在百万级别行政轿车之中，奔驰S级自从2014年更新换代之后，一直具有超强的统治力，打得宝马7系、奥迪A8后续纷纷降价销售，自此奔驰S级独领风骚。而在150-400万以上的细分化市场，梅赛德斯迈巴赫S级又重拳出击，占领大部分市场份额，旗下的迈巴赫S 680更是能与宾利飞驰和劳斯莱斯古思特一较高下。

迈巴赫S 680是梅赛德斯奔驰家族里最旗舰的量产豪华轿车，其中2020款车型在国内售价区间高达299.80-319.88万元，且最高时曾加价100万元，而在如今的二手车市场里，2018-2019款车型售价仍高于原指导价，可见富豪们对这款的钟爱。

迈巴赫S 680能在二手车市场保持着较高售价，很大一部分原因来自于换代后的迈巴赫S级整体造型不够稳重，内饰设计不够豪华，过分彰显科技感，丢失了迈巴赫原有的精髓。另一部分原因就是新款迈巴赫S 680在国内仍未上市，目前只有S 480和S 580在售，当然新款迈巴赫S 680有望在今年上市。

在去年5月12日，梅赛德斯-迈巴赫官方发布了旗下全新迈巴赫S 680车型官图，并继续搭载V12发动机。在近日，据韩国媒体报道，梅赛德斯-奔驰相关经销商透露了该车将在今年上半年在韩国上市，预计售价超过3.5亿韩元，约合人民币186万元。

而根据以往的发布节奏来看，梅赛德斯-迈巴赫S 680也有望今年在国内上市销售，结合已经上市的迈巴赫S 480和S 580售价来看，新一代迈巴赫S 680售价预计超过300万元，同时预计还会加价20-50万元。

售价将超过宾利飞驰（2020款车型指导价251.80-306.60万元），不过买买君相信用户更愿意选择宾利飞驰，毕竟品牌档次感更高，同样搭载12缸发放机，内饰豪华程度以及气场不相上下，不过迈巴赫S 680后排乘坐空间拥有绝对优势。

外观方面，新车整体造型与S 580车型相比区别不是很大，前脸依旧是迈巴赫家族多边形前进气格栅搭配直瀑式的中网造型，相较于奔驰S级具有跟高的辨识度。同时与S 580车型不同的是，新车前包围的散热开口上采用了更多的镀铬装饰，不仅是边框，连网格也采用了镀铬材质，尽显尊贵气质。

车身侧面，明显看到新车采用了双色车漆，且车漆颜色和双色搭配也可以根据车主的喜好来进行定制，以往常见的迈巴赫S 680车型下半身多采用黑色，上半身多采用银色、酒红色以及玫瑰金等配色，显得极为雍容华贵。

此外，在前翼子板上标有“V12”的字样，充分表明了新车的身份。同时在欧洲版车型上，S 680提供有“大饼”轮毂和密条辐大尺寸镀轮轮毂，相较之下，还是“大饼”轮毂的更具视觉冲击力。

车尾部分，新车整体造型与普通版S级相同，倒三角式的尾灯主体由宽厚的镀铬装饰条相连接，提升了车尾的视觉宽度，后包围则与车头相互辉映，也采用了贯穿式的镀铬装饰条，并搭配了双边共两出的排气造型。

内饰方面，与普通版S级和迈巴赫S 580等车型如出一辙，配备了12.8英寸中央触摸屏和12.3英寸的数字仪表盘，科技感体现得淋漓尽致，但确实不如上一代那么经典。另外，为了凸显迈巴赫S 680的尊贵，在内饰用料上会更为豪华，多采用真皮包裹以及钢琴烤漆面板装饰。

动力方面，是迈巴赫S 680最大的亮点之一，搭载6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩到达了惊人的1000牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，配备了4MATIC四驱系统，这也是奔驰有史以来V12发动机与四驱系统同时出现在自家的轿车上。

此外值得一提的是，官方已经确认这台V12发动机仅会搭载在迈巴赫车型上，而此前同样搭载V12发动机的AMG S65车型后续如果推出新款，预计仅会搭载4.0T V8发动机。

目前来看，迈巴赫S 680的竞争对手有宝马760Li、奥迪A8L Horch、宾利飞驰以及保时捷Panamera Turbo S行政版等车型，相较之下，迈巴赫S 680的后排空间最宽裕，能够提供更好的乘坐舒适性，至于其它方面，各有千秋。如果你手握300多万预算，会如何考虑一台行政豪华轿车？

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