今年吉利宇宙壮大不少，在国内就添了两个全新的新能源品牌：电动的皮卡雷达，已经发布了新车RD6，主打换电的睿蓝，也官宣上市了新车睿蓝9。

这两款车，还有点血缘关系。它们都用到了吉利一款7座SUV的白车身。它们的本体都是吉利豪越，一台这两年大家可能没什么印象的车。

就在前不久，这台有点透明的车也更新了新一代产品——豪越L。大七座，2.0T，12.75万-14.79万。无论是博越还是星越，加了L都脱胎换骨，豪越L会是下一个吉利爆款吗？

这款全新的7座SUV表现如何？我们今天就来聊聊。

对比豪越，有哪些升级？

现款豪越并不老，上市于2020年6月，到现在不过两年半。豪越也一直是目前吉利品牌尺寸最大、也是唯一的一款中型SUV。

刚刚上市的豪越L，有了“L”的后缀，轴距比豪越有所增加，长了10mm，达到2825mm。车长、车宽也有所增加，但幅度都很有限。

所以很明显，尺寸和内部空间，并不是豪越L升级的重点。而除了尺寸之外，这款车在各个层面，可以说都有了显著的提升。

内外设计焕新

现款豪越的外观是比较内敛的，走的是沉稳中庸的风格：

豪越L前脸的中网进行了大幅调整，除了增大面积外，也采用了非常粗壮的镀铬饰条和垂直格栅，让前脸的观感更具张力，看起来也更有大车的气场。

侧面线条和豪越变化不大，主要改变是对侧面C、D柱小窗的镀铬饰条进行加粗，整体气质也随之有了变化。

相比外观的小幅调整，豪越L的设计改变主要体现在内饰。悬浮中控屏的布局依旧，但空调出风口的设计大幅改变。同时采用了更加清爽的内饰配色，让座舱氛围显得更加简约。

全系标配2.0T

作为一台中型SUV，豪越一直颇受诟病的一点，是它采用了一台技术较老旧的1.8T发动机，油耗和动力表现都比较普通。豪越L则用上了和星越L、以及领克多款车型同款的2.0T发动机，动力参数和技术规格都大幅提升。

除了大幅领先豪越的1.8T发动机外，豪越L的2.0T发动机，动力参数还比星瑞的2.0T要高不少.虽然豪越L的尺寸更大、车身更重，但它0-100km/h加速成绩也做到了7.9秒，和星瑞持平。对于一台7座SUV来讲，这样的动力水平，算得上相当优秀了。

采用独立后悬架

这个价位，自主品牌的SUV普遍都采用了多连杆结构的独立后悬架。而定位中型SUV的豪越，采用的却是扭力梁后悬。虽然能增加三排空间，但扭力梁后悬架这一点，还是劝退了不少潜在客户。

新的豪越L在车型平台上和豪越相同，但后悬架升级成了同价位主流的多连杆结构，这对它后排乘客的舒适性，以及整体的操控性，都会有一定的提升。而之前因为后悬架原因放弃豪越的小伙伴，这时也可以重新考虑豪越L了。

功能配置更加丰富

作为一台相对较便宜的中型7座SUV，现款豪越的功能配置并不算特别丰富。类似腰部支撑、座椅通风、手机无线充电这类同价位紧凑SUV都普遍配备的功能，在豪越上全系缺失。

对比具体配置的话，豪越L除了弥补掉上面提到的配置短板。相同配置的情况下，豪越L基本只比豪越贵了5千元左右。尤其是全液晶仪表实现了全系标配，顶配也出现了座椅通风。

相比于同级对手

豪越L有什么优缺点

7座中型SUV，是豪越L的核心定位，聊这款车型的优缺点，也需要从这个角度出发。首先，我们来看看它的优点。

优点

优点1：15万元内为数不多三排座空间较大的7座SUV

豪越L的第一个优点，就是它本身在15万元以内的稀缺性，这个价位可选的7座SUV非常少，类似奇瑞瑞虎8这样的车型，整体尺寸比豪越L小一截，第三排非常鸡肋，即便是偶尔应急也捉襟见肘。

豪越L的第三排空间不算大，成年人乘坐的话舒适性也欠佳，但如果是儿童乘坐，空间和舒适度还是能应付日常一些场景的。偶尔多人短时间出行，7个成年人满载出行，也可以用来应急。

