不佳的原因,2021款车型改进了设计,封闭格栅也采用和车身同色设计,底部的蓝色饰条也改成了亮黑色,整个前脸视觉上更为和谐。
侧面和燃油车一样,并没有加入太多修饰元素,上扬的腰线衬托出动感的车身,尾部也发生了不小变化,很多蓝色元素都改成了黑色,和前脸呼应,整车看起来更自然了。
内饰部分,新车具体配置消费未知,设计上大概率还是上一代车型的造型,整个中控更像是一款燃油车,上一代车型展现新能源身份采用的是蓝色元素修饰,既然新车外观取消了蓝色元素,内饰自然也跟着取消,整体设计来看,这款车内饰和新势力品牌相比落后很多,无论是豪华型方面表现还是科技方面的表现,好在新车价格便宜,内饰稍微廉价一些也能接受。
动力方面,新车延续了上一代车型的配备,采用了最大功率163马力,峰值扭矩280牛·米的驱动电机,新车续航为401公里,普通版本为415公里,目前市场上,新能源续航普遍在500公里左右,这款车的表现并不优秀。
总的来说,虽然是一款新车,但并没有加入太多诚意的新设计,无论是外观还是配备,基本上和上一代车型一样,续航方面也没做出改进,上一代车型销量就很差,那么2021款S50EV销量也不会乐观。
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