小李是一位96年女孩，大学毕业3年，目前就职于一家国企单位，月薪5000左右，按理说，这样的工作对于一个毕业3年的小女生来说已经很不错了。

但小李也有烦恼！

由于上班的地方离住的地方比较远，每天早晨得提前一个小时起床，然后再挤公交，这对于爱睡懒觉的小李来说非常头疼，于是，小李决定入手一台代步车。

在身边同事的推荐下，小李关注起了欧拉黑猫和宝骏KiWi EV这两款纯电小车，特别是小巧呆萌的造型对小李有着非常大的诱惑力。经过一系列的衡量对比后，最终小李选择了宝骏KiWi EV，落地价格8万多。

目前，提车已经有3个月的时间了，开了差不多2000公里，到底宝骏KiWi EV的表现如何？下面听听小李是怎么说的。

“一眼便看中了这款车的颜值”

爱美之心，人皆有之，我之所以更倾向于宝骏KiWi EV，就是看中了这款车的颜值。

相比之前看过的一些代步小车，宝骏KiWi EV给我的感觉更加别致，前脸的辨识度很高，前风挡玻璃基本和前覆盖件是一个弧度，看起来和谐统一。

并且，前脸中间位置能够看到车标和充电接口，充电口两侧“凹”字造型则是整个车头的C位，我看网上很多模特都是靠在这上面拍照的。

同样，车身侧面的设计也是很有看点，上下部分的设计采用了两种不同的颜色，给我一种分体的感觉，隐藏式门把手在我看来是比较高端的，再就是复古可爱的轮圈样式，实在是太漂亮了，开出去回头率特别高。不过，我最后还是入手全黑加金色轮毂的搭配。

“车内也有好几处惊喜”

看完了外观，再把视线转移到内饰，说实话，刚看到这车内饰的时候，我内心并不是很满意的，极其简约的布局给我的感觉总缺少点什么，最不能理解的是竟然没有配备中控屏，经过销售顾问的一番介绍后，我才知道中控屏的功能都整合到方向盘后面的那块10.25英寸大屏中去了。

正如当时销售顾问说的那样，这块大屏在日常用车过程中很实用，导航、听音乐、开关空调、接打电话等都可以实现，如果你不想手动操作的话，还可以并通过语音的指令下达，既简单又方便，体验下来才发现，这项功能实在是太人性化了。

听别人说，新车一般都会有异味，而这车给我的感觉并不明显，可能是跟内饰用料有很大关系，像中控台、车门饰板等处都使用了秸秆植物纤维可降解绿色环保材料，有效降低了车内异味的存在。

这车的空间对我这种偏瘦的小女生来说，车内空间还是蛮宽敞的，大多数情况都是我一个人在开车，偶尔跟闺蜜出去游玩，我们两个人坐前排够用了，后排一般情况不会坐人，这样的话，就可以把一些东西放后排了。

“起步快，而且一个星期才充一次电”

我对动力并没有什么要求，只要够用就行了，而这车的动力我完全满意，甚至比我之前预想的还要出色，电门一踩起步非常迅速，在红绿灯路口我经常都是第一个起步的，而且爬坡什么的，都非常轻松，最快的时候时速可达100km/h，给我的感觉并不比燃油车差。

我对续航没有什么概念，305km的续航到底算不算优异呢？

我只知道，这样的续航表现完全满足了我的日常用车需求，住的地方距离上班的地方差不多15km，上下班来回差不多30km，我一般都是一个星期充一次电。

周末偶尔也会开车去旅游，一般都是去一些比较近的景点，如果是这样的话，一个星期充两次电。

结束语：

如果满分100分的话，我给宝骏KiWi EV打85分，截止到现在，我对这车的表现还是比较满意的，在外观颜值、空间、配置以及动力续航等方面的表现，都符合了我的审美及需求，为我的日常生活增添了乐趣，更重要的是，上班再也不用挤公交车了。

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