当然，豪越L的这个优势，只是相比于同价位的其它7座SUV，如果和更大尺寸的SUV、或一些MPV相比，就是另一码事了。

豪越L定位7座SUV，常规状态下的后备箱容积并不大，但如果平时当5座车用，第三排座椅放倒的话，就有一个纵深非常深的后备箱，容积远超同价位的紧凑SUV，喜欢长途自驾游，这个后备箱就能发挥出很大的作用了。

优点2：第二排三个座位，均为独立座椅

豪越L全系都是2+3+2的7座布局，这在7座SUV中比较常见，但与众不同的是，豪越L的第二排采用了三个独立座椅，这种设计就带来了两个明显优势。

首先是多人出行、第二排需要坐满的情况，中间乘客也能享受到和两侧相同的座椅支撑和包裹性，而普通非独立式的第二排座椅，中间座位的舒适度非常差，基本是大家都会躲着的位置。而豪越L的第二排，每个乘客都能有一个相对体面的坐姿。值得一提的是，豪越L二排中间是纯平的，配合独立的座椅，二排中间位置的乘坐舒适性，也就更接近两侧了。

由于采用独立结构，豪越L第二排的中间座椅就可以单独向前放倒，吉利也对这一点进行了充分利用，将座椅靠背设计成了一个硬化的桌面，形成了一个可以放置茶杯等物品的吧台，也算是在小应用上的一个创新了。

优点3：全系标配性能、效率出色的2.0T发动机

在13万元以上价位，自主品牌的紧凑SUV大多都能买到2.0T版本，所以豪越L采用2.0T发动机并不稀奇，但它难得的是实现了全系标配，起步门槛只有12.79万元，这对于一台中型7座SUV来说，非常难得。

而同等价位的自主紧凑级SUV，2.0T版本的价格门槛反而更高，例如哈弗H6的2.0T版门槛为13.69万，长安CS75 PLUS为13.99万，作为一线自主品牌的车型，豪越L可以说进一步拉低了2.0T版本的价格门槛。

哪怕你对7座没有需求，但想要一台2.0T发动机的话，豪越L也有相当大的吸引力。

短板

短板1：二、三排空间都比较一般

虽然轴距和车长都比较突出，但豪越L的第二排座椅前后移动的幅度有限，即便当5座车用，二排的腿部空间也并不算十分宽裕。对比同价位的一些紧凑SUV，二排日常的乘坐空间和舒适度并不算优秀，如果第三排利用率不高，反而不如尺寸小一些的紧凑SUV更合适。

此外第二排采用独立座椅，坐满三个人会有优势，但如果只坐一两个人的话，二排座椅的宽度就明显要偏窄，这也是独立座椅带来的一个缺点。

此外，豪越L毕竟是一台7座SUV，第三排的空间、座椅的乘坐感受，还是比不上同尺寸的MPV，如果对7座有较强需求的话，MPV或许还是更理想的选择。

缺点2：机械规格、操控性能，不及同价位优秀的紧凑SUV

豪越L的售价和自主品牌的主流5座紧凑SUV持平，它在尺寸和座位数量上有优势，但是即便后悬架升级为多连杆结构，它的整体操控性、机械素质，对比同价位优秀的紧凑SUV，还是存在差距。

比如吉利新上市不久的博越L，除了同样具有2.0T发动机外，也采用了更先进的CMA架构，不管是内外设计、整体质感，还是硬性的机械规格和操控表现，都比侧重尺寸、座位数的豪越L更加优秀，具体如何选，也需要消费者根据自己的需求来决定。

缺点3：功能配置存在一些短板

豪越L相对低廉的定价，背后自然也有一些妥协，它从14.79万的顶配才配备L2级驾驶辅助，座椅加热这种紧凑SUV比较普遍的配置，也局限在顶配。音响系统全系都是6扬声器组成的普通音响，并没有更高规格的品牌音响。

写在最后

豪越L弥补了现款豪越的几个核心短板，产品力大幅提升。整体价格大概贵两万，但就冲着动力、底盘更新也值了，依然保持了较高的性价比。之前对豪越有关注、但仍不满意的小伙伴，看到豪越L可能会有不同的感受。

考虑到豪越L的定价，以上提到的缺点，也都是完全可以理解的，毕竟一分价钱一分货。豪越L在15万元内众多5座紧凑SUV车型中，提供了一个中型、7座SUV的选择，并且做出了比较完善的产品力，这就已经算有诚意了。

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