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管理员
昨天一位粉丝朋友问小曾,他在检查机油尺时发现,机油超出了刻度上限5mm,我又让他在车辆熄火后10分钟,再检查一次,结果机油刻度在上下限之间,属于正常范围;原来这位朋友是车辆放置了一晚后测得的结果,车辆静止一晚后,大多数机油流回油底壳,此时测量,机油会偏多,正常检查机油尺应该是在平整的路面,车辆熄火后10分钟左右是最准确的。
那么机油加多会对发动机有什么损伤呢?
1、机油超过了最上限,发动机曲轴就可能和机油接触,高速旋转的机油,就会飞速地搅动机油,机油就会产生很多的气泡,会加速机油氧化,尚明也会大大缩短,这些气泡被机油泵吸入,就会导致各部件润滑不良,而损伤发动机。
2、机油超过液位上限,飞速旋转的曲轴就会受到阻力,就像人在水里跑步更费力一个道理,这样就会使发动机动力变差,噪音变大,也更费油。
3、曲轴飞速旋转,把带起来的机油,过量地甩向发动机的缸筒,还会导致发动机烧机油,机油燃烧不充分,就容易堵塞三元催化器,一个三元催化器的价格可要好几千。
4、机油加得太多,发动机运行后,油底壳会有更多的机油蒸汽,当曲轴箱压力过大以后,会使发动机到处漏油。
那么机油加多多少才不用处理呢?
因为在设计之初,汽车工程师在标定上下刻度时,留有了余量,根据个人经验来说,在平整路面,车辆熄火后10分钟测得油尺高度只要不超上限1CM是绝对没有问题的,对发动机 油耗不会产生影响,如果是超过上限过多,一定让保养技师,放一些机油出来,1cm的高度大约不到半升的机油。
所以,我们在给汽车做完保养后,一定要及时查看一下机油,上路行驶的车辆千万不要多加机油,多加机油会明显影响到驾驶感受。
以上是发动机机油加多了会怎样(机油加多了发动机有哪些害)的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注第一百科。
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